Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 17

Wątek: Zawór DV, jaki kupić?

  1. #1

    Dołączył
    Jun 2016
    Płeć
    Skąd
    Kaliska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czerwony
    Posty
    80

    Zawór DV, jaki kupić?

    Zdarzyło mi się już kilka razy, że przy puszczaniu gazu słyszę charakterystyczny dźwięk, który z tego co wyczytałem na forum może świadczyć o uszkodzonym zaworze DV.
    Jednego dnia jest ok, a za kilka dni znowu to słychać.
    Postanowiłem wymienić zawór. W gdańskim audi centrum życzą sobie 175zł za ten kawałek plastiku.
    Jak wygląda sprawa zamienników? Warto oszczędzać?

  2. #2
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Nie warto. Kup ori z koncowka "P" i smigaj.

  3. #3

    Dołączył
    Jun 2016
    Płeć
    Skąd
    Kaliska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czerwony
    Posty
    80
    Masz na myśli coś takiego? http://allegro.pl/oryginal-zawor-dv-...686504783.html
    To chyba to samo co dostanę w ASO, a przywiozą mi do domu.

  4. #4

    Dołączył
    Feb 2017
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    124
    U mnie też było podobnie. Jak turbina mocniej pracowała (zwłaszcza przy przyspieszaniu pod górkę), to słyszałem przy zmianie biegu taki szelest. Wymieniłem najpierw na zawór BOV Blow off HKS atmosferyczny, ten jednak upuszczał za dużo powietrza poza obieg i (po 2 miesiącach) silnik gasł niemal przy każdym wciśnięciu sprzęgła na dłuższą chwilę. Zmieniłem na ori DV i bez efektu z F&F silnik nie ma lagu w przyspieszeniu po redukcji. Podobno zmiana mapy pomogłaby w prawidłowej pracy tego zaworu z HKS (może).
    Cena za zakup i montaż zaworu DV u mechanika to 200zł. Sama podróbka BOV od HKS to też koszt ok. 200zł.
    Lepiej kupić ori DV.
    Ostatnio edytowane przez Daras ; 24-03-2017 o 16:23

  5. #5
    Awatar Marko w-wa
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    265
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarna
    Posty
    745
    Cytat Zamieszczone przez Marcin_1 Zobacz posta
    Masz na myśli coś takiego? http://allegro.pl/oryginal-zawor-dv-...686504783.html
    To chyba to samo co dostanę w ASO, a przywiozą mi do domu.
    Doliczyć przesyłkę i wyjdzie to samo!
    Nie kombinuj tylko jedź do ASO masz przynajmniej pewność że to oryginał .
    Co do ceny to nie przesadzajmy, to nie bułki które kupujesz codziennie​, więc można przeżyć

    Wymienisz raz i nie dotykasz przez kolejne lata!

  6. #6
    Awatar Leszek
    Dołączył
    Aug 2016
    Płeć
    Skąd
    Starachowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    niebieski
    Posty
    246
    Podobno Bosch już dawno wycofał się z produkcji zaworów, to raczej nigdzie już się nie dostanie oryginału.

  7. #7

    Dołączył
    Jun 2016
    Płeć
    Skąd
    Kaliska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czerwony
    Posty
    80
    Myślałem o tym z allegro, bo do aso mam jakieś 70km drogi.
    Ale rzeczywiście jednak pewniej tam kupić.

    Zrobię to przy okazji, bo niby mają cały czas na magazynie, nie trzeba zamawiać.

  8. #8
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,359
    To jeszcze sprawdź cenę u Michal26 i bez wychodzenia z domu paczka z ori dv u Ciebie.
    __________________________
    Pozdrawiam

  9. #9
    Awatar Marko w-wa
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    265
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarna
    Posty
    745
    Cytat Zamieszczone przez _kris Zobacz posta
    To jeszcze sprawdź cenę u Michal26 i bez wychodzenia z domu paczka z ori dv u Ciebie.


    Dobrze że ktoś na tym forum jeszcze trzeźwo myśli.
    Strzał w dziesiątke!

  10. #10

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    polecam forge mam czarny na sprzedaz jak cos ... ori


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  11. #11

    Dołączył
    Mar 2017
    Płeć
    Skąd
    Zdzieszowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    14
    Cytat Zamieszczone przez rademenes Zobacz posta
    polecam forge mam czarny na sprzedaz jak cos ... ori


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Priv .

  12. #12
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    450
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    946
    Podepnę się pod temat, dziś zakupiłem i wymieniłem zawór DV. U mnie był jeszcze BOSCH z 2006 roku , ale zaczął "niedomagać". Wymieniony został na DV typu "P", koszt ok. 190 PLN w ic. Musiałem sprawdzić jego działanie
    https://www.youtube.com/watch?v=ZJBXgE3Zsn8

  13. #13
    Awatar Leszek
    Dołączył
    Aug 2016
    Płeć
    Skąd
    Starachowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    niebieski
    Posty
    246
    To u mnie jest coś nie tak, bo na Twoim filmie równomiernie przyspiesza, a u mnie jak się turbinka załącza, to jest takie pierdyknięcie w mocy i wtedy auto wyrywa do przodu. U Ciebie jest to ładne, płynne wchodzenie na obroty.

  14. #14
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    450
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    946
    Cytat Zamieszczone przez Leszek Zobacz posta
    To u mnie jest coś nie tak, bo na Twoim filmie równomiernie przyspiesza, a u mnie jak się turbinka załącza, to jest takie pierdyknięcie w mocy i wtedy auto wyrywa do przodu. U Ciebie jest to ładne, płynne wchodzenie na obroty.
    U mnie też tak było jak opisujesz przed wymianą DV, na zimnym (ssanie) potrafił nierównomiernie pracować silnik (odczuwalne drgania w kabinie, na kierownicy) i było słyszalne wyraźne psss podczas przyspieszania i zmiany biegów. W przyszłym tygodniu "wpadne" na hamownie, to zweryfikuje moje odczucia, które teraz są dość mocno pozytywne. Dodam, iż auto jest seryjne, nie było nic dłubane, doładowanie na wskaźniku +0,7 bara po odpuszczeniu gazu -0,8 bara.
    Ostatnio edytowane przez Fazer ; 29-03-2017 o 18:06

  15. #15

    Dołączył
    Jun 2016
    Płeć
    Skąd
    Kaliska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czerwony
    Posty
    80
    Podsumowując temat. Kupiłem zawór w aso. Różnicy w mocy żadnej nie odczuwam, ale wygląda na to że problem rozwiązany. Nie słychać zupełnie charakterystycznego dźwięku przy puszczaniu gazu.
    Pracownik aso powiedział, że nazywają ten zawór "zabójcą turbosprężarek"

Podobne wątki

  1. Alkomat, jaki kupić?
    Przez Tomie1986 w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 16-02-2013, 18:29
  2. MK1 [8N] Jaki model kupić - 8N ;)
    Przez DominikT w dziale Porady przy kupnie Audi TT
    Odpowiedzi: 37
    Ostatni post / autor: 18-09-2012, 16:07
  3. Jaki model kupić - z nowych
    Przez RADEQ 2011 w dziale Porady przy kupnie Audi TT
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 01-11-2011, 09:55
  4. Zawór upustowy jaki??
    Przez rav02 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 07-12-2008, 16:31

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •