Sadzac po czasach wtryskow pompa jest ok. Oczywiscie to tylko logi wiec zeby miec 100% pewnosci moznaby podrzucic manometr w obieg i sprawdzic podczas jazdy ale nie sadze zeby to bylo problemem.Zamieszczone przez arhuzz
Przeplywommierz malo pokazuje, turbo wstaje a potem oscyluje w granicach 0.5 - 0.4 bara, tryb awaryjny.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 10-05-2018 o 06:18
Masz korektę mieszanki i jednocześnie cofanie zapłonu w bliskiej okolicy 3k rpm, nie jest to jednak moim zdaniem na tyle dużo aby jakoś wyraźnie odczuwać. Natomiast widać czarno na białym ze przeplywka pokazuje totalne bzdury .. 115 max wartość to zdecydowanie za mało.
Sonda sondą ale jak ECU ma wyliczyć prawidłową mieszankę przy takich wskazaniach przepłymowierza /
Proponowałbym wymianę przepływki ( nie musi być z ASO ale musi być Bosch ) i po wymianie kolejne logi i dokładne wniknięcie w działanie sądy.
Pozdrawiam
civic755, wymień przepływkę jak admin sugeruje
Witam koledzy ,długo mnie tu nie było z racji braku czasu.Trochę elementów wymieniłem na nowe,podciśnienia zaworki,itp,przepływomierz.Auto cały czas jest codziennie w ruchu ,problemy które miałem wcześniej nadal są ,czyli muli się od dołu.Czekam jeszcze na nowe świece i cewki,bo jeszcze tego nie wymieniłem.Zrobilem dzisiaj logi dynamiczne i martwi mnie odczyt z sondy lambda ,wartość mało co się zmienia ,może to sonda szwankuje.Porównując logi kolegów ,sonda ma inne wskazania.Proszę kolegów o ocenę logów.
http://vaglogi.pl/log-118_033_001_Ep6IC7.html
http://vaglogi.pl/log-002_020_003_FxeaK.html
Witam,
Poczytaj kolego, jak i które robi się logi.
Cyt"
Podstawą szczelności silników z turbiną, to 100% szczelności układu dolotowego.
Wysuń bagnet, odkręć korek wlewu oleju zaciśnij odmę i pompuj do 1 bara, jak cisza, to OK, jak nie, to szukaj ujścia powietrza.
Może być słyszalne bulkotanie, ale to jest normalne.
Zrób logi na III biegu, od 1500 do odcinki czyli 6800-7000
002+020+031
oraz
115+118
To będzie podstawa, co nie domaga.
Pozdrawiam.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem