Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
koniecznie to regeneruj bo dziś jeździłem tym TTs i na prawdę fatalnie się prowadzi. Także zdaj relacje jak będzie ale po regeneracji poprawa musi być KOLOSALNA i na pewno odczujesz bo na prawdę obecnie jest bardzo źle. Ciekawi mnie też czy będzie się dało go zregenerować bo nie wiadomo czy to nie uszkodzenie mechaniczne a nie tylko zużycie...
Amory dziś zdemontowane jutro jadą do Gdańska.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Witajcie. Diagnoza została postawiona. Prawy amor MR jest w 100 % sprawny . Goście z Nagengast twierdzą że trzyma parametry jak fabryka . Lewy natomiast jest do roboty. Usztywnil się ponieważ rzadki olej przewodzacy prąd się wylała a został tylko gęsty. Trzpień jest prosty także wszystko na dobrej drodze. Myślę że koło środy będzie montaż i pierwsze testy a potem demontaż tylnych MR i do Gdańska na testy.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
koniecznie to regeneruj bo dziś jeździłem tym TTs i na prawdę fatalnie się prowadzi. Także zdaj relacje jak będzie ale po regeneracji poprawa musi być KOLOSALNA i na pewno odczujesz bo na prawdę obecnie jest bardzo źle. Ciekawi mnie też czy będzie się dało go zregenerować bo nie wiadomo czy to nie uszkodzenie mechaniczne a nie tylko zużycie...
Witajcie. Diagnoza została postawiona. Prawy amor MR jest w 100 % sprawny . Goście z Nagengast twierdzą że trzyma parametry jak fabryka . Lewy natomiast jest do roboty. Usztywnil się ponieważ rzadki olej przewodzacy prąd się wylała a został tylko gęsty. Trzpień jest prosty także wszystko na dobrej drodze. Myślę że koło środy będzie montaż i pierwsze testy a potem demontaż tylnych MR i do Gdańska na testy.