Panowie;
zacznę od tego, że slizga mi się sprzęgło, ale to raczej nie jest powód tego, że gdy jadę szybko to na 3, 4, 5tym biegu powyżej 5,5 tys obr czuje mocny spadek mocy, brakuje jeszcze do czerwonego pola, a uczucie jest podobne..tak jakby turbo puchło, albo pompa nie podawala paliwa...ale na pierwszym i drugim biegu takiego wrażenia nie mam.. najbardziej to odczuwam na 3 i 4..
gdzie szukac przyczyny itp..
dzieki i pozdrawiam
No właśnie ślizgające się sprzęgło będzie dawać o sobie znać na wyższych biegach i pod obciążeniem ..Zamieszczone przez haps
Jeśli jesteś przekonany że to nie sprzęgło to wypadało by zrobić logi ( jest opis na forum ) oraz sprawdzić pod ciśnieniem szczelność układu doładowania i bliżej przyglądnąć się zaworowi N75
Nie mniej jednak w pierwszej kolejności proponowałbym zając się właśnie sprzęgłem
Pozdrawiam
Sprawdz czy DV jest szczelny i rura od turbo, ale sprzeglo w pierwszej kolejności
A mam pytanie jak sprawdzić,czy sprzęgło jest dobre?
myślałęm, ze sprzęglo objawia się tylko tym że się slizga i jak daje mu ognia, to silnik się kreci, ale nie przekazuje swojej mocy na koła przez skrzynie, bo się nie zassprzegla..
ale jak powoli dawalem gazu to moge pociagnac obrotami wysoko i czuc power...
sprzeglo bede robil, mam nadzieje ze dwumas jeszcze bedzie ok.. pedał sprzegla nie drzy itp.. oby oby
EDYCJA ---------- Post dodany 01:26 30-06-2012 ---------- EDYCJA
muszę to zrobić, ponieważ stałem na światłach z ufo civicem typerem porobionym mocno, wydechy itp.. i do 100 byłem konkretnie przed nim (quattro) , ale od 150 niestety dostawałem baty, bo tt traciła moc powyzej 5kobr.. a turbo nie mogło spuchnąć, na jedyne, dwójce czuć kitę do końca, problem jest na 3 i 4biegu głównie...piątki nie mam zbytnio gdzie rozbujać do tylu obr..
Witam ,dobrze by bylo jak bys mial wskaznik doladowania turbiny,wtedy widzisz,czy laduje odpowiednie cisnienie i czy je trzyma np na dokreconym czwartym biegu,mozesz tez zrobic logi.POZDRO
myślałęm, ze sprzęglo objawia się tylko tym że się slizga i jak daje mu ognia, to silnik się kreci, ale nie przekazuje swojej mocy na koła przez skrzynie, bo się nie zassprzegla..
ale jak powoli dawalem gazu to moge pociagnac obrotami wysoko i czuc power...
sprzeglo bede robil, mam nadzieje ze dwumas jeszcze bedzie ok.. pedał sprzegla nie drzy itp.. oby oby
EDYCJA ---------- Post dodany 01:26 30-06-2012 ---------- EDYCJA
muszę to zrobić, ponieważ stałem na światłach z ufo civicem typerem porobionym mocno, wydechy itp.. i do 100 byłem konkretnie przed nim (quattro) , ale od 150 niestety dostawałem baty, bo tt traciła moc powyzej 5kobr.. a turbo nie mogło spuchnąć, na jedyne, dwójce czuć kitę do końca, problem jest na 3 i 4biegu głównie...piątki nie mam zbytnio gdzie rozbujać do tylu obr..
właśnie tu jest problem samej areodynamiki aut produkowanych wcześniej ufo ma swoje hondowskie tjniki opływu... ale to nic pamiętaj, że my jesteśmy w technice przed zje...ymi japońcami przed :P
Witam,
Dokładnie mam ten sam problem, objawia sie nieco powyżej 4500 obrotów na wyższych biegach delikatne przerywanie i nie chce dalej ciągnąć, nie jest to sprzeglo bo moje ma 500 km po wymianie. Po urlopie będę sie tym zajmował i prześle info ale bedzie to dopiero w ostatnim tygodniu lipca. Jeżeli zrobisz u siebie daj znać co było przyczyna. Pozd
Brzmi podobnie to ostatniego mojego tematu/posta w którym podejrzewałem Turbo u siebie, jak się zabiorę za to, to również napiszę co i jak wyszło. Nie ja jeden widzę mam problemy z przyśpieszaniem czy mocą TT...(
diagnostyka vag waszym sprzymierzeńcem w diagnozowaniu utraty mocy
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
