Słuchajcie Panowie, potrzebuje pomocy bo juz zglupiałem. Dzieja mi sie takie cyrki:
http://www.youtube.com/watch?v=t2AqQj2ImdI
Gaz non stop wcisnięty w podłoge. Na kompie błędów nie ma żadnych. Co to może być?
Sorry za jakość nagrania.
POMOCY!!
Dodaje jeszcze film podczas jazdy. 1 bieg, gaz w podloge, a on zaczyna dostawac pierdolca ;/
http://www.youtube.com/watch?v=oqF3rXnHuzY
Ostatnio edytowane przez Jujo ; 20-10-2011 o 16:22
Zrób adaptację przepustnicy , jak nie pomoże to trzeba ściągnąć z niej wąż i na włączonym zapłonie sprawdzić jak reaguje na wciskanie gazu .
Może to wina przepustnicy a może ''potencjometru'' przy pedale gazu ..
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Odłączałem akumulator, po czym ponownie podłączałem i odczekalem 20 minut na włączonym zapłonie.. Problem jest taki ze pojawia sie delikatne szarpanie przy w chodzeniu w obroty.. A gdy wejdzie na wyzsze i potem opadna to jest charakterystyczne "BUUUUUUUUUUUUUUUU". Jakby bylo jakies zaburzenie mieszanki.
Im wyzszy bieg tym jest to mniej odczuwalne.
Ostatnio edytowane przez Jujo ; 20-10-2011 o 17:51
Jeśli jest to problem z mieszanką lub dużą nieszczelnością to wcześniej czy później wyskoczy błąd .
Proponuje na razie zrobić skan całego auta ( auto skan ) oraz dodatkowo na włączonym zapłonie sprawdzić w blokach pomiarowych reakcje pedału gazu i przepustnicy .
Pozdrawiam
No i powstaje kolejny problem.. Kto z okolic Warszawy moze mi to ogarnac? Oczywiscie za odplata. Oczywiscie dojade tam gdzie bedzie trzeba
ja jutro bedę na pradze do jakiejs 14:P mam vaga ze sobą więc możemy coś podumać aczkolwiek nie bedę miał za dużo czasu na zabawe więc może po weekendzie bo niestety też bedę musiał dalej składać;/
Nie bede Ci glowy zawracal z racji tego ze masz duzo pracy u siebie
Jakoś chaotycznie to pokazałeś widać na zegarach jakiś krzak, mi to wygląda na padniętą pompe paliwa
Znowu TT znowu Cabriolet
Jak to zdiagnozowac, zeby miec 100% pewność. Logowanie rozjasni sytuacje? I kolejny raz zwracam sie z prosba kto by mi logi ogarna bo nie mam Vaga.
---------- Post dodany 26-10-2011 o 16:15 ---------- Poprzedni post 20-10-2011 z 21:14 ----------
Juz rozwiazalem problem. Niestety jak sie sami za nasze auto nie wezmiemy to nikt nie pomoze
No widzisz jak byś miał możliwośc zlogowania auta, wszystko było by od razu wiadomo, a tak to można z fusów wróżyć. Polecam jednak zaopatrzenie się w kabelek
Żuczek, pamietasz to co sie działo u mnie jak w Broku bylismy? To wlasnie przeplywka. Troche dziwne objawy, ale sie udalo. Bład sondy znikł. Teraz juz wszystko mi sie do kupy ulozyło. Przepływka dupy dawała i na sondzie błąd wychodzil.. A był taki czas ze "mechanicy" chcieli mi turbine regenerowac.
Ostatnio edytowane przez Jujo ; 27-10-2011 o 00:42
Och typowe , większa nieszczelność czy coś a ''oni'' już turbinę chcą wymieniać
Tak jak Zuczek napisał , kabel to podstawa
Pozdrawiam
Faktycznie był błąd sondy lambda pewnie generowany przez złą przepływke, która to nie wywaliła błędu, a nam już się nie chciało logować auta i to był błąd, a po za tym z tego co pamiętam to mówiłeś mi że przepływkę masz nową i na pewno jest ok. a porządek z wiatrakami zrobiłeś??
Mowilem ze przeplywke czyscilem
Panowie powiedzcie mi tylko czy dobrze mysle odnosnie tego przepływomierza. Jezeli odpinam kostke i wszystko jest git, silnik wkreca sie normalnie na obroty itp (oczywiscie na cieplym silniku), a podpinajac ja auto zachowuje sie tak jak na filmikach to wina ewidentnie lezy po stronie przepływki prawda?
Ostatnio edytowane przez Jujo ; 27-10-2011 o 18:52
Teoretycznie tak ale nigdy na 100%
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
