Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
Arrtur - ale nie o to kolega pyta - chodzi mu o to że z niskich obrotów doładowanie aktualne nie osiąga zadanego a n75 nie jest wysterowany na 100% tylko na 95%.
Cytat Zamieszczone przez PawelM Zobacz posta
............
Dlaczego tak się dzieje że przycinane jest doładowanie mimo że nie zostało jeszcze osiągnięte wymagane? .............
Więc odpowiedziałem że nie jest przycinane doładowanie , to że nie osiąga zadanego nie jest spowodowane jego ucinaniem

Cytat Zamieszczone przez Arttur Zobacz posta
Nie jest przycinane doładowanie bo cykl pracy zaworu N75 ciągle wzrasta wraz z obrotami i dopiero spada po przekroczeniu 6 tyś co jest normalne
Wysoki cykl pracy N75 , opóźnienie wstawania turbiny i problem z osiągnięciem doładowania wymaganego to wszystko czynniki wpływające na wysokie prawdopodobieństwo występowania nieszczelności .


Poza tym kolega ma TT225 w którym jest K04-23 czyli największa turbina jaka była montowana seryjnie w 1.8T , nie rozumiem co ma do rzeczy porównywanie z K03 która jest mniejsza i wiadomo że wcześniej wstanie ale i wcześniej się skończy





Pozdrawiam