hmmm...no mogło być kiblowate...proponuje zalać dobre pewne paliwo i podumać jeszcze raz...a egt zmierzyć na np 4 lub 5 biegu..ja tak robiłem bo mimo wszystko 3 bieg nie daje nam dobrego wyniku bo jest to za krótko..kiedyś robiłem tylko na 3 bieg ale teraz to mierze 4 potem 5 bieg i to jest bardziej miarodajne co tam sie naprawdę dzieje podczas dłuższego upalania bo niestety nasza sonda jest oddalona od głowicy i zanim ciepło do niej dojdzie to się mocno schładza a po dłuższym czasie temp kolektora turba itp zrównuje się z temp spalin i wynik jest bliższy prawdy...