Właśnie się głowiłem, po co one są Ale z tyłem nic już nie zrobię.
Jest jeszcze opcja rozejrzeć się za jakimś innym gwintem, który miał by większy zakres regulacji, do tego fajnie było by mieć regulację twardości, mój jest trochę za sztywny do codziennej jazdy, jak dla mnie
Dzięki za radę, rozważę ją
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk