Niepotrzebny osprzęt podciśnienia silnika w naszych TT

[M and V]

Króciec w kolektorze oczywiście trzeba zaślepić ..

jaka ma srednice?
tzn. jakiej srednicy wezyk/cybant potrzebuje do jego zaslepienia ?

[Arttur]

Jeśli chodzi o ten najgrubszy pod spodem to 6 - 7 mm







Pozdrawiam

[M and V]

Jeśli chodzi o ten najgrubszy pod spodem to 6 - 7 mm

chodzi o ten. ktory mamy zaslepic przy usuwaniu systemu pcv i zamianie na catch,
czyli do zaslepienia jakis krotki wezyk 6mm ? taki sam rodzaj jak do calego ukladu moze byc ? tzn. tak ze 100 st C odpornosci i odporny na opary olejowe ? czy jakies inne wymagania co do niego ?

[M and V]

chcialbym podpytac o kilka rzeczy,
zerknijcie na zdjecia,
mam 2 wezyki jeden bedzie do zaslepienia, a drugi do polaczenia z puszka

czy waz dotykany przez koncowke srubokreta na ponizszym zdjeciu to ten ktory zaslepiam ?

a ten (dotykany przez koncowkesrubokretu ) jak rozumiem bedzie szedl do puszki ?


oczywiscie w obu wypadkach bede szedl po wezu az do jego poczatku, chodzi mi tylko o rozpoznanie ktory zaslepiam, a ktory lacze z puszka

EDYCJA ---------- Post dodany 22:13 29-03-2012 ---------- EDYCJA

kolejne pytanie,
zerknijcie na zdjecie:
czy sa jakies przeciwwskazania odnosnie umieszczenia puszki w punkcie "A", tak by przylegal do tego metalu ? nie do konca mi to odpowiada bo musialbym usunac plastik, ktorego brakuje na zdjeciu, a chcialbym w miare mozliwosci zrobic to tak, by wszystkie byly na oryginalnych miejscach, czy pomojajac walor estetyczny w tym miejscu puszka sie sprawdzi ? chodzi mi o ew. temperatury - niskie od mrozu zima i wysokie od temp pod maska,

no i podobne pytanie odnosnie miejsca "B" tam mozna umiejscic puszke czy nie jest to wskazane ze wzgledu na temp ? jakie temperatury tam sa wytwarzane? bo jak dla mnie jest tam pieklo

[ZUCZEK]

Ten z pierwszego zdjęcia usuwasz a kolektor zaślepiasz z drugiego zdjęcia jest to odma którą kierujesz do puszki i odpowiednio łączysz.
Odnośnie montażu to miejsce które pokazałeś, jakoś nie bardzo mi leży, pomyśl coś bliżej Tipa temp. mu nie szkodzi.

[M and V]

ostatnie pyt. i zdjecie,
zwroccie uwage jaki mam syf olejowy na tym zdjeciu, z tego co pokazalo zdjecie z lampa swiezy olej jest na prawo od koncowki srubokretu - co tam jest i ew. skad tam leci ze tak mokro? jk to sprawdzic?

EDYCJA ---------- Post dodany 22:53 29-03-2012 ---------- EDYCJA

pomyśl coś bliżej Tipa temp. mu nie szkodzi.

jesli zostawie obudowe od aku i od panelowego to zmieszczenie go w tych okolicach mi nie wychodzi - jutro jeszcze powalcze,
w miejscu tej czarnej skrzyneczki nad przeplywka jak artt pisal w innym temacie jeszcze mysle, tylko gdzie dokladnie ja wowczas przerzucam ? skrzyneczka znika i przenosze tylko jej zawartosc? czy cala skrzyneczka idzie w inne miejsce ?
chcialem zuczek tak jak u Ciebie jako ze uklad pod maska podobny co u mnie w 180tce, ale jesli zostawie plastyki to mi nie wejdzie :/

[ZUCZEK]

Mogę si ę mylić, ale ja to tam widzę u ciebie kolego uszkodzoną uszczelkę pokrywy zaworów, z której to sączy się olej w okó całego silnika nie tylko w tym miejscu gdzie nastąpiła kumulacja, wymiana nie jest trudna i kosztowna uszczelka kosztuje grosze i możesz zrobić to sam.
Ten przewód co wchodzi w pokrywę to właśnie układ odmy z niego też może sączyć, ale jak dasz tanka to on wylatuje, więc luzik

Faktycznie z plastikami jest ciasno i jeżeli nie upchniesz go blisko silnika to możesz oddalić np tak jak ma Artur ale do tego będziesz potrzebował elastyczne silicony które do tanich nie należą ale poszukać można, w przypadku sztywnych rurek dojdzie sporo zakrętów i trzeba będzie kolanek wy spawać z kwasówki lub alu.

[Pawel-2005]

że leci z pokrywy zaworów to juz na 1 rzut oka widać:P

[Arttur]

Może też przepuszczać na uszczelce pod napinaczem lub na tym półksiężycu ...

Jeśli chodzi o umiejscowienie tanka to jeśli uda Ci się go ładnie zmieścić to miejsce ''A'' jest dobre z technicznego punktu widzenia dużo miejsca blisko silnika i łatwy dostęp do serwisowania ..
Oczywiście tak jak wspomniał Zuczek z tym miejscem może nie być tak super jak zamontujesz osłonę ...

Jeśli chodzi o to '' moje '' miejsce to skrzynka ta jest zaprojektowana tak aby zmieściło się tam kilka przekaźników , tymczasem w naszych autach są tam tylko 2 .
Aby zlikwidować tą skrzynkę trzeba wyciągnąć przekaźniki ( zaznaczyć który do jakiej wiązki idzie ) i po prostu rozebrać ją całkowicie . Składa się ona z pokrywki , podstawki do której mocowane są przekaźniki i wtyczki oraz części dolnej .
Dodatkowo na przewodach jest gumowa osłona uszczelniająca to od spodu którą trzeba przeciąć aby zeszła , proponuje ładne czysto to uciąć aby dao się to ładnie skleić jeśli kiedyś z jakichkolwiek powodów będziesz chciał przywrócić do serii.
Przekaźniki które były w tej skrzynce bez problemu zmieszczą się w tej obudowie na przewody obok , kable ciągniesz bokiem w tym miejscu gdzie wchodzą tam inne kable ...








Pozdrawiam

[M and V]

ok wszystko wiem,
dzieki panowie,
a kwestie uszczelki przerzuce do odpowiedniego tematu

[Jaqob]

Kolega ziembol zamocował puszkę w miejscu A i jak sam mówi nie do końca jest zadowolony z rozwiązania. Ogólnie wszystko wygląda bardzo ładnie ale jest problem z miejscem przykręcenia puchy dlatego planuje przenieść.

[M and V]

Kolega ziembol zamocował puszkę w miejscu A i jak sam mówi nie do końca jest zadowolony z rozwiązania. Ogólnie wszystko wygląda bardzo ładnie ale jest problem z miejscem przykręcenia puchy dlatego planuje przenieść.

u mnie problemu by w miejscu A nie bylo z zamocowaniem, tylko odpada wtedy plastikowa oslona przed - ktorej brakuje na moim zdjeciu i brzydko to wyglada pod maska ;] jutro dalej bede szukal miejsca bo jesli wszystkie plastiki maja byc na miejscu to marnie to wyglada, obadam miejsce po tym czarnym pudelku na przekazniki moze dam rade tam ;]

[M and V]

koledzy polowa pracy za mna, tzn. tank siedzi - wybralem miejsce czarnej skrzyneczki z przekaznikami - pasuje idealnie i wyglada niemal jak ori element pod maska
teraz czas na weze, juz sie wstepnie przyjrzalem systemowi u mnie w ajq wyglada to niemal identycznie jak tu, czyli prosto:
czy element zaznaczony okregiem usuwam czy zostawiam?
pytam bo zrozumialem z opisu ze go wywalam, ale wtedy musze dac waz przy filtrze w miejscu ktore laczy sie z ta rura w miejscu B - tam bedzie jak to polaczyc z wezem 20mm ? bedzie tam wystawac jakis krociec ? na ktory mam nasunac waz 20mm i dac opaske? pytam bo mi to wyglada jakby to miejsce B wchodzilo do srodka w cos jeszcze szerszego i nie bardzo widze jak w takim razie mam ta dziure polaczyc z wezem 20mm ?

czy druga opcja lacze nowy waz z punktem A i zostawiam to kolanko, no ale wlasnie - wtedy ono zostanie, a mam je przeciez usunac,
czyli reasumujac jak to wyglada w tym miejscu, jak sie lacze z wezem ?

[ICE]

Kolanko zostawiasz gdyż jest ono od odpowietrzenia skrzyni korbowej. Na końcówkę A zakładasz nowy przewód który idzie do zbiorniczka.

[ZUCZEK]

A łączysz z z tankiem i z tym wyjściem z pokrywy zaworów za pomocą T drugie wyjście z tanka łączysz z tipem i po wsiem.