Kilka moich nowych gratów

[Arttur]

Kolejny stage czyli kolejna nowa odsłona , robię wszystko nowe od początku , moc też bo będzie jeszcze większa turbina i silnik będzie miał 2 litry .
Gruba robota wiec już przy '' okazji '' robię dużo innych rzeczy które widać wym wątku









Pozdrawiam

[MichalTT]

Arttur a nie myślałeś o magnetic ride? Bez wychodzenia na "dwór" regulować twardość zawieszenia? Czy są jakieś przeciwwskazania?

[Messik]

Czyli bedzie mozna wylowic jakies uzywki? Chociaz watpie zeby cos pasowalo do mojego zwyklego auTTka

[M and V]

O co biega z tymi stagami? Dalej idziesz w moc, /ciach.../ ?

jak arttur kiedys stanie w miejscu, to zapewne swiat sie skonczy

[Arttur]

Michał - Pomys całkiem spoko tylko z tego co się orientuję to żadne amory z magnetic nie pasują do MK1 , po za tym i tak stopień regulacji twardości nie jest taki duży jak w klasycznym gwincie . No i zależy mi też na regulacji wysokości ..

Messik - Czemu by miało nie pasować moja była tak samo zwykła jak ją kupowałem dawno , dawno temu
Dobre używki oczywiście będą do sprzedania tyle że część rzeczy już jest wstępnie zarezerwowana.
Oczywiście jak coś będzie to napisze temat w dziale Giełda







Pozdrawiam

[M and V]

Czyli bedzie mozna wylowic jakies uzywki?

jak znam nasze forum to pewnie wiekszosc rzeczy juz porezerwowane czy na cos nie masz jeszcze arttur chetnych? hehe

[Messik]

Dlatego tak napisalem, bo chyba tarez masz powyzej 400km wiec za wiele serii to nie zostalo

[MichalTT]

ArTTur, one more thing.

A amortyzatory pneumatyczne? Jak z ich wagą, możliwością adaptacji w mk1 i mk2, czy są jakieś dobre, godne polecenia?

[ZUCZEK]

Ta TT ma 11 lat, a bedzie nowa jak z ASO, tylko że z dodatkowym bonusem koników, panowie bierzcie przykład, żadnych kompromisów, wszystko markowe i wymieniane na zaś, aby potem nie wpierdzielić się w dodatkową robotę i koszty i marudzić że się wysrało, bo nie potrzeba było zmieniać, gdyż się jeszcze trzymało i banglało.

[Jaqob]

Większość niestety i tak tego nie zrozumie...

[MichalTT]

Polskie myślenie niestety Panowie. Ja na bierząco wszystko zmieniam w TTRS, ktoś kto jutro ją odemnie odkupi (jutro kurs wawa) będzie wielkim farciarzem, dzisiaj wszystko wypisowałem, zaipregnowałem skóry, nabłyszczyłem woskiem do skór, felgi wyszorowałem, pod machą ładnie czysto pachnie w aucie też. Samochód nie do poznania


A co do TT ArTTura, reklamować nie trzeba.
ArTTur powinieneś korzystać ze swojej wiedzy i zarabiać na tym. Przydałby się w Polsce ktoś taki jak Patryk z compsportu tyle że od Hardware

[Arttur]

Uch , dziękuje Panowie za miłe słowa

Jeśli natomiast chodzi o zawieszenie pneumatyczne to jest to produkt bardziej do aut pokazowych niż wyczynowych
Oczywiście wygląda to super ale trzeba mieć zainstalowany w bagażniku kompresorek , zbiornik i zawory sterujące czyli dodatkowa masa .




Pozdrawiam

[Pawel-2005]

Oczywiście wygląda to super ale trzeba mieć zainstalowany w bagażniku kompresorek , zbiornik i zawory sterujące czyli dodatkowa masa .

hehe a ze mnie to się śmiali jak bzikowałem na punkcie kg w aucie:P

[Ramzees]

graty widze pierwsza klasa o koszty nawet nie pytam ciekaw jestem blekitnego haldexa co do motru to caly 2.0 tsi wsadzasz z nowszej tt ??

[ZUCZEK]

graty widze pierwsza klasa o koszty nawet nie pytam ciekaw jestem blekitnego haldexa co do motru to caly 2.0 tsi wsadzasz z nowszej tt ??

Wyręczę Artura- Bedzie to Stroker, na podstawie silnika 1.8T rozwiercony do 2L.