Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Wątek: Wibracje w Quattro

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Awatar marini
    Dołączył
    Jul 2010
    Płeć
    Skąd
    Wisła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    643
    Dla ścisłości olej w haldexie sprawdzasz przez boczny otwór rewizyjny. Producent zaleca wymiane oleju przez otwór spustowy na dole sprzęgła. Przez boczny otwór możesz ewentulanie sprawdzić jego stan i zrobić dolewke. W dyfrze też proponuję go uzupełnić szczególnie, że dużo go tam nie ma. W Bentley manualu znalazłem kilka info które może Cię zainteresować. W TT Mk1 quattro występował problem z dwumasem, który powodował wibracje w starszych modelach. Jednak drgania byłyby wyczuwalne na lewarku zmiany biegów i w tej części auta. Druga sprawa jeśli ktoś zdejmował wał kardana i nie skręcił go dokładnie tak jak był czyli na tej samej godzinie to należy obrócić go do następnej pasującej pozycji i zrobić przejażdżkę i tak dalej aż do skutku. W późniejszym czasie producent nakazywał demontaż podkładek balansujących po dalesze info musiałbym sięgnąć do instrukcji ale może to coś pomoże.

  2. #2
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Cytat Zamieszczone przez marini Zobacz posta
    W TT Mk1 quattro występował problem z dwumasem, który powodował wibracje w starszych modelach. Jednak drgania byłyby wyczuwalne na lewarku zmiany biegów i w tej części auta. .
    Czy te drgania przy padnietym dwumasie to na kazdym biegu sie odczuwa ?
    Bo cos mu buczy / wpada w takie specyficzne drgania przy 2500 tys i potem kolo 4tys obrotow. Tylko jak przyspieszczam na 1 i 2 biegu , na trzecim praktycznie nie slychac , na 4 i 5 to juz wogole.
    Szczegolnie to odczuwam na pedale gazu. Aha - slychac to w tylko jak wciskam gaz do spodu i przyspieszam na maks. Jesli odpuszcze i przyspieszam na pol gwizdka to nie buczy.
    Co to może byc ? Przeguby jak zawracam to nie chrobotaja, tuleje w wahaczu nowe, poduszki i lozysko amortyzatora nowe ori. Zbieżność dzis ustawiona i dalej sobie buczy....

    Dodam że jak rozpnę haldexa recznym (na jeden zabek) to buczenie tak jakby się nasila delikatnie. Jeszcze dwa tygodnie temu bylo to tylko slychac jak haldex sie rozpielo recznym hamulcem tak że byl tylko naped na przod,a normalnie tego nie bylo. A od kilku dni slysze to nawet jak haldex normalnie dziala. Jak rozepne recznym to tak jak pisze wydaje sie buczec jeszcze bardziej.

    Poduszki ? Przegub wewnetrzny ?
    Dzis jak ustawialem zbieżność to bylem pod autem i tam jest taka poduszka wzdluz osi auta - miedzy skrzynia a buda - takie ramie proste i guma przy karoserii , nie wiem czy tak ma byc - ale bylem w stanie nia poruszyc reka delikatnie na boki - czy to jest dopuszczalne ?
    chodzi o to dokladnie http://allegro.pl/poduszka-lapa-skrz...929727105.html
    Ostatnio edytowane przez gregor10 ; 10-12-2011 o 21:15

Podobne wątki

  1. Stuki i wibracje.
    Przez gasoline w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 08-10-2017, 13:49
  2. Dziwne wibracje!
    Przez Halina w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 05-11-2015, 09:21
  3. Włączona klimatyzacja i wibracje ?
    Przez nonamed w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 28-07-2015, 15:55
  4. dziwne wibracje
    Przez kkriss26 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 03-11-2012, 00:29
  5. Wibracje podczas hamowania!
    Przez zanetakz w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 44
    Ostatni post / autor: 14-09-2012, 17:35

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •