Log + opis usterki

[Maru]

Oto mój log:

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 8N - Audi TT
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 906 018 AB
Component: 1.8L R4/5VT 0002
Coding: 05500
Shop #: WSC 06435
No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 907 379 D
Component: ESP 20 CAN V006
Coding: 23049
Shop #: WSC 06435
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 820 043
Note: Excessive Comm Errors

z tego co wyczytałem - dotyczy on klimy. Tu się zgodzę, mam uszkodzony ten mechanizm odpowiedzialny za chłodzenie powietrza... w zime nie była potrzebna wymiana ale lato się zbliża i z chęcią to naprawię - zna ktoś kogoś dobrego od klimatyzacji w okolicach warszawy? Jak wyłaczam ECU - to po chwili zaczyna mi "klekotać" jakby zaraz miał wybuchnąć silnik.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8N1 919 860 C
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D24
Coding: 00044
Shop #: WSC 74802
Ident.-Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0X6192050
No fault code found.

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8N8 962 267
Component: Zentralverrieg. D01
Coding: 04672
Shop #: WSC 01236
3 Faults Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - - czy to moglo wyskoczyc od tego jak mi babka tylem zarysowala blotnik przedni przy ok. 15 km/h ? bo wypadku zadnego nie miałem, a poduszki są na miejscu i nie tknięte - nastepnym razem zrobie loga bez ominięcia airbags.
01559 - Drivers Door drzwi działaja sprawnie, domyka/otwiera sie okienko automatycznie przy otwieraniu samochodu etc.
61-10 - Won't De-Safe - Intermittent -
01617 - Please Check DTC Memory of Interior Monitoring
35-00 - -


Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 186 E
Component: Radio 0001
Coding: 00201
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
00852 - Loudspeaker(s): Front
36-00 - Open Circuit
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -

mam problem ze w trakcie rozmowy na glosnomowiacym, nie dziala mi lewy przedni glosnik - jednak w trakcie odtwarzania muzyki dziala bez zarzutu
End -------------------------------------------------------


Martwi mnie fakt, że chociaż jestem laikiem w sprawach logu ... nie widze odpowiedzi na pytanie co się dzieje teraz z moim samochodem.

Rzecz polega na tym, ze gdy gazuje - przy wyzszych obrotach (niestety obrotomierz od jakiegos czasu mi wyswietla zle dane) silnik mi zaczyna wyć prawie tak - jak to ma miejsce gdy samochód nie ma właczonego biegu... jednak samochód nabiera prędkości. Nie nabiera jej z takim impetem jak to normalnie robi, jednak zyskuje na predkosci.

Pojawiło się to gdy jechałem na totalnej końcówce baku (ponizej ostatniej kreski rezerwy). Potem przystanałem, dolałem z 3,5 L z podrecznego baku i dojechałem do stacji benzynowej, na ktorej zalałem tradycyjnie vpower racing do pełna.

Nie wiem czy to od tego ale wolę to zaznaczyć.

Czy jest możliwe, że mi się "zapowietrzył silnik" ? Co to w ogole oznacza?

Prosiłbym o interpretacje przez kogoś kto wie o czym mówi bo ja tylko poczytałem pare postów.

[Arttur]

Po pierwsze wyjasnij co masz na mysli piszac '' Jak wyłaczam ECU - to po chwili zaczyna mi "klekotać" jakby zaraz miał wybuchnąć silnik. '' Pierwszy raz slysze o wylaczanuiu ECU

W naszych autach jest tak ze po wykryciu kolizji dzwi sa automatycznie otwierane i ne musi to byc konkretny dzwon , wystarczy mala stluczka przy ktorej nie otwieraja sie poduszki .


Jesli chodzi o objawy przez Ciebie opisane to jak dla mnie wydlada na slizgajace sie sprzeglo .
Mniej wiecej powinno wygladac to tak ze ( bieg 4 lub 5 ) dodajesz gazu obroty rosna szybko jednak auto nie przyspiesza na miare rosnacych obrotow ...
Uprzedzalem zebys nie przesadzal z tymi startami bo upalisz tarcze







Pozdrawiam

[Maru]

Po pierwsze wyjasnij co masz na mysli piszac '' Jak wyłaczam ECU - to po chwili zaczyna mi "klekotać" jakby zaraz miał wybuchnąć silnik. '' Pierwszy raz slysze o wylaczanuiu ECU

W naszych autach jest tak ze po wykryciu kolizji dzwi sa automatycznie otwierane i ne musi to byc konkretny dzwon , wystarczy mala stluczka przy ktorej nie otwieraja sie poduszki .


Jesli chodzi o objawy przez Ciebie opisane to jak dla mnie wydlada na slizgajace sie sprzeglo .
Mniej wiecej powinno wygladac to tak ze ( bieg 4 lub 5 ) dodajesz gazu obroty rosna szybko jednak auto nie przyspiesza na miare rosnacych obrotow ...
Uprzedzalem zebys nie przesadzal z tymi startami bo upalisz tarcze

Pozdrawiam

troche się dzisiaj pogorszyło :/

co do ECU to chodziło mi o Econ (ta opcja przy klimie) :P sry, pozna godzina była.

Dokładniej to opisze :
bieg 1 - bez zmian, działa jak działał.
bieg 2- też (dopero przy naprawde wysokich obrotach zaczyna troche inaczej brzmiec niz dawniej)
bieg 3 - jak przekroczę ok. 2500 obrotow to zaczyna wyć. Obroty rosną bardzo nie proporcjonalnie do uzyskiwanej mocy - chociaż można go rozbujać do 100 całkiem szybko.
bieg 4 - wyje jak tylko mocniej się przygazuje
bieg 5 - to samo co bieg 4 tyle ze jak sie delikatnie gazuje to spokojnie mozna jezdzic.

Dodatkowo jak np. jade 100 na "5" - i dodam mocno gazu przez pare sekund a potem puszcze gaz to jest tak jakby sekunda przerwy miedzy wyciem silnika a normalna praca i dodatkowo delikatnie zarzuca do przodu/tyłu.

powiadasz, że sprzęgło ? żadne turbiny, przepływki, świece?

A jak usunac ten blad od dzwona i z drzwiami ?

Bardzo dziekuje za tak szybki odzew, jestem pod wrazeniem

[ Dodano: 25 Maj 2009, 00:55 ]
ps. jakiego mniej wiecej rzedu sa to koszta?

[lambo]

Na bank ślizga Ci sprzęgło wsadź na postoju 4 kę puszczaj sprzęgło pomału od około 3 tyś obr.Jak zacznie jechać to tarcza się ślizga Jak zdechnie to Coś innego ale to Na bank sprzęgło

[Maru]

wlasnie poszedlem sprawdzic.

wlaczylem na postju samochod.
4. bieg; gaz do 3-3,5 tys obrotow i powoli zaczalem spuszczac sprzegło - zaczał powoli jechac do przodu
5. bieg; gaz 3-4 tys i tez powoli do przodu.

Czyli na bank mam sprzęgło do wymiany tak ? Jaki to mniej wiecej koszt i czy znacie kogos dobrego w Warszawie od tego ?

[ Dodano: 25 Maj 2009, 20:02 ]
czy 350 zł robocizna i "790zł za sprzęgło bez koła 2-masowego" lub "630,- VALEO" to uczciwie ?

Wiem, ze pytanie moze byc nie jasno postawione i glupie ale staram się nie zostac wyrolowany.

dzieki z gory za odp

[Arttur]

Nie wiem jakie sa ceny w kraju teraz ale jesli lubisz ostro startowac to moze pomysl nad czyms mocniejszym od serji
Jesli nie chcesz wydawac fortuny to moze dociski i tarcza od Golfa R32
Kamil pasik przerabial ten temat to moze powie Ci jakie koszta



Pozdrawiam