hej wszystkim. Chciałbym się pochwalić setupem który zrobiłem podczas modyfikowania swoich lamp
https://www.youtube.com/watch?v=20ZXcsC4QS4
hej wszystkim. Chciałbym się pochwalić setupem który zrobiłem podczas modyfikowania swoich lamp
https://www.youtube.com/watch?v=20ZXcsC4QS4
Nie no, wygląda superZamieszczone przez Lamer
hej wszystkim. Chciałbym się pochwalić setupem który zrobiłem podczas modyfikowania swoich lamp
https://www.youtube.com/watch?v=20ZXcsC4QS4Może jakieś szczegóły techniczne jeszcze?
Mega!
Powiedz co i jak
Wszystkim steruje ten programowalny moduł:
Odpowiednio podłączony robi takie cuda
Ja podłączyłem go do naszych halogenów przeciwmgłowych bo mamy je elegancko w lampach i dla zwiększenia widoczności z nich wymontowałem przesłony w soczewkach
Moduł można dowolnie programować z kompa za pomocą programu Lepard. Jasność DRL, jasność Coming Home, długość Coming Home...
Ostatnio edytowane przez Lamer ; 20-10-2016 o 14:41
Czyli koszt to 120zł plus jeden dzień zabawy?
http://allegro.pl/modul-swiatel-dzie...423019991.html
http://allegro.pl/modul-doswietlania...422908984.html
Ten drugi ma wszystko to samo a dodatkowo doświetlanie zakrętów, które można podłączyć pod halogeny?
doświetlanie zakrętów w planach ale najpierw musze znaleźć zderzak pod halogeny i jakiś sensor skrętu, bo w tym module działa to tylko po włączeniu kierunków a dla mnie to za małoCzyli koszt to 120zł plus jeden dzień zabawy?
http://allegro.pl/modul-swiatel-dzie...423019991.html
http://allegro.pl/modul-doswietlania...422908984.html
Ten drugi ma wszystko to samo a dodatkowo doświetlanie zakrętów, które można podłączyć pod halogeny?
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
to z niemieckiego już mi na angielski siada od kommen -,-COMING nie COMMING, jest forma CUMMING ale to nie ta strona...
MODUŁ nie MODÓŁ...
ps. fajny mod
ortografia juz poprawiona
dzieki
COMING nie COMMING, jest forma CUMMING ale to nie ta strona...
MODUŁ nie MODÓŁ...
ps. fajny mod
Bardzo fajny mod. kiedyś dawno dawno temu zastanawiałem się nad tym modułem, ale jakoś tak nie doszło do skutku, fajnie że to zrobiłeś, sporo osób pójdzie Twoimi śladami, tym bardziej że nie jest już drogie jak 6 lat temu
Znowu TT znowu Cabriolet
kolego lamer jak to sie montuje??jest jakas intrukcja??
tak, dostajesz instrukcje z modułem
Zobacz wcześniej zrzucałem screena z instrukcją podłączenia.
Czerwony (+) - do (+) od akumulatora
Czarny (-) do masy auta
1. Fioletowy - wyjście na halogen długich/halogen przeciwmgłowych/moduł led (zależy co chcemy żeby nam świeciło w trakcie gdy silnik jest uruchomiony a światła pozycyjne zgaszone jako DRL)
2. Fioletowy - wyjście na drugi taki sam halogen jako DRL
Zielony - wejście na żarówkę pozycyjną (podpinamy tam żeby po zapaleniu pozycji/mijania, DRL nam gasły)
Pomarańczowy - wejście stacyjki (najlepiej podpiąć pod terminal x75 jak zdejmiemy pokrywe nad pedałami, podpinamy tam żeby po przekręceniu stacyjki funkcja Coming Home nam natychmiast zgasła)
Żółty - wejście Coming Home (tutaj moduł potrzebuje sygnału żeby po wyłączeniu silnika uruchomić Coming Home, w module możemy ustawić 1 - 4 sygnałów wymaganych, ja mam to podpięte pod kierunkowskaz lewy i w trakcie zapalenia się go po zgaszonym silniku, uruchamia nam się Coming Home. Pamiętajmy że przy zamykaniu kierunki świecą 1 raz, natomiast przy otwieraniu 2 razy. Jeśli ustawimy w module że funkcja Coming Home ma się odpalić dopiero po 2 sygnałach, będzie się ona uruchamiać tylko przy otwieraniu. Jeśli nastawimy na 1 sygnał potrzebny, będzie się uruchamiać przy zamykaniu i przy otwieraniu. Ja osobiście muszę to przerobić i podpiąć się pod centralny, ponieważ juz sprawdziłem że w trakcie gdy zgaszę silnik i wrzuce lewy kierunek na zapłonie albo awaryjne to funkcja ta niepotrzebnie sie też uruchamia :P)
Sztos! Zaczynam działać
Moje pytania:
1.jak to się ma do przepisów odnośnie świateł do jazdy dziennej i użycia w tym celu halogenów ?
2. funkcja halogenów pozostaje zachowana ?
1. sprecyzuj pytanie
2. nie, tą funkcję chcę przerzucić na halogeny w zderzaku
1. chodzi mi o jasność świecenia która w przepisach KD jest jakoś określona
2. ręcznie nie da się już włączyć halogenów po tym modzie (oczywiście po przełączeniu się na światłą mijania) ?
1. Nie słyszałem o tym żeby w KD było coś o możliwości jazdy na światłach (długich lub halogenach realizujących funkcję DRL) z określoną jasnością. Wydaję mi się że reguluje to wybita na kloszu homologacja, taka jak na dokładanych światłach LED do jazdy dziennej np., a takowej brak. Być może mam zbyt wysoką jasność bo z tego co się orientuję to większość BMW i grupy vag realizuje DRL w halogenach drogowych z 30% wydajnością. Miałem tak ustawione ale zmieniłem na 40% i widać różnicę więc chyba wrócę do 30% żeby nie było problemu.
2. Oczywiście że się da. Zostawiamy halogeny w spokoju, tylko doprowadzamy po kabelku na lampę do każdego i łączymy z oryginalnym kabelkiem do świateł przeciwmgłowych. Ja u siebie zostawiłem luźno, nie podłączałem, ponieważ i tak będę wstawiać w zderzak odpowiednie halogeny. Poza tym w swoich powyjmowałem przesłony i już tak nie ciekawie na nich jeździć z natężeniem 100%.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Znalazłem coś o używaniu świateł pm/drogowych.
,,Pozwólcie, że dorzucę garść konkretów, bo z lektury wątku przebija totalny chaos. Polska jest członkiem porozumienia UN, w którym określa się cały zestaw norm dla wyposażenia pojazdów. Światła do jazdy dziennej opisane są rozporządzeniem nr 87 normy E/ECE/324, E/ECE/TRANS/505. Po tych kluczach znajdziecie tę normę bez problemu. Teraz najważniejsze konkrety dotyczące świateł do jazdy dziennej:
sposób formowania wiązki:
- wiązka skupiona eliptycznie, świecąca na wprost, czyli tak samo jak światła drogowe (inaczej zwane 'długimi')!
- jasność w osi świecenia:
minimum 400cd
maksimum 800cd
- kątowy rozkład natężenia jest symetryczny i opisany jest w w/w normie (aneks nr 3), ale przykładowo w PIONIE wymaga się minimum 70% jasności dla kąta 5 stopni i minimum 20% jasności dla kąta 10 stopni. W POZIOMIE wymagania minimalne są następujące: 90% dla 5 stopni, 70% dla 10 stopni, 25% dla 20 stopni.
Jak widać, optymalna jest skupiona wiązka eliptyczna, skierowana osią główną 'na wprost', czyli równolegle do osi podłużnej pojazdu.
Drugim wnioskiem jest, że jako zamiennik (dopuszczony normą) świateł do jazdy dziennej można stosować światła drogowe 'długie' (!!) ALE po obniżeniu mocy (np modulacja PWM, albo szeregowe połączenie włókien) tak, żeby w osi nie emitowały więcej niż 800cd!! i mniej niż 400cd.
To tyle w skrócie, cała norma nie jest aż taka długa, zachęcam do lektury."
Źródło: www.elektroda.pl
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
