Niepotrzebny osprzęt podciśnienia silnika w naszych TT

[Maras_66]

Ja zrobiłem tak: http://img266.imageshack.us/i/catchtank.jpg/
Węże to ok 13mm. Przekrój mniejszy od 20mm ale myślę ze wystarczy bo króciec od oryginalnego grzybka w środku od strony pokrywy i skrzyni korb.ma najwyżej 10mm.
Zdjęcie silnika: http://img267.imageshack.us/i/silnikp.jpg/
Wywalone sai (filterek jeszcze pozostał), rezystory przy pompie i przy n112, dodany porządny zaworek jednokierunkowy do evap, przerobione pvc, zaworek był nieszczelny, tzn nie domykał się na nadciśnieniu. Co jakiś czas wywala incorrect flow detected i pali sie check ale to chyba nie uniknione bo ecu sprawdza w readiness a tam jest not ok. Nie mam kata i dystans drugiej sondy.
A tak to mniejwięcej jeździ, trochę za bardzo przeciągnąłem na obrotach i tylko do 130 bo na letnich oponach 18" strach przy tych temp. Myślę że z k04 to wszystko co było do osiągnięcia...

[waldek1]

to czemu u mnie zbierała się woda w catch tanku a podłączone miałem w tym miejscu co ty zaslepiłes a na rurze ,a zaslepione miałem na trójniku pokrywy zaworów czy to ma znaczenie ? moim zdaniem nie