dla jednego świst to świst a dla drugiego normalna praca sprężarki, aby nie ciągnąć tego tematu udowadniając sobie pewnych rzeczy które każdy odbiera inaczej proponuję zrobić to o czym wyżej pisałem czyli test szczelności logi , ewentualnie sprawdzić ilość oleju w IC i będzie można gdybać jak to na prawdę jest.
Dlatego dajmy czas właścicielowi aż to sprawdzi i będziemy myśleć co dalej bo bez tych informacji możemy nabić 5 stron dywagacji czy ma gwizdać czy nie;/

Podsumowując czekamy na logi i opis sprawdzania stanu auta .