Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13

Wątek: Hamulce tył ! wymiana klocków !!problem z dociskiem !!

  1. #1

    Dołączył
    Jul 2009
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    14

    Hamulce tył ! wymiana klocków !!problem z dociskiem !!

    ...kupilem sobie klocki ))) i myslalem ze bedzie jak w kazdym aucie latwo wymienic, rozebralem stare zalozylem nowe i nie moge cofnac docisku !!!!((((((((( i co teraz ) ??(
    ....moze zna ktos na to sposób ??? ...acha chodzi o tyl !!!??

  2. #2

    Dołączył
    Apr 2008
    Skąd
    łodzkie
    Posty
    211
    witam,z tyłu jest gorzej bo tłoczek nie wchodzi jak z przodu tylko dodatkowo trzeba go wkrecac jak srube czyli wykonujesz taki ruch wkrec go poł obrotu i wcisnij i znowu wkrec i wcisnij do tyłu sa specjalne zestawy wciskania tłoczkow bo jest to o wiele trudniejsze,ale do zrobienia,ja zrobiłem sobie taki zestaw ze wyciałem blache i zrobiłem dziure i wkrecam srube ktora dociska mi tłok a kombinerkami krece go dookoła.jak masz pytania to wal

  3. #3
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Wymontuj zacisk rozbierz prowadnice wyczyść przesmaruj nowym smarem zamontuj odpowietrz układ i bedzie działać, przy nastepnej wymianie nie będzie problemu, generalnie aby utrzymać hamulce w dobrej kondycji przy każdej wymianie klocków powinno wykonywać się w/w czynności
    Znowu TT znowu Cabriolet

  4. #4

    Dołączył
    Apr 2008
    Skąd
    łodzkie
    Posty
    211
    ja usiebie to zeby wycignac prowadnice to musiałem młotkiem potraktowac bo te bolce były pogiete

  5. #5

    Dołączył
    Jul 2009
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    14
    ...dzieki panowie ) ide walczyc )))

    [ Dodano: 19 Sierpień 2009, 22:19 ]
    ....cos nie idzie ?((((((((((((( rano jeszcze raz bede probowal, ..... ten tloczek sie kreci, ale nie chce do srodka za diabla....czy jest jeszcze jakis patent ???

    [ Dodano: 19 Sierpień 2009, 22:23 ]
    ....troszke poodpryskiwala farba z tego docisku ....czym to pomalowac ???

  6. #6

    Dołączył
    Apr 2009
    Płeć
    Skąd
    Mazowieckie
    Pojemność
    brak
    Posty
    149
    joop, nie morduj się tak jak ci koledzy pisali ciężko jest to wkręcić bez specjalnego rozpieraka który równocześnie wkręca tłoczek do środka możesz rozebrać cały zacisk wkręcić i odpowietrzyć ale jak nie wiesz jak i nie chcesz ryzykować to idź do jakiegoś znanego warsztatu i niech ci pożyczą ten klucz pięć minut roboty i go oddasz

    Zwróć też uwagę czy nigdzie nie przerwałeś gumy osłaniającej tłoczek bo Ci będzie rdzewieć i stanie a jak przerwałeś to potrzebny będzie zestaw naprawczy
    nie jeździmy szybko tylko wolno latamy

  7. #7
    Awatar mLody
    Dołączył
    Jan 2009
    Płeć
    Skąd
    Koszalin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    srebro
    Posty
    176
    joop, może tłoczek Ci się zapiekł?
    miałem taki przypadek i nie obyło się bez wyciągania całego zacisku...
    jak napisał KrzyszTTof, może poprzednio nie została naciągnięta guma osłaniająca i stało się... a poodpryskiwana farba czy złuszczona może wskazywać na to że ktoś już go grzał żeby się z takim objawem uporać, miejmy nadzieję że nie
    u siebie postawiłem wszystko na jedną kartę, zacisk w imadło, i dwa silne chopy :P może i prymitywne i brutalne, ale śmiga do dziś dzień.
    Pozdrawiam
    (___\==oooo==/___)

  8. #8
    Awatar DRYKIER
    Dołączył
    May 2009
    Płeć
    Skąd
    krakow okolice
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Stalciemny
    Posty
    290
    ja wymienialem sobie klocki z tylu jakis czas temu.
    wkrecisz tloczek bez problemu . powoli i cierpliwie. tylko musisz miec odpowiedni wkretak. pomyslisz to samemu zrobisz taki za 20 minn.. no. obcazki dlugie zaszlofowac i zblokowac na odpowiedni rozstaw

    pytania takie....

    1. czy na sile chciales go wepchac bez wkrecania..na sile? wantowales nie wiedzac ze sie wkreca?.??? ---- jezeli tak naruszyl sie gwint na slimaku i bedzie ciezko wkrecic

    2. czy wysunal sie tlok za daleko...? to znaczy za dolna granice grubosci tarczy i klockow... naciskales hamulec jak klocki wyjete?----- jezeli taki to musisz popuscic odpowietrznik kluczykiem oczkowym., najlepiej zalozyc wezyk. miec cos stabilnego do wkrecenia i w prawa strone wkrecac tloczek naciskajac odpowiednio, wskoczy w gwint i sie wkreci. a nadmiar plynu ktory tez powoduje opor wyplynie

  9. #9

    Dołączył
    Jul 2009
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    14
    ...zrobilem )) dziekuje panowie za podpowiedzi, podjechalem jeszcze tez do warsztatu pozyczyc ten klucz ( dosc sprytne urzadzenie), fakt, faktem ale szczerze mowiac bylo to dosc trudne i gdyby nie ta nasza stronka... skonczylo by sie na zdewastowaniu mojego zacisku )))) ....... jeszcze jedno pytanko czym pomalowac ta cala obudowe tego zacisku itd, tam jest taka jakby powloka i w paru miejscach od temperatury i mimo ze sie staralem delikatnie traktowac w/w urzadzenie mam poodpryskiwane .... i drazni moje oko ) czym to zregenerowac ???

  10. #10
    Awatar mLody
    Dołączył
    Jan 2009
    Płeć
    Skąd
    Koszalin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    srebro
    Posty
    176
    Jeśli chcesz mieć nieco sportowy charakter zacisków np. czerwone, musiałbyś pozbyć sie resztek poprzedniej powłoki, świetnie nadaje się do tego taki gadzet:
    http://allegro.pl/item700188145_szcz...a_okragla.html
    następnie odtłuścić, i polakierować sprayem odpornym na wysoką temperaturę, są nawet takie specjalne w przeroznej kolorystyce
    Gdzies pisze na forum
    Pozdrawiam
    (___\==oooo==/___)

  11. #11
    Awatar DRYKIER
    Dołączył
    May 2009
    Płeć
    Skąd
    krakow okolice
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Stalciemny
    Posty
    290
    jest chemiczny specyfik w spreju do usowania starych powlok lakierniczych, ( uzywam tego czasem w pracy)
    36 zl kosztuje, mam go w warsztacie, lakier samochodowy to do czystej blachy zezre.

    idealny do zacisku bedzie,, potem sie tylko woda plucze i czysty metal. a lakier zamienia sie w galaterowata maż


    rano napisze jak sie to nazywa,

    [ Dodano: 20 Sierpień 2009, 22:21 ]
    jednak sie pofatygowalem


    PAINT-EX Plus firmy APP AUTO -PLAST-PRODUKT


    preparat do usowania starych powlok farb i lakierow


    o nawet na allegro znalazlem
    http://www.allegro.pl/item713350395_...arb_400ml.html

  12. #12
    Awatar mLody
    Dołączył
    Jan 2009
    Płeć
    Skąd
    Koszalin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    srebro
    Posty
    176
    tylko uważaj na gumową osłonę tłoczka i przewody hamulcowe :P


    O!
    proszę..
    http://klubtt.pl/forum/topics25/malo...cow-vt2280.htm

  13. #13
    Awatar VanWave
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    459
    Cześć ekipa. W tygodniu będę się brał za wymiane tarcz i klocków z tyłu. Mam pytanie, ponieważ mam już mocno pordzewiałe osłony tarcz i już zamówiłem sobie nowe. Będę chciał je wymienić. Nie ma z tym problemów ? Są przykręcane tylko na śruby czy trzyma je coś również np od piasty ?

Podobne wątki

  1. Hamulce , pompa , serwo , abs - problem
    Przez HubertRinkon w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 26-10-2016, 07:58
  2. Hamulce przód/tył - wymiana + regeneracja?
    Przez Łukasz_TT w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 03-01-2016, 08:50
  3. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 24-06-2015, 04:51
  4. Problem po wymianie klockow- kontrolka ABS ,AIR BAG
    Przez belian w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 11-01-2014, 12:28
  5. Zakleszczanie się klocków hamulcowych
    Przez Grzegorz G. w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 22-05-2010, 08:22

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •