Jaki jest rozmiar tego zegara, że mieści się w went ?Zamieszczone przez AcidTT
Przy kupnie sugerowalem sie w zasadzie wygladem, ktory bardzo ladnie sie zgrywa z kolorami ori w mk1. Finansowo wyszedl praktycznie tyle co reszta zegarow z grupy tych wykonanych malymi chinskimi raczkami wiec spodziewalem sie podobnej "jakosci"
Zobacze, jutro postaram sie kupic jakis sensor. Jezeli zegar sam w sobie bedzie klamal to poszukam lepszego.
Srednica 60mm.
Witajcie. Czy konieczne jest wstawienie filterka na wezyku cisnieniowym we wskazniku boost??? I czy nie am to wplywu na wynik pomiaru doladowania???? Dzieki
Witaj, jeżeli jest w zestawie (filterek), to pewnie dobrze jest go założyć. Mam założony i nie przekłamuje pomiaru (po wciśnięciu pedału przyspieszenia w podłogę) pokazuje +0,7 bar, po całkowitym "odjęciu" -0,8 (podciśnienie) bar. Malutkie drobiny zawarte w powietrzu są przez ten "filterek" wyłapywane i nie dostaną się do sensora, i to jest raczej ok.Pozdrawiam
Czesto sie lamia i potem pozostaje smigac bez. Uzywam tak juz 7 lat i wszystko dziala poprawnie
Ok, nowy sensor doszedl. Wymienilem i zegar Defi Style smiga az milo. Sprawdzilem z vagiem i generalnie wskazanie jest identyczne. W paru mocnych depnieciach w piku nam 0.8 a na zegarze pojawilo sie 0.9 ale przy normalnej jezdzie 0.7 - 0.6 pokazuje jak potrzeba. Jak dlugo pozyje nie wiem, ale poki co, wyglad/jakosc do ceny jak najbardziej na plus.
Ja właśnie czekam na przesyłkę teko gajgerka, zobaczymy czy będzie normalnie działaćWyglądem mega mi się podoba. Acid jak go zamocowałeś w wencie ? na wcisk czy jakieś mocowanie stosowałeś ?
Wybebeszylem went zostawiajac tylko plastikowe mocowanie aluminiowego pierscienia. Ulozylem idealnie rowno zegar od srodka tak zeby byl wycentrowany i kropka na pierscieniu byla idealnie na srodku skali. Kosmetyka. Potem pozwijalem tekture i powpychalem od tylu z czterech stron zeby ustabilizowac idealna pozycje ( na kubku do kawy najlepiej bo zegar jest wypukly ). Reszte w kolko zalalem cieplym "glutem"pozostawilem do wystygniecia. Nie oderwie tego dynamitem. Zegar jest bardzo lekki wiec siedziec bedzie.
Jedyny minus tego zegara to to, ze w jaskrawym sloncu gorzej na nim widac. Ale umowmy sie, potrzebne jest to tylko do kontrolowania szczelnosci w ukladzie i pracy turbo, takze nikt sie na to nie patrzy non stop wiec luz.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 01-12-2016 o 19:08
Dzięki
Jak bedziesz mial jakies problemy z montazem to pisz, podesle Ci jakies fotki czy cos. Powodzenia!
Ps. U mnie prosto z pudelka uwalony byl sensor ale koles zachowal sie jak trzeba i na swoj koszt wyslal mi nowy nie chcac nawet ogladac starego.
Ok , jak cos dam znac
Tak wedlug instrukcji. Wtyczka od zasilania wiadomo, + po zaplonie, minus to minus, zolty przewod jesli podlaczysz pod swiatla to zegar bedzie sie swiecil na czerwono, wiec u mnie jest niepodlaczony. Sensor - plus po zaplonie, minus do masy, i bialy przewod idzie do czerwonego przewodu od dwupinowego gniazda przy zegarze. Czarny z tego samego gniazda zostaje niepodlaczony.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 02-12-2016 o 00:18
Tak z własnego doświadczenie dodam że warto podpiąć przewód od zmiany podświetlenia niekoniecznie pod włącznik świateł ponieważ podczas jazdy nocą jasne podświetlenie razi w oczy. Jako że jeździmy cały rok na światłach i w ciągu dnia pomarańcz jest niewiele widoczny to u siebie zmianę podświetlenia połączyłem pod mały ukryty pstryczek i zmieniam sobie wedle uznania ( dodam że mam trzy zegary na lewym słupku więc choinka jest niezła )
Acid wybebeszylem środek wenta , ale zegar mega cieżko wchodzi. Szlifowałes cos od środka ? Możesz pokazać jakieś fotki ?
Niestety 60mm nie chcą się zmieścić w went.
http://audi-diy.blogspot.com/2007/11...e-install.html
Ostatnio edytowane przez TTM ; 10-01-2017 o 21:31
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem