Witajcie - jestem nowy na tym szanownym forum- ponad tydzień temu po dłuższych poszukiwaniach stałem się posiadaczem TT-tki z 2000 r. 1.8 T w kolorku srebrnym
Ciesze się jak małe dziecko i mam nadzieje że będę mógł liczyć na Waszą pomoc
pozdrawiam Dareek
Witaj na forum
Witam. Obyś nie potrzebował pomocy w naprawianiu auta, tylko w modzeniu go do wyższych mocy.
mam taką nadziejęZamieszczone przez d_matys
- najważniejsze że samochód nie ma ingerencji lakierniczej od spodu jak nowy- żadnej korozji nawet na wydechu- autko z Włoch. Owszem jest niezbędnych kilka poprawek- na pierwszy ogień idzie do zmiany wydech- jest przelot ragazzon-a - będzie oryginał!
jest problem z temp silnika- po uruchomieniu zapala się kontrolka czerwona ale potem gaśnie - temp płynu jak najbardziej ok
szukam jeszcze odpowiedzi na pytanie od czego jest ten czujnik - wisi spod zderzaka
jeszcze w bagażnik koło zapasowe będzie, no i w poniedziałek lekka korekta lakieru oraz tlenek ceru na szybki dla ich oczyszczenia
Jak się nie mylę to jest termometr temperatury zewnętrznej. Ale pewny nie jestem
witaj na forum
---------- Post dodany o 16:31 ---------- Poprzedni post z 16:30 ----------
ile Cię kosztowała nowa zabawka?
WiTTtaj w Klubie.
swoja droga mialem podobna sytuacje kilka tydz. po zakupie , po przekreceniu kluczyka wital mnie komunikat ((ikona)) temperatura plynu chlodzacego za wysoka lub poziom jego za niski.... oczywiscie ilosc mialem prawidlowa , a i motor byl zimny przy starcie zawsze ...wiec odpadalo jedno i drugie ... ruszalem bardzo ale to bardzo spokojnie i juz po przejechaniu ok. kilkuset metrow poprostu gasla .... po chyba 9 dniach problem zniknal i juz nigdy potem (odpukac ) sie nie pojawil, i wszystko sprawuje sie swietnie tylko tankowac i cieszyc sie jazda czego i Tobie zycze ... pozdrawiam
ITT
siemanko. Witaj na forum
Pozdrawiam
Dzięki za pocieszenie - samochód przyjechał do Pl z uszkodzonym serduchem i był wymieniany cały motor- nie patrzyłem mechanikowi na ręceWiTTtaj w Klubie.
swoja droga mialem podobna sytuacje kilka tydz. po zakupie , po przekreceniu kluczyka wital mnie komunikat ((ikona)) temperatura plynu chlodzacego za wysoka lub poziom jego za niski.... oczywiscie ilosc mialem prawidlowa , a i motor byl zimny przy starcie zawsze ...wiec odpadalo jedno i drugie ... ruszalem bardzo ale to bardzo spokojnie i juz po przejechaniu ok. kilkuset metrow poprostu gasla .... po chyba 9 dniach problem zniknal i juz nigdy potem (odpukac ) sie nie pojawil, i wszystko sprawuje sie swietnie tylko tankowac i cieszyc sie jazda czego i Tobie zycze ... pozdrawiam
Dla mnie podczas poszukiwania najważniejsza była karoseria- wszak to najdroższy element do odbudowy i priorytetem było szukanie bezwypadkowegi nie zeszpeconego wiejskim tuningiem egzemplarza- a autko jeździ po Rzeszowie.
Co prawda kolor wnętrza- siwa skóra nie bardzo mi odpowiada no ale może z czasem zmienimy i to!
na dniach czeka go detalingowa zabawa - dosłownie szorowanie każdego zakamarka szczoteczkami łącznie z podwoziem i zabezpieczenie- celem - samochód ma być w stanie jak nowy - ot taki odjzad
Ostatnio edytowane przez Dareek ; 18-12-2011 o 20:15
Witam na forum!
Odnośnie kontrolki (o czym przekonałem się na własnej skórze)- jest to typowy problem, który de facto problemem nie jest, gdyż najprawdopodobniej winny jest w tym wypadku czujnik temperatury który zanurzony jest w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego. W moim przypadku czujnik został pokryty nalotem (osad podobny do kamienia w czajniku) i objawy były jak u Ciebie. Wystarczyło wziąć śrubokręt i oskrobać te dwa druciki z tego nalotu a problem zniknie
Pozdrawiam!
Witam i pozdrawiam
...oczywiscie czujka byla sprawdzana (( o ile sie nie myle to nawet Ice tez patrzal na to )) i w moim przypadku samo przyszlo samo poszloWitam na forum!
Odnośnie kontrolki (o czym przekonałem się na własnej skórze)- jest to typowy problem, który de facto problemem nie jest, gdyż najprawdopodobniej winny jest w tym wypadku czujnik temperatury który zanurzony jest w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego. W moim przypadku czujnik został pokryty nalotem (osad podobny do kamienia w czajniku) i objawy były jak u Ciebie. Wystarczyło wziąć śrubokręt i oskrobać te dwa druciki z tego nalotu a problem zniknie
Pozdrawiam!
I
witamy
Witaj na forum
dziś do sreberka przyszła nowa osłona pod silniczek i kompletny układ wydechowy! autko gruntownie wysprzątane wewnątrz - teraz czekam na termin to tapicera- jeden boczek fotela kierowcy moim zdaniem wymaga lekkiej renowacji- założenie jest jedno- autko ma być jak nowe
zaraz po nowym roku wymiana kompletnego rozrządu w ASO, oraz lekkie mody układu hamulcowego!
jeszcze na dniach muszę zająć się swoim drugim autkiem - Fiatem Bravo - autko dostanie nowe letnie kółka i jest dylemat - oryginał 18 cali albo kółka z Mito -http://allegro.pl/felga-alfa-romeo-m...984688899.html
Uprawnienia umieszczania postów
