Strona 2 z 10 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 151

Wątek: Światła do jazdy dziennej

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez miskof Zobacz posta
    Panowie i Panie możecie powiedzieć mi jak wymienić żarówkę w lampie? tzn jak się najlepiej do niej dostać?
    Jeszcze nie próbowałem ale wole zapytać od razu.
    Chcę wymienić postojowe światła.
    W lampach masz zaślepki, uchylasz drucik otwierasz i masz dojście do wszystkich żarówek, co prawda bardzo ciasno, możesz wyjąc aku po prawej stronie, aby było łatwiej.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  2. #2

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449

  3. #3
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    W MK2 mam xenony, ale do jazdy dziennej są oddzielne zwykłe żarówki. Trochę nie podoba mi się, że dają żółtawe światło. Te Narva Range Power White wydają się super, więc chętnie je wstawię nie czekając na przepalenie obecnych. Proszę o info, jaki konkretnie model (gwint/trzonek) mam kupić. I także proszę o info, jak te żarówki wymienić (ale właśnie w MK2).

  4. #4
    Awatar qbas
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    550
    Rocznik
    2007
    Kolor
    czarny
    Posty
    300
    Trochę wałkowałem ten temat i nie ma tak łatwo.

    Wymiana dziennych, normalnie jest żarówka BA15s i opcje takie:

    - LED: albo żarówka led i kasownik, np. Filtr CAN do DRL do AUDI A3 A4 A6 Q7 TT motoHID.pl - Diagnostyka, Led, HID, akcesoria motoryzacyjne ale to raz, że taka żarówka led nie ma homologacji więc teoretycznie tracisz homologację na całą lampę. Dwa: i led i rezystor (kasownik) będą się nagrzewać - pytanie czy coś się nie zacznie fajczyć ?

    - Niebieskie: są żarówki niebieskie BA15s, ale dają bardzo niebieskie światło i nie są dopuszczone ze względu na temp. barwową do ruchu w UE, np. ŻARÓWKA BA15S 6000K XTEC SUPER WHITE DRL AUDI (2399383652) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (jak poczyta się o tych żarówkach głębiej to tak jest w instrukcji do nich - tylko do użytku poza drogami publiczyni, pokazy, eventy itd.)

    - Nowe lampy: wymienić całe klosze na nowe LED fabrycznymi, ale to też jest trochę do opowiadania, bo wbrew pozorom aż takie plug&play to nie jest.

    Ja na razie odpuściłem kombinacje 1 i 2, i zbieram na nowe lampy to zupełnie inny efekt będzie a i spotkania z niebieskimi Panami bezproblemowe, i ryzyko uszkodzenia czegoś w aucie mniejsze.

  5. #5
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    Cytat Zamieszczone przez qbas Zobacz posta
    Trochę wałkowałem ten temat i nie ma tak łatwo.

    Wymiana dziennych, normalnie jest żarówka BA15s i opcje takie:

    [...]
    Tak źle i tak niedobrze... Niebieskie lampy uważam za "wieś-tuning", paski ledowe nie dość, że drogie to nawet mi się mniej podobają niz jedno "oko". Ale może spróbuję z wymianą żarówki na led i tym kasownikiem. Czy ktoś to spotkał w praktyce i ma opinię?

    Napisałem do tego sklepu z pytaniem o "najmniej niebieską białość"
    Odpisali błyskawicznie sugerując tę żarówkę http://sklep.motohid.pl/pl/p/BA15s-1...S-biala-5k/342

    Czy ktoś z Was widział ją w praktyce, czy nie ma "wiejskiej poświaty"?
    Ostatnio edytowane przez humidorek ; 13-08-2012 o 16:08

  6. #6
    Awatar miskof
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Stolyca
    Pojemność
    1.8T
    KM
    25Q
    Rocznik
    1999
    Kolor
    silver
    Posty
    812
    Ale chodzi mi o to jak się do tych zaślepek najlepiej dostać? Czy od strony silnika czy jakoś się wykręca cały reflektor.

  7. #7
    Awatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,047
    od strony silnika, nie ma wiele miejsca ale idzie sie tam dostac bez rozbierania polowy auta (oczywiscie plastkiki trzeba posciagac), zawsze mozesz aku odkrecic aby miec wygodniej z drugiej strony o ile dobrze pamietam nie ma wiekszych problemow

  8. #8
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Ja bym bardziej martwił się o to, ile mi ta żarówka podziała.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  9. #9

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    a podłączenie to jak deszyfracja enigmy dla mnie, poza tym to dla wersji z xenonami

  10. #10
    Awatar qbas
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    550
    Rocznik
    2007
    Kolor
    czarny
    Posty
    300
    Też nie bardzo mam przekonanie, choć też bym chciał mieć "nie-żółte" ślepka, ale te ledy to też za fajnie nie będę wyglądać, po zgaszeniu będzie widać te żółte elementy.
    Niebieska żarówka też będzie wyglądać niefajnie.

    Jak założysz to z kasownikiem to chętnie podjadę i popatrzę i jak fajnie wyjdzie to może też się skuszę

    W tym sklepie oni twierdzą że duży tych żarówek led jeździ w różnych VW, Audi, Seatach i problemów nie mają. Ale czy latem przy upałach i ostrej jeździe to jednak to nie zacznie się przypalać?

  11. #11
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    O temperaturę jakoś zupełnie się nie obawiam. Halogeny też się grzeją, a lato, czy zima to rożnica raptem 30stC, nic, w porównaniu z temp rozgzewania się nawet halogenów, czy temp. topienia się plastiku - i własnie - topienia się, nie palenia. Więc na inne elementy raczej to nie przejdzie.

    To tyle teoretyzowania, teraz musze się zastanowić, czy ten kolor ma dla mnie aż takie znaczenie, by się w to bawić

  12. #12
    Awatar qbas
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    550
    Rocznik
    2007
    Kolor
    czarny
    Posty
    300
    Cytat Zamieszczone przez humidorek Zobacz posta
    O temperaturę jakoś zupełnie się nie obawiam. Halogeny też się grzeją, a lato, czy zima to rożnica raptem 30stC, nic, w porównaniu z temp rozgzewania się nawet halogenów, czy temp. topienia się plastiku - i własnie - topienia się, nie palenia. Więc na inne elementy raczej to nie przejdzie.
    To tyle teoretyzowania, teraz musze się zastanowić, czy ten kolor ma dla mnie aż takie znaczenie, by się w to bawić
    Może i racja, tam mnie straszyli tutaj na forum tym "spaleniem auta"
    Mnie na początku bardzo denerwował ten żółty kolor dziennych, ale mi na razie przeszło i zostało fabrycznie. Ale jakbyś jakieś rozwiązanie zastosował to chętnie podjadę zobaczyć efekt

  13. #13
    Awatar sveden76
    Dołączył
    Mar 2012
    Płeć
    Skąd
    uk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    150
    Rocznik
    2003
    Kolor
    niebieski
    Posty
    142
    hi,

    ostatnio wymienialem i postokjowki i do jazdy dziennej...od strony aku wystarczy zdjac oslone na aku i dostep jest oki....z drugiej stony -bajka...meczarnia jest zakladanie zaslepek....pozdrawiam

  14. #14
    Awatar Mari
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Polska
    Pojemność
    2.0T
    KM
    62
    Rocznik
    1939
    Kolor
    -
    Posty
    1,619
    Te LEDy na serio mocno sie grzeja i topia plastik. Moim zdaniem nie warto robic wiochy. Alternatywa jest jeszcze normalna zarowka Philipsa o barwie swiatla zblizonej do xenona (biala) czyli okolo 4000K. Wszystko co niebieskie wyglada jak wiejski tuning rodem z opla calibry. Ktos pomysli: "Kolesia nie stac na xenony to sobie zalozyl farbowane zarowki i mysli, ze jest fajny"

  15. #15
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    Ostatnio edytowane przez humidorek ; 14-08-2012 o 14:48

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 08-01-2016, 17:42
  2. Światła do jazdy dziennej
    Przez Fircu w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 21-11-2013, 21:58
  3. Kto ma LED do jazdy dziennej?
    Przez major w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 25-06-2012, 12:04
  4. żarówki do jazdy dziennej
    Przez jedrzejm w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 28-10-2010, 18:45
  5. światła
    Przez R@fi w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 19-12-2008, 07:35

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •