Witam
w związku z tematem mam do was pytaniec, od czego moge dopasowac głowice do mojej TT (mam TT APX 225KM) bo nigdzie nie moge dostać takiej samej. Bedzie pasowała głowica od zwyklej 180KM??
z góry dzieki za pomoc
Witam
w związku z tematem mam do was pytaniec, od czego moge dopasowac głowice do mojej TT (mam TT APX 225KM) bo nigdzie nie moge dostać takiej samej. Bedzie pasowała głowica od zwyklej 180KM??
z góry dzieki za pomoc
ETKA twierdzi że tylko głowica z APX będzie pasować i to też nie koniecznie musi gdyż są dwa rodzaje w zależności od numeru VIN samochodu
KTO MA QUATTRO TEN MA WłADZÊ, 320PS 535Nm
a czym one sie różnią?? bo w serwisie mie zapewniali że głowice w tych silnikach 1.8T w pasatach i w audi sa takie same. Co o tym myslicie i jakie sa różnice??
[ Dodano: 1 Wrzesień 2009, 19:05 ]
znalazłem tutaj coś na ten temat
http://klubtt.pl/forum/topics10/glow...ight=g%B3owica
czytając ten post to wnioskuje że różnia sie tylko tym że nie ma otworów na mocowanie rury.
Są jakieś różnice które mogły by zpowodować złą pracę silnika, bądzi popsuc osiągi??
w jakich warunkach Cie pierdykła ?? Katowałeś auto ?
Czarne jest piękne
h...uj wie nie mam pojęcia auta nie katowałem i nie katuje bo mi szkoda, ale widadomo jak emeryt nie jerzdze lubie sobie depnąć i zapierdzielać na trasie ale to chyba nie ja jeden
[ Dodano: 1 Wrzesień 2009, 22:39 ]
od audi A6 150KM głowica podpasuje??
Kasprzyk19,
No to się długo autkiem nie nacieszyleś i sporo masz problemów jak na tak krótki czas używania czy to była kolejna okazja za 3 dychy
Odnośnie głowicy to podpytaj na tym forum jest tam trochę info na ten temat i trochę ludzi którzy ogarniają temat
http://www.racingforum.pl/
Znowu TT znowu Cabriolet
Może coś nie tak z chłodzeniem, mało oleju, albo autko miało już jakąś wypadkową przeszłość... głowice tak po prostu chyba sobie nie pękają?
Głowice tak sobie nie pękają , musiał być gdzieś wyciek płynu chłodzącego i albo ktoś jechal dalej albo dolał do goracego silnika bez płynu nowy zimny płyn , jeszcze jedna ewentualnosc to mrozy i zbyt rozcieńczony wodą plyn .
Jeśli nic z tego nie miało miejsca w Twoim przypadku to mysle ze po prostu stało sie to poprzedniemu właścicielowi a głowica została naprawiona na sztukę przez spawanie lub jakis magiczny klej których pełno na rynku
Jesli chodzi o temat kompatybilności głowic to pavel wyczerpal temat :
Generalnie w wszystkie głowice z 1.8T będa pasować jeśli jednak chcesz uniknąć drobnych przeróbek to powinieneś kupić ta przeznaczoną konkretnie dla APXZamieszczone przez pavel
Nie- nie jest taka sama.
Fakt- pod względem funkcjonalności i osiągów są to niemal identyczne głowice (mimo, że kształty kanałów są nieco inne, to przekroje przepływów i możliwe osiągi są takie same).
Głowicę z 225-ki bez problemu można założyć do 180-ki, ale odwrotnie pojawia się problem braku dwóch otworów dla śrub mocujących podporę rury tłoczącj (tego dość sporego metalowego kolanka widocznego w 225 po str.pasażera obok osłony silnika)- problem niby błachy bo potrzebne otwory można nawiercić i nagwintować- ale nie można powiedzieć, że są to identyczne głowice.
Na marginesie wspomnę, że niektóre głowice 225 (np. BAM) mają inny napinacz łańcuszka rozrządu (tzw. zmienne fazy rozrządu), ale napinacze te można dowolnie wymieniać pomiędzy wszystkimi głowicami 1.8 20V (z turbiną lub bez).
Pozdr
[ Dodano: 18 Marzec 2009, 01:54 ]
temat z linka dotyczy róznicy pomiedzy poprzecznym 1.8T (jak w naszych autkach) a starym wdłuznym 1.8T (z PassataB5/Audi A4) a pomiedzy tymi silnikami jako całość róznice są ogromne..... ale głowice są niemal identyczne poza niuansem, o którym wspomniałem wcześniej.
Pozdrawiam
a jak to jest z tym otworem na ETG (cos tam z węzem do spalin) bo u mnie jest.Sa dwie dziury od strony napinacza. A w głowicach AEB 150KM i głowicy od audi tt 180KM tego nie ma, jest tylko jedna dzura od wody. Głowice AEB miałem w rękach to dziury na mocowanie węża sa i to nawet nagwintowane fabrycznie ale dziury nie ma. Co o tym myslice??
[ Dodano: 2 Wrzesień 2009, 16:26 ]
ZUCZEK dzięki za tą stronke, znalazłem na niej klijęta który ma dużo części do naszych autek i ma również głowice
Kasprzyk19,
Być może jest to PAVEL
POWODZENIA
Powiedzcie mi jakie oznaczenia slinika jeszcze były w naszych TT 225KM?? i czy załuszmy np silnik APX i BAM o takie samej mocy różni sie czymś?? czy tylko osnaczeniem i rocznikim???
Pozdrawiam i licze na szybką odp
Mechanicznie są prawie identyczne jednak BAM ma system VVT czyli zmienne fazy rozrządu . Bez problemu można zamienić napinacz łańcuszka napędzającego walki na ten z APX i pozbyć się zaworu regulacyjnego .
Poza tym BAM pracuje z innym ECU i ma szerokopasmową sondę lambda , nie jest to jednak żadnym problemem w Twoim przypadku ....
Pozdrawiam
jeszcze jakąś głowice można podpasować oprucz BAM??
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
