Witajcie,
zastanawiam się jak to jest z osiąganiem przez silnik 1.8T maksymalnego ciśnienia doładowania przy określonych obrotach. Wg VAGa maksymalne ciśnienie doładowania powinno być osiągane już przy ok. 2000 obrotów (albo i mniej) a zwykle jest osiągane sporo później, przy 2700-3000 obrotów.
Widziałem już sporo logów i sytuacja się za każdym razem powtarza.
Z czego to wynika? Z tego, że zwykle te silniki mają już ok. 10 lat i wysłużyły swoje? Ciekawe jak wyglądałaby log z nowego silnika 1.8T?

Pozdrawiam,
Maciek