Wasze fury - czasy od 0 do 100

[M and V]

6,9 s
w tych samych warunkach i z tym samym narzedziem pomiarowym co humidorek + marini na siedzeniu obok

[MichalTT]

Ooo temat odkopany, to też aktualizuję:

Bez nitro: 0-100, 3.6s
0-200, 11.6s

Na nitro : 0-100, 3.1s
0-200, 9.3s

Aktualnie, jeżdżę bez nitro i tak już zostanie. Więc Wynik nr.1 jest aktualny. Po modach w tym roku powinno zejść trochę do 3.2-3.3s pewnie ale będę mierzył. W przypadku aut bardzo dużo ma do powiedzenia rodzaj skrzyni biegów i model. Aktualnie DQ500 montowane w TTRS i RS3 nawet przy seryjnej mocy dają możliwość zrobienia 4.1s. Więc wszystko jest uzależnione od procedury startowej i od podtrzymania turbo, każdy z Was przy mocy 340ps+DQ500 zrobi 4.0s 0-100.

Myślę że Paweł-2005 swoją TT na DQ500 mógłby spokojnie 3.3-3.4s zrobić 0-100, 0-200 11.6s z palcem w nosie.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

ps.: jeżeli macie ochotę w Lipcu lub około czerwca mogę przyjechać z profesjonalnym sprzętem pomiarowym i każdy będzie w stanie zmierzyć bardzo dokładnie:
(jak tylko odbiorę swoją TT)
Zapraszam!

Przedziały czasu jakie można mierzyć się dowolne, np.:
0-100km/h
0-200km/h
50-100 km/h
itp.
1/4 mili
1/8 mili

[humidorek]

Tak, DSG daje ogromną przewagę w tak krótkim wyścigu. A słyszałem, że Twoja jest jeszcze szybsza (nie wiem, czy wynika to z modów, czy z samego faktu, że to DQ500, a nie DQ250).

Druga kwestia to pomiary. Właśnie przed chwilą o tym myślałem i zgadzam się, ze podawnie ich tak ad hoc nie ma sensu z wielu powodów:
- różne warunki pomiaru (nawierzchnia, ciężar kierowcy itd)
- błędy pomiaru (wskaźnik w aucie kłamie, gdy pokazuje 100 to faktycznie jest 95, więc trzeba jechać do 105)
- różne mierniki - dziś z kws robiłem pomiar chyba porównywalnym sprzętem, co z marninim i wyszło 0,5s więcej

Dlatego Twoja propozycja, by zrobić spójne pomiary jednym urządzeniem, tego samego dnia, na tym samym odcinku jest bardzo właściwa. I nawet nie musi być to sprzęt profesjonalny (choć to oczywiście wskazane), ważne, by wszystko poza autem było identyczne.

[MichalTT]

Jasne, 15-stego jest szansa, że odbieram samochód. 28-ósmego mam ślub, ale myślę, po 15-nastym do 25-piątego. Z przyjemnością spotkam się z Wami na jakiejś dobrej nawierzchni i każdy będzie w stanie zmierzyć auto bardzo dokładnie wg. własnych uznań.
Wystarczy jeden przelot auta, żeby RaceLogic zmierzył bardzo dokładnie wszystko i wygenerował logi dla auta. A potem zdjęcia z laptopa można wydrukować lub przesłać na telefon.

Pozdrawiam i zapraszam!

[Pawel-2005]

mi na zimówkach przy kiepskiej trakcji jeszcze przed odchudzeniem auTTka wyszło 4.0 do setki ale na 7 pomiarów zapisały się tylko 2-3 a jeden niezapisany start był wyraźnie lepszy . Niestety większość się nie zapisała z racji tego iż wtyczka od RL mi wypadała z gniazdka. Teraz trakcja na letnich jest sporo lepsza no i z auta wyleciało łącznie 30kg co ma też spore znaczenie na starty :P Ale nie ukrywam ,że na razie nie mam ciśnienia na pomiary, auto będzie gotowe to wtedy bardzo chętnie

[MichalTT]

mi na zimówkach przy kiepskiej trakcji jeszcze przed odchudzeniem auTTka wyszło 4.0 do setki ale na 7 pomiarów zapisały się tylko 2-3 a jeden niezapisany start był wyraźnie lepszy . Niestety większość się nie zapisała z racji tego iż wtyczka od RL mi wypadała z gniazdka. Teraz trakcja na letnich jest sporo lepsza no i z auta wyleciało łącznie 30kg co ma też spore znaczenie na starty :P Ale nie ukrywam ,że na razie nie mam ciśnienia na pomiary, auto będzie gotowe to wtedy bardzo chętnie

jasne jak coś daj znać bo nie raz będziemy przez Płońsk przelatywać, ale myślę, że najlepiej jest się spotkać w szerokim gronie i ewentualnie pochwalić się każdy swoimi modami i pomierzyć auta chętnych klubowiczów.

[ZUCZEK]

jasne jak coś daj znać bo nie raz będziemy przez Płońsk przelatywać, ale myślę, że najlepiej jest się spotkać w szerokim gronie i ewentualnie pochwalić się każdy swoimi modami i pomierzyć auta chętnych klubowiczów.

Mam nadzieje do tego czasu ogarnac auto wiec wchodze w to

[MichalTT]

Jak złoma odbiorę to na pewno od razu na forum skrobnę, btw.: jaki dzień najbardziej wszystkim odpowiada, czwartek, piątek, sobota?

[ZUCZEK]

Jak złoma odbiorę to na pewno od razu na forum skrobnę, btw.: jaki dzień najbardziej wszystkim odpowiada, czwartek, piątek, sobota?

Teraz doczytałem że to jednak w czerwcu, więc odpadam, ale nic straconego bede miał takie cudo na pokładzie non stop, więc czasy pomierzę później

[M and V]

2 pytania w temacie
a/ jakis fan(atyk) tt ma jakas strone lub broszure z pelnymi danymi produkcyjnymi dla mk1 odnosnie moc/moment czas do setki ?
szukam danych dla mojej 180tki w quattro, bo niestety w necie wszedzie tylko dzial na 180tke w osce,a quattro dopiero 225, podejrzewam ze katalogowe do 100 dla 180tki w q bedzie inne niz dla oski ?

b/ ma ktos adres konkretnej strony, gdzie ludzie wrzucaja swoje zweryfikowane czasy i portal to usrednia? mialem kiedys taka strone z setkami danych i fajnymi usrednieniami, ale nie moge tego teraz odszukac, a google nie pomaga ;(

[lelu666]

1781cc 20v Turbo - 180 hp (5500 rpm) - 235 Nm (1950-5000 rpm)

Engine Code: AJQ, FYR

(version 6 gears in parentheses)

Speed : 220 km / h (226 km / h)
Acceleration 0-100 : 7.9 s (7.9 s)
Urban consumption : 13.3 l/100km (13.0 l/100km)
Extraurbà consumption: 7.5 l/100km (7.5 l/100km)
Average consumption : 9.6 l/100km (9.4 l/100km)

[M and V]

to jest info dla quattro ? skad sa te dane ?

[lelu666]

Tak dla quattro

http://www.auditt-web.com/index.php?...=apartat&id=54

[marini]

To ja polecam jeszcze te strony:
http://www.torquestats.com/index.php?pid=mph60
http://www.zeperfs.com/en/fiche75-au...8t-quattro.htm

BTW M&V Twój czas 6.9s był najlepszy jaki udało Ci się wtedy uzyskać. Średnią miałeś chyba 7.5 coś takiego
Sam wiem żeby dobrze ruszyć z quattro trzeba mieć zdrowe sprzęgło bo inaczej to albo palimy sprzęgło jeśli damy za dużo gazu albo jak za mało gazu to zmulimy silnik.
pozdro

[M and V]

dzieki Panowie za linki sam zaszukalbym sie na smierc
ja dopiero po Pieczyskach odkrylem tajemnice startow
najpierw wyszedl fajny czas z kreski, a pozniej jak juz bez przeciwnika obok probowalem to powtorzyc to za kazdym razem zamulalem auttko na starcie,
marini wiecej sie ze mna biedny naresetowal sprzetu niz porobil pomiarow

po zlocie bawilem sie juz sam i bylo to samo, ze swiatlem ladnie wyrywalo, a jak bawilem sie sam dla siebie bez startu na sygnal to znowu mul
dopiero teraz ogarnalem roznice,
jak ustawialem sie z kims to skupialem sie tylko na momencie starcu i manipilacja sprzeglo/gaz byla odruchowa,
jak bawilem sie sam bez koncentracji na wstrzeleniu sie w moment startu, to skupialem sie na pedalach przez co stracilem konieczna 'plynnosc' z nog i po prostu trzaskalem od razu but z gazem w podloge z jednoczesnym szybkim puszczeniem sprzegla , efekt za kazdym razem zmulalem auttko,

reasumujac ciezko przeniesc to na jezyk pisany, ale jak ktos ma rownie malo doswiadczenia co ja, to fajnie jest jednak pobawic sie czasami do setki, by nauczyc sie ogarniac starty (mowie to oczywiscie o seryjnym ustawieniu, a nie o strzalach z podtrzymania turbo po modach ecu )