Pisałem już kiedyś o tym... Piszesz że miałeś licznik w regeneracji ale być może wymienili tylko silniczki krokowe a wskazania temperatury to również chipset oraz dzielniki. Jak nie masz pewności czy to zostało również wymienione to nie sugeruj się temperaturami z climatronika bo konwersja następuje na mostkach w liczniku. Niepotrzebnie wymieniłeś tyle rzeczy. Uważam też że ta wymiana uszczelki pod głowicą też była trochę na wyrost...
Podepnij Vaga i sprawdź temperaturę cieczy. Jeżeli tam też będzie 110 stopni to faktycznie moze być coś nie tak z autem.
Pozdrawiam