Mercedes CLK 500 7G - a może V8? :)

[Malisz]

Cześć!
Podjąłem decyzję o sprzedaży mojego Coupe. Poniżej zdjęcia, historia itd. Samochód niepozorny, a posiada osiągi seryjnego TTS mk 2, oczywiście na prostej. W hamowaniu pomagają tarcze 345mm i czterotłoczkowy zacisk Brembo

Link co ogłoszenia: https://www.olx.pl/oferta/mercedes-c...5-IDvt42N.html

Link do dźwięku wydechu: https://www.youtube.com/watch?v=swfE...channel=PiotrM

Link do przyspieszenia: https://www.youtube.com/watch?v=It-S...channel=PiotrM

Oferowane auto to Mercedes CLK 500 o mocy 306KM i 460Nm połączony ze wspaniałą automatyczną skrzynią biegów 7G-tronic. Auto wypuściło fabrykę we Stuttgarcie w 2004 roku, natomiast rok modelowy i rejestracja przypada na 2005 rok.














































































Obecnie napis CLK 500 jest zdjęty.

Historia:
Mercedes posiadał jednego właściciela w Niemczech oraz dwóch w Polsce. Pierwszy właściciel w Polsce ściągnął ten egzemplarz w 2010 roku z powodu braku dobrych egzemplarzy na rodzimym rynku. Posiadam kopię ogłoszenia, samochód przyjechał oczywiście w całości, bezwypadkowy. Właściciel w Polsce miał go do 2016 roku, kiedy to ja stałem się nowym, szczęśliwym posiadaczem tego pięknego CLK. U mnie samochód zawsze garażowany, a od jakiegoś czasu nawet przykryty pokrowcem, żeby się nie kurzył. Zawsze ręcznie myty i woskowany.

Mercedes posiada bardzo bogate wyposażenie, poniżej rozkodowany VIN w języku angielskim:
202B - OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - GERMAN
213 - SPEED-SENSITIVE POWER STEERING/VARIO STEERING
220 - PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
242 - FRONT SEAT RH ELECTRIC ADJUSTABLE WITH MEMORY
249 - INSIDE AND OUTSIDE MIRROR AUTOMATIC DIMMING
250B - MOBILO LIFE/EUROPE SERVICE PACKAGE
260B - AIRBAGLABEL - GERMAN/ENGLISH
275 - MEMORY PACKAGE (DRIVER SEAT, STRG. COL., MIRROR)
2XXL - FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
352 - COMAND
401 - FRONT SEAT CLIMATE CONTROL
404 - MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT LEFT
405 - MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT RIGHT
414 - ELECTRIC TILT/SLIDE SUNROOF IN GLASS VERSION
500 - OUTSIDE REAR VIEW MIRROR LH AND RH FOLDING
551 - ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
581 - AUTOMATIC CLIMATE CONTROL
600 - HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
614 - BI-XENON HEADLAMPS FOR RIGHT-HAND TRAFFIC
619 - CORNERING ILLUMINATION
637 - LA 7-SPOKE "ELEGANCE" 17" WITH TIRE MIX
673 - HIGH-CAPACITY BATTERY
731 - WOOD TRIM BURRED WALNUT ROOT
805 - YEAR OF MODIFICATION
830A - AMARETTA/LEATHER/NAPPA/SEMI-ANILINE
882 - INTERIOR SAFEGUARD
926 - EXHAUST GAS CLEANING WITH EURO 4 TECHNOLOGY
955 - EQUIPMENT PACKAGE ELEGANCE
985 - COC PAPER EURO 4 TECHNOLOGY W. REG. CERT. PART II
M113 - V8-GASOLINE ENGINE M113
M50 - DISPLACEMENT 5.0 LITER
NA9 - CONTROL CODE BREMEN PLANT
Q27 - [113.9] - 200 - pokaż numer telefonu - 7 - GV - OM651 PIEZZO
Q27 - [209] - 200 - pokaż numer telefonu - 7 - GV - KEILRIPPENRIEMEN (LFT HUTCHINSON)
189U - GREEN BLACK METALLIC
831A - AMARETTA/LEATHER/NAPPA/SEMI-ANILINE - BLACK/ANTH.
M113 - V8-GASOLINE ENGINE M113

Oprócz wymienionego wyposażenia dodatkowego, CLK posiada oryginalny, akcesoryjny zestaw głośnomówiący bluetooth, zintegrowany z oryginalnym radiem. Ponadto poprzedni właściciel dokupił stację, która pozwala na wpięcie pendrive/mini jack/ipod-a. Wisienką na torcie jest zamontowany końcowy tłumik od wersji CLK 63 AMG Black Series, który został przerobiony w takim sposób, aby pasował pod oryginalny zderzak (jedna końcówka wydechu).

Serwis:
poprzedni właściciel serwisował samochód na bieżąco, nie wystąpiła żadna usterka, która wymagałaby naprawy poza czystą eksploatacją. Natomiast ja, od 2016 roku, wymieniłem tarcze i klocki hamulcowe na przedniej osi komplet ATE, akumulator, oleje filtry itd. Wymieniłem także uszczelki pokrywy zaworów, które jednak znowu ciekną. Tym razem kupiłem oryginalne..

Plusy:
Samochód jest moim oczkiem w głowie. Wygląda świetnie i niepozornie. Jest bardzo bogato wyposażony, posiada bajecznie brzmiący silnik V8, a przy tym koszta eksploatacji są naprawdę niskie. Zawieszenie pochodzi z modelu C W203, brak pompy SBC znanej z modelu E i CLS, brak awaryjnego i drogiego zawieszenia pneumatycznego. Jest to 3 samochód ze skrzynią 7G który użytkuje i uważam, że pomiędzy 5G a 7G jest ogromna różnica na korzyść 7G. Dla porównania, między czasem przyspieszenia 60-120km/h jest aż 1.5s różnicy na korzyść 7G. Jest to bardzo odczuwalne podczas wyprzedzania. Jako ciekawostkę powiem, że przy 200km/h jest poniżej 4 tys obrotów, dlatego też 5 litrowy ogromny silnik ma niższe spalanie niż doładowane jednostki. Trasa Warszawa-Krynica Zdrój spalanie 10.5l liczone przy dystrybutorze. Trasa Warszawa-Gdańsk cały czas autostrada i tempomat 160-180km/h, spalanie 11.5l/100km.

Minusy:
Szanując Państwa i swój czas, napiszę o wszystkich minusach jakie przychodzą mi do głowy, a mogą być istotne:
-czasami, choć potrafi się to nie pojawiać nawet 3 miesiące, wariują przednie czujniki parkowania tzn, pokazują że jest przeszkoda widmo
-samochód posiada w 99% oryginalny lakier, dlatego też ma trochę odprysków, niewielkich zadrapań itd.
-od około 2 miesięcy czuć delikatne falowanie obrotów na postoju, komputer nic nie wykazał, specjalista powiedział, że to wina świec, dlatego do samochodu dorzucam 16 nowych dedykowanych do tego silnika świec (tak, M113 ma 2 świece na cylinder ).
-na lewym przednim błotniku pojawiła się rdza, spowodowana nagromadzonym błotem pomiędzy nadkolem i błotnikiem. Od jakiegoś czasu poluję na błotnik w oryginalnym kolorze, bo chciałbym zachować oryginalną powłokę.
-pokrywa zaworów poci się po raz drugi. Tym razem zakupiłem oryginalny komplet uszczelek Mercedes, które dorzucam do samochodu. Reszta silnika, skrzyni itd suchutka.

Cena 46000zł do negocjacji

Serdecznie zapraszam do kontaktu poprzez wiadomość prywatną forum, ponieważ bardzo często jestem zagranicą lub nie mogę rozmawiać. Umówimy się wtedy na telefon i spotkanie. Pozdrawiam!