1.8 turbo czy 3.2 v6 i skrzynia manualna czy automat opinie porady

[Pawel-2005]

ja miałem że za te 3 tys właśnie zrobiłby wydech i dolot efekty prawie żadne ale dźwięki były by super ale to jak pisałem gdy zadowalam się serią i mam jedynie ze 3 tys na włożenie w auto
no za 3 tys w 1.8t zrobi gdzies program i wydech a więc auto będzie lepiej śmigać zapewne tylko dźwieków nie będzie takich wydawać:/
3.2 jest fajny w tuningu jak dysponujemy dużą walizą kasy no to wrzucę wykres koleżanki kamikadze :
http://img199.imageshack.us/img199/1620/dsc0026zd.jpg
to chyba wszystko wyjaśnia czemu auto nie jechało jak powinno...
i zastanawia mnie czemu są takie mega straty na kołach? czyżby automat?

[kurczak]

To prawda, w 3.2 albo turbo albo nic nie ruszac.Mialem okazje jezdzic v6 po chipie i trudno bylo zauwazyc roznice.Sam wlasciciel przyznal ze byly to najgorzej wydane pieniadze na TT. Jak cos chcesz polepszac to ja bym zaczal od zawieszenia, a co do wydechu to sam mozesz sobie go nieco ulepszyc otwierajac na stale klapke w jednej z koncowek, dzwiek bedzie jeszcze lepszy.

[wowo]

80KM start, to raczej norma dla aut z Haldexem
Za 1500zł zrobisz kpl. wydech z DP do 1.8T??
Pisałem juz , ale powtórze: jeśli celujemy w 300+ taką samą walize trzeba na 1.8T i R32, a róznica w potencjale ogromna. Tak więc jak ktoś juz napisał seria, albo dłubanie. Wszystko ma swoich zwolenników i fanów. jak to sie mówi jedni lubia jak cyganie grają a inni jak im skarpety smierdzą

[rafik1967]

Dobre z tymi cyganami

[Pawel-2005]

ale ta klapka w wydechu zapewne to nie jest tylko dźwiek, ale na 90% poprawia elastyczność silnika więc ja bym nie kąbinował z tą klapką bo można tylko pogorszyć
a odnośnie zrobienia 310km z r32 to jaki pomysł?według mnie ciężko a dodać turbo to duży koszt...w 1.8t można dać sprężarkę która będzie pasować pod seryjny kolektor , zrobić wydech z dp i 300km pęknie, niestety wypadało by jeszcze chińczyka założyć ale w 1000zł się można zmieścic
a w r32 chyba trzeba by wydać więcej

[wowo]

Jesli robić 300+ to nie 301 czy 310KM jakbyś czytał uwazniej to bys dojrzal, ze o tym było pisane.
Do 1.8T 225PS zakup turbo pod seryjny kolektor mówisz?? To zawsze zakup jest zakup turbo i to jest koszt!!! Kwoto jest juz "niewielka róznica" pomiędzy spręzarkami. Poza tym dojdzie TIP i DP więc to tez koszty Do R32 oczywiście bedzie ten sam zakup + kolekor. Tu posiłkujemy sie doskonałymi gotowcami za psie pieniądze, wieziemy na Krasnobrodzka i mamy fajny kolektor o ładnych przepływach za 1000zł a fan z jazdy nieporównywalny.
Tu nawet nie ma co porównywac tych jednostek, bo sa zepełnie inne. R32 bije 1.8T na głowe wszystkimi parametrami. Bynajmniej ja nie moge dostrzec nic w czym 4 cylindry przewyższałyby udoskonalone VR6.

[Pawel-2005]

no ja właśnie podałem specjalnie taki przedział, 310km bo w r32 robienie takich mocy jest trudne, bo w specyfikacji NA ciężko dodac 60km a gdy zakładasz turbo to nie innaczej tylko robic przynajmniej 400km ja tak to widzę

a odnośnie 1.8t kurcze to mój pierwszy własny samochód za własne zarobioną kaskę więc czego chciec więcej kiedyś przed zakupem by mi nie przyszło do głowy że będę chciał miec 400km a jak kiedyś mi przyjdzie sprzedac(mam nadzieję że nie nic mnie do tego nie zmusi:P) auto to bedę mógł zmienic na mocniejsze większe pojemnościowo a jak teraz zaczał bym od 3.2 turbo to potem coraz ciężej podnieśc poprzeczkę:P

[art]

Witam.
Piszę do was z wielką prośbą, chciałbym zakupić wreszcie upragnione audi tt cabrio.
I teraz mam dylemat, z którym silnikiem szukać auta, czy 1.8 t 225 km czy też 3.2 ( w manulnej skrzyni)
Oczywiście rozchodzi się o spalanie, nie chciałbym po zakupie auta bardzo się rozczarować spalaniem, gdyby się okazało że np 3.2 wypali w mieście np 16-17l przy spokojnej jeździe. Bo chyba nie o to chodzi żeby kupic auta a później patrzeć na niego bo zakup to 1 a koszty utrzymania to 2.
Oczywiście przeszukałem w necie opinię odnosnie 225 i 3.2 ale różnice dot. spalania są ogromne.
Wiem, że doświadczenie jakie macie ze swoimi autami pomoże znaleźć mi odpowiedz na moje pytanie.
Z góry dziękuje

Pozdrawiam.

[Malina]

pierwsza sprawa wypadało by się przywitać a druga to żebyś się może pofatygował i poszukał czy już jest taki temat bo o ile mnie oczy nie mylą to jest już taki na stronie głównej ! więc rusz 4 litery i nie rób nam z forum za przeproszeniem bur**lu...

[Pawel-2005]

fajnie że chcesz kupic audi TT ale tak jak malina pisał zacznij od czytania a nie pisania bo akurat ten temat był wałkowany bardzo nie dawno i nawet w ostatnich 10 postach się zawiera więc radziłbym się poprawic

pozdrawiam

[kurczak]

Witam.
Piszę do was z wielką prośbą, chciałbym zakupić wreszcie upragnione audi tt cabrio.
I teraz mam dylemat, z którym silnikiem szukać auta, czy 1.8 t 225 km czy też 3.2 ( w manulnej skrzyni)
Oczywiście rozchodzi się o spalanie, nie chciałbym po zakupie auta bardzo się rozczarować spalaniem, gdyby się okazało że np 3.2 wypali w mieście np 16-17l przy spokojnej jeździe. Bo chyba nie o to chodzi żeby kupic auta a później patrzeć na niego bo zakup to 1 a koszty utrzymania to 2.
Oczywiście przeszukałem w necie opinię odnosnie 225 i 3.2 ale różnice dot. spalania są ogromne.
Wiem, że doświadczenie jakie macie ze swoimi autami pomoże znaleźć mi odpowiedz na moje pytanie.
Z góry dziękuje

Pozdrawiam.

Dlaczego wszyscy bronia sie tak przed tym automatem i koniecznie chca miec 3.2 w manualu? Przeciez DSG to bardzo fajna skrzynia.
Spalanie jest na podobnym poziomie,tu pojemnosc a tam turbo, jedno i drugie lubi wypic. Wieksze roznice w kosztach to chyba wyjda na ubezpieczeniu.

[wowo]

Jestem za DSG !!!

[Pawel-2005]

dsg niestety nie miałem okazji jechac w szybkim aucie a szkoda bo chętnie bym się przejechał, jechałem tylko zwykłym automatem w dosyc mocno mulastym 1.9 105km i wrażenia były zdecydowanie na - względem mojego manuala ale niestety miedzy tym automatem a dsg pewnie jest duża przepaśc:P

[Arttur]

Panowie , skończmy już te przepychanki . W kółko powtarzamy te same argumenty , nowe posty wałkujące to co już napisano będą usuwane .
Jeden i drugi silnik mają swoich zwolenników , tak jest u nas i tak jest na całym świecie .
To samo z automatem jakikolwiek wspaniały by nie był to zawsze jest , była i będzie grupa ludzi którzy nawet po amputacji prawej ręki wybiorą manual Pewnie z tego powodu Audi R8 dostępne jest też w manualu .

Dodam jedynie że 90% gotowców do uturbienia VR6 jest robiona pod Golfa i nie pasuje do TT z powodu mniejszej ilości miejsca . Temat powszechnie znany i za oceanem za sprawą tych którzy nie chcieli płacić ogromnej kasy za kity HPA

Ps.
Temat też ewoluował w taki sposób że bardziej nadaje się do działu ogólne i tam też go przenoszę .



Pozdrawiam

[wowo]

Na gotowcach tylko w USA takie kity sie montuje, bo tam społeczeństwo przecież biedne jest :P W Polsce sami biznesmeni pływajacy w ojro, więc takie projekty z poszczególnych wypasionych elementów się składa
Ta wzmianka o automacie, nijak sie ma do DSG i nie powinna tu mieć miejsca.