Różnica sprzetowa 180km a 225km

[GODofWAR]

Wiem że temat juz był walkowany ale pobieznie ja potrzebuje konkretów chce ze 180 km FWD zrobic 225 km prosze wymienić mi wszytkie róznice w silniku i osprzecie punkt po punkcie , co musze kupić z silnika 225km mogą być odrazu nr katalogowe. Pytam bo planuje kupić troche cześci z demobilu z porobijanych aut a chciałbym mierzyc w 230 może 240 km . Z gory dziekuję i zaczynam zbierac graty .

[Malina]

bezsensu, mogłeś zaraz 225 brać bo ceny są już takie same
lepiej już chyba zrobić wydech, fmic i program

[DRYKIER]

sam wydech juz duzo daje, przelotowy rozprężny tłumnik plus końcowy przelotowy,,

[ICE]

Jak chcesz różnice to proszę bardzo
225 ma:
- większe wtryski
- inny przepływomierz
- 2 IC z prawej i po lewej stronie
- inna budowę układu wydechowego
- turbina K04

Malina ceny takie same jak kupuje się zlepka. Nie patrz na allegro bo tam gowno.

[Pawel-2005]

wystarczy że kupujesz to ode mnie
kupujesz do tego fajną końcową puchę, przepływkę 3 cale, fmic i dorabiasz tylko część orurowania i śmiało robisz 280km bo tak to lata na 1.25 bara:
YouTube - Audi TT 0-250 km/h na k04 i seryjnym podkręconym programie

[GODofWAR]

Wiem ze macie doswiadczenie kupilem fajne autko i chce mieć cos niestandardowego w tym aucie wiec padlo na moc, prosze napiszcie szczegółowo jakie cześci tak żebym wiedział co potrzebuje , nie jestem az takim laikiem żebym nie wiedział tego co piszecie prosze o kompletny opis np: część po cześci z jakimi utrudnieniami sie spotkam wiem że bede musiał wymienic pompe paliwa na wydajniejszą zmienic program przepływke intercoler itp itd. Prosze was o to żebyście mi napisali jak mama synkowi na liscie zakupów co należy kupić .

[matikte]

Jak chcesz różnice to proszę bardzo
225 ma:
- większe wtryski
- inny przepływomierz
- 2 IC z prawej i po lewej stronie
- inna budowę układu wydechowego
- turbina K04

Malina ceny takie same jak kupuje się zlepka. Nie patrz na allegro bo tam gowno.

Przeciez Iceman09 dokladnie napisal ci co potrzebujesz
do tej listy dorzucic musisz kolektor dolotowy od 225

[ZUCZEK]

Po kolei
Dolot najlepiej poszukać czegoś renomowanych firm np forge cena ok 600zł lub zrobić cunstom ze stali
Przepływomierz z wersji 225 3cale plus puszka powietrza z tej wersji
Turbina k-04 023
kolektor wydechowy od 225 najlepiej nowy lub używany ale w idealnym stanie
koektor dolotowy tu łatwo o dobry na rynku wtórnym
rura łącząca ic z kolektorem
wtryski 380ccm z wersji 225 lub od razu coś lepszego np 440 lub 630
Drugi IC lub od razu włożyć centralny fmic
Lepsza pompa pasuje bosch 044 lub walbro 255
DP od turba do katalizatora, najlepiej odrazu zlecić to jakieś dobrej firmie nm MG motosport lub el-tec
na końcu strojenie wszystkiego w zależności od tego jakie części zastosujesz, jeżeli takie od 225 to robisz bezpiecznie 250hp jeżeli alternatywne które ci wymieniłem i tak ci polecam wtedy bezpiecznie 270-80i ok 350 niutona

[Jaqob]

Wiem że temat juz był walkowany ale pobieznie ja potrzebuje konkretów chce ze 180 km FWD zrobic 225 km prosze wymienić mi wszytkie róznice w silniku i osprzecie punkt po punkcie , co musze kupić z silnika 225km mogą być odrazu nr katalogowe. Pytam bo planuje kupić troche cześci z demobilu z porobijanych aut a chciałbym mierzyc w 230 może 240 km . Z gory dziekuję i zaczynam zbierac graty .

Żeby zrobić 225KM nie potrzeba wszystkiego czym się różni 225KM. Wydech + FMIC + program (popatrz sobie na stage wowo) i masz 220KM a 220KM w ośce leje spokojnie seryjną 225 Chyba, że tak jak Paweł proponuje chcesz w okolicach 280 tylko czy jest sens 2 IC od 225 zamiast np jednego duzego FMIC-a? Za chwile może się okazać, że chcę jeszcze więcej mocy i proponowałbym pod tym kątem już myśleć, żeby 2 razy nie wydawać kase

[GODofWAR]

Super a powiedz mi co n95 z tymi zaworami podcisnieniowymi ? Z ta cala instalacja kabli

---------- Post dodany o 20:05 ---------- Poprzedni post z 19:40 ----------

iceman09 napisal kupuje sie zlepka l

co miales na mysli macie dostep do takich czesci?

[Malina]

n112 i n249 nie potrzebujesz jeśli o to chodzi a jeśli chodzi o n75 ( napisałeś n95 ale podejrzewam ze chodziło Ci o n75 ) to ja mam swój 2 miesięczny i chyba będę montować mbc więc mogę Ci mój sprzedać

[KubaTT]

Malina.....N75 musi zostać podpięty elektrycznie. Tego zaworu się nie sprzedaje.

[marini]

Zawsze można zamontować odpowiedni rezystor ale pozostawienie w zapasie n75 na pewno się przyda np żeby sprawdzić jak zachowuje się auto z MBC i seryjnym n75.

[Pawel-2005]

ale malina to malina:P jak sprzedaje to kupuj hehe:P

[Arttur]

Jeśli chodzi o różnice to szczegółowo :

Pierwsza i zasadnicza to większa turbina w wersji 225 czyli K04-20 w wersji 180 jest K03 lub K03s , z tego powodu inne są kolektory wydechowe i konstrukcja DP
W związku z większa turbiną potrzebne było efektywniejsze chłodzenie powietrza opuszczającego turbinę , dla tego właśnie sa w wersji 225 2 intercoolery , po prawej i po lewej stronie ..
W 225 jest przepływka większej średnicy , 3cale vs 2,74 w 180
W 223 są większe wtryski paliwa 386 cc vs 317 cc w 180
225 ma stopień sprężania 9 :1 podczas gdy 180 ma 9,5 : 1
Średnica układu wydechowego w 225 wynosi 2,5 cala vs 2 cale w 180
225 ma mocniejsze korbowody i wzmocniony blok silnika
Oczywiście inny program , 225 do 2003 r posiadały wąsko pasmową sondę lambda podczas gdy 180 po 2001 miały szerokopasmową sondę , ma to zasadnicze znaczenie przy tuningu , trudniej jest zrobić dobry program ( chodzi bardziej o duże moce i Big Turbo ) dla auta z wąsko pasmową sondą ..

Poza tym jest kilka rozwiązań które występują tylko w wersji 225
-wentylowane tarcze hamulcowe z tył
- większej średnicy sprzęgło
-kolektor dolotowy z przepustnica po stronie kierowcy
- dwie końcówki wydechu

225 występuje tylko z quattro , 180 z napędem na przednią oś lub quattro

Jeśli chodzi o moc w okolicach 220KM to tak jak koledzy wspomnieli nie musisz kupować gratów od 225 .
Wydech + DP , FMIC , dolot , program i po sprawie .
Możesz też oczywiście kupić graty od Pawła2005 i po programie ( który tak czy inaczej musisz zmienić ) mieć moc w okolicach 250 - 260 KM lub lepiej





Pozdrawiam