tak jak w temacie szukam D.V. jakie byście polecili może jakiś link
np.ten http://www.forgemotorsport.co.uk/con...roduct=FMDVRLK tylko czy to nie powinno być zamontowane tam gdzie jest fabrycznie D.V. czyli obok przepływomierza powietrza?
tak jak w temacie szukam D.V. jakie byście polecili może jakiś link
np.ten http://www.forgemotorsport.co.uk/con...roduct=FMDVRLK tylko czy to nie powinno być zamontowane tam gdzie jest fabrycznie D.V. czyli obok przepływomierza powietrza?
NO RISK,
NO FUN.
http://www.allegro.pl/item396684316_..._fmcl007p.html
Jest bardzo dobry, sam go używam, zresztą jak wielu tutaj na forum.
Jak chcesz postraszyć ludzi na przystankach autobusowych to weź ten:
http://www.allegro.pl/item397260327_...fmdvspltr.html
Pozdrawiam
Breathe pipe tego też szuka to taka rurka trujnik
a i czy blow off i D.V. to to samo?
NO RISK,
NO FUN.
Blow off wypuszcza nadmiar powietrza do atmosfery, a DV jest zaworem recyrkulacyjnym i powietrze jest cały czas w obiegu zamkniętym.Zamieszczone przez max1236454
Pozdrawiam
Link ktory podales dotyczy zestawu przenoszacego DV na tzw. zimna strone , dla tego na zdjeciu jest on w innym miejscu niz seryjnie ..
Pozdrawiam
nareszcie jest nowa zabawka dziś jadę zamontować
super sprzedawca paczka poza granice polski po otrzymaniu kasy w 3 dni!!! oto link
a i może się na coś jeszcze skusz klijent jest pracownikiem firmy więc może zamówic wszystko co jest dostępne w oferci ale niestety nie wystawia faktór
http://www.allegro.pl/item414918757_...fmdvspltr.html
a i taka sprawa bo są tam 3 podstawowe ustawienia
ale ja biąrę pod uwagę tylo dwa
-100% recylkulacja
- hybryda z "gwistkiem " czyli gwiżdźe i recylkuluje
zastanawiam się jakie rożnice w osiągach daje ta zmiana
a i dróga rzecz to ustawienie twardości sprężyny od naj bardziej miękkiej do najdtwardszej (to jest wogóle się nie otwiera) jest 53 ustawienia
i tu pytanie jak ustawić na połowę czy jak moj silnik to standardowe 1.8t 180bph Fwd
NO RISK,
NO FUN.
Nie z zagranicy bo ten czlowiek wysyla do domu do brata te zawory a brat rozsyla po polsce rozmaiwalem z nim bardzo sympatyczna i pomocna osoba. Przy serii masz tam napisane ile klikniec jakos miedzy 10 - 15 jak sie nie myle ja u siebie mam ze 27
pozdro
max1236454, no gratulacje
Ustawienia tak jak Pawel napisal jesli chodzi o osiagi to nie ma znaczenia czy dasz pelna recyrkulacje czy hybryde..
Jesli dasz hybryde to oceniaj prace auta po przejechaniu ok 100 km , ECU musi sie zaasaptowac do nowych czynnikow ..
No i oczywiscie splittera montuje sie odwrotnie jak seryjny DV
Pozdrawiam
Nie z zagranicy bo ten czlowiek wysyla do domu do brata te zawory a brat rozsyla po polsce rozmaiwalem z nim bardzo sympatyczna i pomocna osoba. Przy serii masz tam napisane ile klikniec jakos miedzy 10 - 15 jak sie nie myle ja u siebie mam ze 27
pozdro
może i to się zgadza ale ja nie mieszkam w Polsce
[ Dodano: 12 Sierpień 2008, 18:15 ]
zamontowałem to tak to chyba dobrze czy nie?
a i mam jeszcze jedno pytanie dla czego nawet pod czas postoju ten zawor jest "otwarty" czy tak powinno być?
(a tak poza tym o to mi chodzilo-super dzwięk to jest to. usawienia 15 "kliknięć"od najbardziej miękkiej strony sprężyny do naj twardszej )
NO RISK,
NO FUN.
Witam wszystkich w instrukcji jest 16 standart i 22chip ja ustawiłem na 22 ale w Unitronicu w czasie wykonywania prac truningowych skręcono go na 43klik. Andrzej stwierdził że tak rozkręcony zawór dławił dół co potwierdziła chamownia troche zgłupiałem bo forge podaje inne nastawy ale skoro tak ma lepiej jeżdzićOczywiście nie odnosi się to do innych przypadków bo każdy motor może inaczej zareagować
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
