Mam takie pytanie.
Mianowicie gdy na wyłączonym ESP chce ruszyć z pisakami. To czasem jest ok, a bywa tak że lewe koło obraca się i jest pisk, a prawe tak jakby podbija i łapie asfalt i puszcza (zamiast piszczeć to trzepie autem bo łapie asfalt i znów puszcza) nie wiem jak to lepiej opisać. To normalne?
Chce stare opony wyjeździć do zera ....
Na mokrym tez tak mam na suchym jest pisk z tym, że ja mam stare opony, które idą do wymiany.
I don't have dreams, I have goals.
No to u mnie też na suchym bywa ale mam stare opony.
Jest to właśnie jedna z wad FWD aczkolwiek można to zjawisko zminimalizować .
Przyczyną nasilania się i częstszego niż powinno występowania tego objawu sa w jakimś stopniu zużyte amortyzatory i miękkie mocowania silnika i skrzyni .
Problem się zmniejsza po wymianie wkładek w spodnim mocowaniu skrzyni na poliuretanowe , jednak jeśli są one za twarde to wzrasta znacząco poziom wibracji . Trzeba stosować średniej twardości wkładki a w wielu przypadkach wymiana na nowe seryjne gumy robi dużą różnicę .
To samo dotyczy mocowania silnika i skrzyni od góry , wymiana na nowe seryjne znacznie poprawia zachowanie auta podczas szybkiego ruszania .
Gumowe mocowania po przebiegu 100 i więcej tyś są już po prostu wymęczone .
Ostatnia sprawa czyli amortyzatory nie wymagają raczej komentarza .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Amortyzatory przód mam po 85 więc ok. Możesz jakieś wkładki doradzić te boczne?
Chodzi Ci o górne mocowania silnika i skrzyni po prawej i lewej czy do tego mocowania skrzyni co jest na spodzie ?
Do tego mocowania na spodzie podawałem jakie firmy robią z jakiej twardości poliuretanu , był wątek w tym temacie .
Wkładki poliuretanowe do tych mocowań na górze dostępne są tylko na stronę od skrzyni , druga strona wymaga kupienia całego innego mocowania . Nie konieczne jest to potrzebne w aucie seryjnym lub z lekko podniesioną mocą .
Tak jak już napisałem , wymiana na nowe seryjne na pewno przyniesie poprawę
Pozdrawiam
W dogbone mam nowe. Czerwone bardzo twarde. 80 coś tam.
Myślałem że je wywaliłeś bo drgania były
Ja się ten objaw zacznie nasilać to wymień górne mocowania na nowe , nowe opony też co nieco poprawią .
Pozdrawiam
To tylko tak się dzieje jak ostro pokręcę silnikiem. Tak to nigdy tego nie ma bo nie ruszam z piskami. Więc ok. Te wkładki zostawiłem bo tylko przy niskich temperaturach lub jak je zamrozi to telepią. Teraz wakacje więc jest poezja. Jak w zimie będzie tragedia to kupie inne wkładki do ori nie wrócę.
[/color]..............
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 14-07-2011 o 15:02
Znowu TT znowu Cabriolet
Luzik kapcie mam nowe już dawno i czekają na założenie . Tylko te chce szybko do 2-3mm wypalić.
Nowe amorki też pokażą trochę powyżej 80, więc te testy to można sobie...
Ja pozmieniałem amortyzatory, a były niby dobre i poczułem dużą różnicę na +
Jest to jednak stare autko i jak jeździ na seryjnych amorkach od nowości, warto zmienić
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem