To zalezy ile kolega chce wydać na auto, ale jesli to kwoty oscylujace w granicach 40-50k to ZNACZNIE lepsze egzemplarze są do znalezienia za zachodnia granicą. Wystarczy popatrzec na ogłoszenia i porównać stan aut, głownie mowie tu o wyglądzie. Sam żałuję, że sie nie ruszyłem, ale co zrobić, człek się nie znał i tak to było, wybrał najlatwiejszą drogę
Nie za poinajcie że dochodzi jeszcze akcyza 23% czyli ok 10tyś zł.
Znowu TT znowu Cabriolet
Ja wolę wydac dodatkowe 10 tyś i mieć pewną książkę i stan samochodu. W polsce jest bardzo ciężko takie auto sprowadzone z opłatami za tą cene sprzedać, więc nikt się nie bawi w ściąganie na handel takich samochodów. Żeby sie opłaciło to musi być możliwie najtańszy, a to już wiadomo że Niemiec dobrego samochodu za grosze nie odda.
Popieram stanowczoZamieszczone przez spider-ek
Witam mam zamiar kupić tt do 25 000 zł, i nie wiem jaką wersje wybrać czy 180 czy 225.
O aucie zbyt wiele nie wiem, dlatego mile widziane wasze opinie.
Przeczytałem temat w całości i nadal jestem zdezorientowany którą wersję wybrać.
Pytanko do was czy ceny części są kosmiczne czy da rade je przełknąć?
Pozdrawiam.
Sam musisz zdecydować co chcesz, to ty będzie nim jeździł więc warto później nie mieć pretensji do kogoś.
Za 25tyś możesz kupić młodszą, lepiej wyposażoną i w lepszym stanie 180 niż 225. Zdrowa 225 może się trafić okazyjnie, ale to loteria (chociaż ostatnio coraz więcej widzę na forum takich, tylko pytanie jak długo pojeżdżą i czy za pół roku nie będą na sprzedaż, eh.
Ceny jak każdego innego auta. Na giełdach jest dużo części używanych czy zamienników. ASO w niektórych przypadkach też nie jest drogie. Wszystko zależy co Ci poleci, a zawsze jest alternatywa.
Osobiście zawsze polecam 225 . Zawsze ta wersja jest z napędem quattro w przeciwieństwie do 180 która przeważnie jest FWD choć wychodziły i w quattro . Tak czy inaczej 180 quattro nie jest często spotykane i moim zdaniem za słabe jak na auto z napędem na 4 koła . Oczywiście jako baza do modyfikacji nadaje się znakomicie .
Zalety 225 to nie tylko quattro i więcej mocy ale taż znacznie mocniejsza i pracująca z większą kulturą 6-cio biegowa skrzynia biegów , znacznie lepsze prowadzenie i zachowanie się auta ( vs FWD ) nie tylko przez napęd ale też przez niezależne zawieszenie z tył .
Ze względu na większą turbinę auto to ma też większy potencjał jeśli chodzi o podnoszenie mocy .
Może i nie myślisz o tym teraz ale zapewniam Cię że nie jeden nie myślał a teraz ma wzmocnione auto
Z mniej istotnych rzeczy ale dodających uroku dodałbym jeszcze podwójny wydech który prezentuje się lepiej niż jedna rurka
Jest jeszcze wersja 3,2 ale przy budżecie jaki zaplanowałeś możemy ją pominąć , fajnie by było jak byś też delikatnie ''naciągnął'' obecny budżet aby zwiększyć sobie szanse wyrwania zdrowej 225
Pozdrawiam
Dzięki wielkie za odpowiedzi
Niestety jeszcze chwilkę muszę się wstrzymać z kupnem autka, ale na pewno kupię wersję 225 może uda się jeszcze ukręcić coś grosze żeby znaleźć bardziej zadbany.
Trochę martwi mnie ta malutka kanapa z tyłu, ale jakoś to przełknę zakupy wejdą dzieci nie wożę
Jeszcze żadną TT-ką nie jeździłem, może jest ktoś z lubuskiego i jest chętny zaprezentować mi swoje autko?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem