Tak gowniany dv moze miec taki wplyw gdyz jak jest nieszczelny to polowa doladowania idzie w kosmos, turbo sie pozno budzi i masz efekt ospalego auta. Mowilem Ci wyzej, zebys bral ori dvke bo podroba to strata czasu i dalej nie jestes pewny co jest grane.

I dvka jest po to zeby doladowane powietrze NIE uderzalo w lopatki turbiny i przy odjeciu gazu podcisnienie otwiera dvke i zrzuca boost do tipa z charakterystycznym sapnieciem. A ze boostu nie masz to i sapniecie pewnie zniknelo.