Temperatura

[kristohuliciu01]

Zegar wskazujący temperaturę jest wyskalowany od 50 stopni więc dlatego może tak jest. W a6, którą jeździłem wcześniej jest wyskalowany od 30 stopni i w instruments pokazuje na zimnym 30 ( podobno to normalne)

Czyli u mnie powinno byc w porzadku

[Harnaś]

Ja już drugi czujnik oryginalny kupiłem i u mnie jest tak że na zimnym silniku w Engine pokazuje ok. temperaturę otoczenia, na Instruments pokazuje 30 (tak samo na klimatroniku, a na zegarach jest 50), po odpaleniu na engine rozgrzewa się do 30 i razem od tej wartości idą z instruments (różnica jest ok 3 stopnie). Na rozgrzanym pokazuje mi 93-95 na engine, a instruments 95-97 czasem 98 (w zależności czy jadę czy stoję). I teraz pytanie czy te wartości są dobre czy jest coś nie tak ?

Przy 98 powinien wlaczyc ci sie juz pierwszy bieg wentylatora .Prawidlowa temperatura powinna oscylowac w granicach 88 -92 st.Jesli masz wlaczony na klimatronicu przycisk auto, temoeratura moze byc wyrzsza.Poza tym na twoim miejscu wymienil byl dwa czujniki dla swietego spokoju A najlepiej przeczytaj sobie ten temat
http://www.klubtt.pl/showthread.php?t=3119

Czasami nowy czujnik temp potrafi być walnięty. Znam dużo takich przypadków że trzeba było kupić jeszcze raz ( radzę nie kupować tych tańszych lecz te droższe).

Czujnik kupiłem w ASO Audi. Czyli mój czujnik jest zepsuty i zawyża wartości ? Poprzedni czujnik jaki kupiłem strasznie mi zaniżał wartości. Moim zdaniem ten który mam pokazuje ok. Jak to w końcu jest ?

[grzałka]

Czyli u mnie powinno byc w porzadku

najważniejszy sygnał, który idzie na ecu czyli ten w zakładce Engine, on odpowiada za dawkę paliwa jaka dostaje motorownia, do tego jeśli na zegarach też pokazuje prawidłowe wartości to powinno być ok

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Czujnik kupiłem w ASO Audi. Czyli mój czujnik jest zepsuty i zawyża wartości ? Poprzedni czujnik jaki kupiłem strasznie mi zaniżał wartości. Moim zdaniem ten który mam pokazuje ok. Jak to w końcu jest ?

97-98 stopni to już chyba za dużo, powinno być w okolicach 90 tak jak pisał Andrzej (88-92) więc albo czujnik zawyża albo pompa wody nie daje rady ( ewentualnie termostat za mało się otwiera), jeśli podczas jazdy na wysokich obrotach temperatura spada a na postoju czy na wolnych obrotach rośnie to sprawdziłbym właśnie pompę i termostat. na początek reklamował bym kolejny czujnik bo to nic nie kosztuje poza odrobiną pracy. pisałeś wcześniej, że wymieniałeś termostat i czujnik, co się działo przed tym, że decydowałeś się na wymianę?