Witam,
Na sprzedaż idzie moja furka po 8 latach użytkowania. Auto na kołach oryginalnych RONAL 17", opony Kumho Ecsta 225/45 +koła zimowe na stali 16" z oponami Falcen i kołpakami Sparco w zestawie.

Rocznik: 1999
Przebieg: 233 800km
Silnik 1.8T 180KM bez wycieków, pracuje równo, cicho, bez modyfikacji elektronicznych, oryginalne części. Rozrząd wymieniony przy 225tys km. Oleje i filtry wymieniane co 10tys km, podobnie z filtrami i serwisem LPG- auto od 2017r zasilane gazem, na obu paliwach bezproblemowo działa, jeździ tak samo BEZ utraty mocy. Butla 55l, korek pod klapką wlewu.
Skrzynia manual 5tka, biegi wpadają sztywno, bez grama luzów.
Hamulce tył (3msc temu) i przód (2 lata temu) wymienione, z tyłu tarcze BOSCH Power Disc nacinane i klocki ceramika.
W zawieszeniu sprężyny Eibach Pro Kit -25/-25, nieco niższe od fabryki w quattro, nie wybite, sprawne, tuleje poliuretanowe, drążki, wahacze, sworzeń i stabilizator z łącznikiem wymienione.

Zapoznani z modelem wiedzą jak TT wygląda pod maską, w bagażniku czy wewnątrz, znają pewnie temat obecnie podniszczonych foteli z uwagi na rok/przebieg, więc szkoda czasu na rozpiske, jest wyszczególniona na otomoto.pl pod linkiem: https://www.otomoto.pl/osobowe/ofert...-ID6FzVer.html

Niektórzy mogą pamiętać chyba najgłośniejsze TT na zlocie ogólnopolskim w Pieninach (2017 jak pamiętam), ma to przełożenie na zawodach Car Audio, gdzie zdobyłem nagrodę TOP 3 wśród imprezowiczów łódzkiego VAG Zone (blisko 130dB). Wnętrze to niewątpliwy atut modelu i wynik mojej pracy. 2gie miejsce na EXPO w Sosnowcu i kolejne wyszczególnienie na VAG Zone potwierdzają wyniki prac.

Pozdrowienia dla forumowiczów niezależnie od wieku, chcecie zadbany egzemplarz, wpadajcie na link, piszcie lub dzwoncie w tej sprawie (prędzej odbieram telefon, niż odpisuję na wiadomości).

Cena: 27 700 (do rozsądnej negocjacji)