Sweet '' dzizas "
Zlamales mnie Stary , musze puscic pare

Jadac z butem w podlodze masz w ukladzie dolotowym cisnienie wypracowane przez turbine .
Jesli spuscisz wtedy noge z gazu zamykajac tym samym przepustnice to wypracowane wczesniej przez turbine cisnienie jest juz nie potrzebne , przepustnica jest zamknieta wiec jedyna droga jego ucieczki jest ta w kierunku turbiny .
Wlasnie dla tego aby cofajace sie cisnienie nie wpadalo z impetem na lopatki turbiny jest w naszych autach DV ktory upuszcza wlasnie to powietrze przed turbine do rury zasysajacej powietrze .. Seryjny DV ma gumowa membrane ktora po czasie wyrabia sie i DV traci szczelnosc , Forge 007 pelni ta sama role co seryjny DV tylko zamiast gumowej membrany ma aluminiowy tloczek z o-ringami .
BOV to taki wynalazek ktory wspomniane powietrze upuszcza do atmosfery wydajac przy tym wiadomy dzwiek .

Splitter jest polaczeniem w/w wynalazkow , czesc powietrza upuszcza spowrotem do ukladu , czesc do atmosfery , dodatkowo moze pracowac w trybie jako klasyczny DV lub jako pelny BOV .
I tak , czasami tez ladnie blyszczy

Pozdrawiam