Diagnozowanie sprzęgła haldex

[maciej22.86]

Miałes problem ze sterownikiem a dokładnie tam wali silniczek krokowy który otwiera zawór, ktory reguluje cisnienie na plytki w haldexie...Rozbierz sterownik skup sie tylko na tym kwadratowyn silniczku krokowym on jest baaardzo odpowiedzialny za dzialanie haldexa

[woyteek]

Niestety wymiana filtra i oleju nic nie dała (olej z tuby 275 ml oczywiście). Samochód hamuje przy skręconych kołach, tylny napęd jest cały czas zapięty. Mam jeszcze jedno pytanie. Używany sterownik haldex, który kupiłem i jest teraz zamontowany ma kod 02D900554B. Sterownik, który miałem zamontowany wcześniej (zepsuty: błąd 65535 sterownik uszkodzony statycznie) miał kod 02D900554C. Dla pewności sprawdziłem jescze w ETCE i CarProg - oba wskazują, że powinienem mieć sterownik 02D900554D. Czy litery B, C, D mają w tym przypadku znaczenie? Na pewno sterownik D jest najmłodszą wersją, która zastąpiła poprzednie. Czy te wersje sterowników różnią się na tyle (w sterowaniu), że efektem może być np. stałe zapięcie napędu jak w moim przypadku? Czy oprócz sterownika może tu być jeszcze inna przyczyna?

[gregor10]

Masz zepsute sterowniki.

[Majkel23]

"6 Przewód masowy podłączony do dyferencjału"

Tak pisze w pierwszym poscie. Czy ten przewód znajduje sie z tyłu auta? moze ktoś podrzucić jakis schemat/zdjęcie jak powinien być podłączony?

[marini]

"6 Przewód masowy podłączony do dyferencjału"

Tak pisze w pierwszym poscie. Czy ten przewód znajduje sie z tyłu auta? moze ktoś podrzucić jakis schemat/zdjęcie jak powinien być podłączony?

Ogólnie to ten przewód masowy nie jest niezbędny. Jeśli haldex nie domaga Ci to nie z tego powodu. U mnie tego przewodu nie było dołożyłem go ale nic to nie zmieniło. W niektórych egzemplarzach występował łączył dyfer z karoserią auta. Poprawiał na pewno masę ale we wtyczce też jest masa więc nie ma problemu.

[Pawel-2005]

Potwierdzam ,że niektóre sztuki mają go a inne nie:P Miałem kiedyś przypadek ,że był urwany ale zrobienie nowego nic nie pomogła;/

[Wilczyca]

Kontrolka ESP zaświeca się sporadycznie podczas jazdy. Czasem udaje się przejeździć pół dnia i nie wyrzuca błędu. A tak to wychodzą takie:

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 907 379 E
Component: ESP 20 CAN V005
Coding: 18446
Shop #: WSC 01236
1 Fault Found:
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-10 - No Communications - Intermittent


Address 22 -------------------------------------------------------
Controller: 02D 900 554 B
Component: HALDEX LSC ECC 0006
1 Fault Found:
00526 - Brake Light Switch-F
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Pomożecie?

Odgrzebuje mój temat. Problem powrócił po kilku miesiącach. Znów pojawia się kontrolka esp i błąd komunikacji z haldexem. Czujnik pod pedałem już dawno wymieniony i to nie pomogło.
A obecnie: czasem uda się pojeździć dłużej i nie wyrzuca błedu, czasem w czasie jazdy się pojawia nagle, niezależnie od czasu jaki upłynął od uruchomienia silnika. Wtedy po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu, kontrolka zaświeca się dokładnie w tym momencie, kiedy przejadę kilka metrów, coś kliknie/pstryknie pod kierownicą i wtedy kontrolka się zapala. Oczywiście gdy poczas zapłonu słyszę pompkę haldex z tyłu, jestem pewna że to mnie czeka.
W serwisie chcieli zająć się wpierw pompą abs, bo mówią, że to przez nią. Czy im wierzyć, czy to już na amen wina tego sterownika haldex? Co radzicie koledzy?
Zima się zbliża, napęd nie może mnie zawieść.

[olo]

Sądząc po błędach sterownik haldexa się kończy niestety.

[Pawel-2005]

chwilę temu wystawiłem taki na sprzedaż i jest w 100% sprawny bo w aucie brak błędów haldex i wszystko działa jak trzeba. Dostałem już 2 pw w tej sprawie ale kto pierwszy ten lepszy. Następnego szybko miec nie bedę chyba ,że dopiero na wiosnę jak a3 będzie już pełnoprawnym RWD/AWD ( na sztywno )

[hubi_pl]

Aga, moze wez od Pawla sterownik, jak to nie bedzie to, to go wystawisz i moment sie rozejdzie na all.

[Wilczyca]

Sterownik wzięty od Pawła i wsadzony do mojej TT. Błąd komunikacji ze sterownikiem zniknął i już nie pali się kontrolka trakcji na zegarach. Problem z napędem jednak nie rozwiązany, ponieważ teraz pojawił się błąd sprzęgła haldex :/ Na zegarach już nic nie wyskakuje, ale napędu brak i bardzo mnie to martwi. W środę mechanik będzie rozbierał tył i patrzył co się tam dzieje, ale mnie nasuwa się pytanie:
Czy jazda z błedem komunikacji ze sterownikiem haldex mogło przyczynić się do np. uszkodzenia sprzęgła haldex?

[hubi_pl]

Raczej nie, poprostu nie masz napedu.

[marini]

Sterownik wzięty od Pawła i wsadzony do mojej TT. Błąd komunikacji ze sterownikiem zniknął i już nie pali się kontrolka trakcji na zegarach. Problem z napędem jednak nie rozwiązany, ponieważ teraz pojawił się błąd sprzęgła haldex :/ Na zegarach już nic nie wyskakuje, ale napędu brak i bardzo mnie to martwi. W środę mechanik będzie rozbierał tył i patrzył co się tam dzieje, ale mnie nasuwa się pytanie:
Czy jazda z błedem komunikacji ze sterownikiem haldex mogło przyczynić się do np. uszkodzenia sprzęgła haldex?

Hej a pompka sprawdzona?
Jaki dokładnie masz błąd?

Jeśli np. taki jak poniżej to uszkodzona pompa powoduje taki błąd:
"Możliwe błędy w haldexie:
01155 – clutch
04-10 - Mechanical Malfunction
Uszkodzona pompa"

pozdrawiam

[hubi_pl]

Jak pompka to dzwon aga cos sie wymysli

[Pawel-2005]

ja już na fb zasugerowałem aby sprawdzić czy pompka haldexa działa. Zazwyczaj to ona bruździ i może być tak ze czasem działa a czasem nie. W drugiej kolejności pada sterownik a dopiero w którejś tam kolejności uszkodzenie mechaniczne haldexa w co nie wierzę bo ciężko to zepsuć chyba ,że jeździłaś bez oleju :P