Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Wątek: Polo 1.4 - nierówna praca

  1. #1
    Awatar Blerx
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    Wołomin
    Pojemność
    brak
    KM
    ..
    Rocznik
    ..
    Kolor
    ..
    Posty
    1,239

    Polo 1.4 - nierówna praca

    Może poradzicie,

    mój kumpel kupił Polo 1.4 60KM w benzynie z '97 i na początku jeździła ok. Potem zalał BP Ultimate i jakoś po przejechaniu kilkunastu km zaczęła szwankować. Wymienił świece, przewody, sondę lambdę, filtr powietrza, filtr paliwa, skasował błędy. Objaw jest taki że jak "depnie" to na wyższych obrotach zamula, że prawie silnik gaśnie. Czasami się boi nawet na niskich obrotach czy na skrzyżowaniu nie stanie bo traci moc i pracuje jak traktor.
    Czy to może tak być, że zbyt bogata mieszanka (98 oktanów i więcej) powoduje takie dolegliwości w tym silniku?

    będę wdzięczy za jakiekolwiek wskazówki. Kolega też (:

  2. #2
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,388
    Ja bym jeszcze sprawdził pompę paliwa. Możliwe, że pada.
    Co do 98 oktanów to nie sądzę, że aż tak by zaszkodziły.

  3. #3
    Awatar Blerx
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    Wołomin
    Pojemność
    brak
    KM
    ..
    Rocznik
    ..
    Kolor
    ..
    Posty
    1,239
    Cytat Zamieszczone przez _kris Zobacz posta
    Ja bym jeszcze sprawdził pompę paliwa. Możliwe, że pada.
    Co do 98 oktanów to nie sądzę, że aż tak by zaszkodziły.
    Pompa paliwa nie była zmieniana. Kumpel mówi, że śmierdzi ostrymi spalinami tak jakby nie była mieszanka dopalana. I rodzi mu się pytanie czy moduł zapłonowy mógł się uszkodzić jeżeli był dłuższy czas zawilgocony (źle odprowadzana woda w deszczowe dni/zatkane kanały drożne z miejsca ulokowania tego modułu).

  4. #4
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    tak szczerze to przyczyn może być bardzo wiele, ciekawe czy do auta można się podłączyć vagiem albo czymś takim:P

  5. #5
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Po pierwsze to wyższy oktan paliwa nie ma nic do mieszanki . Jest to liczba określająca odporność na spalanie detonacyjne .
    Raczej to czysty przypadek że problemy pojawiły się po zalaniu 98 .
    Zawilgocony moduł zapłonowy może być przyczyną tak samo jak zatkany filtr paliwa czy padająca pompa ...
    Pierwsze co bym proponował to pomiar ciśnienia paliwa a jak będzie OK to sprawdzenie tego modułu zapłonowego ..









    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  6. #6
    Awatar Blerx
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    Wołomin
    Pojemność
    brak
    KM
    ..
    Rocznik
    ..
    Kolor
    ..
    Posty
    1,239
    Dzięki chłopaki za wstępną pomoc. Sam zainteresowany na pewno będzie to ogarniał i nie omieszkam poinformować co ostatecznie było przycyzną.
    Dzięki!

  7. #7
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    tak szczerze to przyczyn może być bardzo wiele, ciekawe czy do auta można się podłączyć vagiem albo czymś takim:P
    No pewnie nie, bo Polo to jakiś wynalazek, tosz to szmelcvagen Paweł, więc vagiem i tylko vagiem.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  8. #8
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no to miałem na myśli ale jest też polski vag i ostatnio na forum ktoś coś wrzucał że tez można działać dlatego opcji troszkę jest:P

  9. #9
    Awatar Blerx
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    Wołomin
    Pojemność
    brak
    KM
    ..
    Rocznik
    ..
    Kolor
    ..
    Posty
    1,239
    Już ogarnął furę u jakiegoś mechanika.
    Podobnież wymienili komputer i czujnik halla i już jest ok.

    Dzięki za pomysły!

Podobne wątki

  1. Nierówna praca silnika
    Przez Kemil w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-08-2017, 11:47
  2. BAM nierowna praca silnika
    Przez Cuma9 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 38
    Ostatni post / autor: 06-04-2016, 16:40
  3. Nierówna praca na biegu jalowy. ARY. LEON
    Przez tivee w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 27-05-2015, 22:55
  4. Nierówna praca po wymianie katalizatora na przelotówkę.
    Przez <PAtryk> w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-08-2014, 08:08
  5. Nierówna praca i check
    Przez serwiTT w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 05-06-2013, 22:51

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •