Montaz butli gazowej we wnęce bagażnika.

[Vik88]

Benzyny 1.8T 180KM spaliło mi średnio 9,0l (oczywiście jeśli w 3 cyklach zmienia się bieg na wyższy przy max 2,5K obrotów), więc myślę, że i taki sam wynik można osiągnąć na instalacji gazowej. Mój znajomy z silnikiem 1.6 (100KM) w Golfie ma średnie spalanie 6l benzyna i zaledwie 5,3l gazu Jak widać można jeździć oszczędnie przy oparach

Nie znam za bardzo zasad ecodrivingu ale nawet jak jadę ze stała prędkością to raczej utrzymuje obroty w przedziale 2200-2500. Wydaje mi się, ze tak jest zdrowiej dla silnika z turbina. Jak już chce jechać w miarę oszczędnie to patrzę na wskaźnik turbo, żeby nie wychodzić z podciśnienia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Daras]

Nie znam za bardzo zasad ecodrivingu ale nawet jak jadę ze stała prędkością to raczej utrzymuje obroty w przedziale 2200-2500. Wydaje mi się, ze tak jest zdrowiej dla silnika z turbina. Jak już chce jechać w miarę oszczędnie to patrzę na wskaźnik turbo, żeby nie wychodzić z podciśnienia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W TT 8N turbina zbiera się już przy 2000 obrotów, w 8J od 1850 jak pamiętam. Fakt, powyżej tych wartości lepiej do turbiny, ale każdy benzyniak najniższe spalanie ma właśnie w granicach 2000 obrotów i to koleżance chciałem podpowiedzieć

Wracając do tematu, raczej nie wyobrażam sobie montażu LPG w wersji beczki zamiast butli we wnęce. Bagażnik w TT super pokaźny nie jest, więc osobiście dorobiłbym stelaż i wpakował butlę we wnękę. Choćby mniejszą, ale zawsze jest