Strona 29 z 31 PierwszyPierwszy ... 192728293031 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 421 do 435 z 452

Wątek: [HubertRinkon] Kupiłem "Dziewice" - 225 quattro

  1. #421
    Awatar mlody_mk2
    Dołączył
    Dec 2015
    Płeć
    Skąd
    3city
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    487
    Bardzo ładny wynik, ale czy znowu nie jest tak jak poprzednio ? Jestes zadowolony z przebiegu kresek na tor ?

  2. #422

    Dołączył
    Sep 2015
    Płeć
    Skąd
    Płock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    260
    Hmm
    Max boost jest 1000 obr szybciej a do chwili zanim pojawia sie turbo jest około 100Nm wiecej w całym zakresie .
    Jest to pierwszy pomiar do poprawy kilka rzeczy i bedzie mozna testować na torze .

    W tygodniu poprawki i myśle ze w weekend wszystko bedzie juz gotowe

  3. #423
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    A ile dmuchasz tak z ciekawosci? Fajne cyferki na tor ale mysle ze dol taki sobie. Podobno sa juz mniejsze czesci gorace do trego modelu. Mozesz pomyslec o tym bo dol by to znacznie poprawilo a na krotkich kretych torach to podstawa.

  4. #424
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    W gt30 przy 4tys miałem 400nm więc dalej wstaje to średnio w zasadzie dołu brak.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  5. #425

    Dołączył
    Sep 2015
    Płeć
    Skąd
    Płock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    260
    Zobaczymy jak będzie finalnie ciężko mi coś powiedzieć więcej na ten moment .
    Może to T nie chce wstawać wcześniej ...... nie wiem

    Doładowanie 1.4

  6. #426
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Muszę to powiedziec, chęci są pieniędzy nie brakuje, niestety wykonanie porażka, 1.8T rozkminione na 1tys sposobów, a droga przez mękę, może czas zmienić warsztat.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  7. #427

    Dołączył
    Sep 2015
    Płeć
    Skąd
    Płock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    260
    Kolejny ;p zmienić heh

    Nie to juz ostatnia próba

  8. #428
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Porostu znaleźć odpowiedni, bo faktycznie zmieniać możesz w nieskończoność.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  9. #429
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    W projekt sie wpatruje i kibicuje. Cholera, No te kreski powinny szybciej iść w górę. Juz trochę kombinacji było i cały czas walka o ten dół... nie lubię osadzać kogoś kogo nie znam - może warto pokazać auto innemu mechanikowi

    Ktos może i chce dobrze, jest ambitny, pracowity, zaangażowany i zapewne ma wiedzę w temacie tuningu. W 1,8t może nie jest super biegły i trochę to wyglada tak jakby uczył sie na Twoim projekcie.

    Z życia - kumpel ma Prelude 2,2 vtec turbo, robiona w Warszawie w ecu-performance - No może i chłopaki GTRy ogarniają ale na vtecu polegli. Pasjonat który siedzi tylko w tych silnikach (gość z Poznania, mega łebski w hondach, on robi mechanike stroi Niuton) znalazł kilka kwiatków eeee pisząc bezpośrednio błędów po ecu-performace.

    Możesz wrzucic jakieś logi? Ciekaw jestem jak to cyka.

  10. #430

    Dołączył
    Sep 2015
    Płeć
    Skąd
    Płock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    260
    Jak auto bedzie gotowe lada chwila to napisze kto je tym razem robil

    Bedzie ciekawie

  11. #431
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    Aaaaa czyli robił ktoś inny! Jakoś nie zakumakem eee to połowa mojego postu o kant d*py

  12. #432

    Dołączył
    Sep 2015
    Płeć
    Skąd
    Płock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    260
    Tak aktualny motor skladał i stroił ktoś inny .
    Ja nie lubie oceniać z samego wykresu i przed końcem prac także na ten moment wrzuciłem pierwszy wykres .

  13. #433
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Gtx 3071 2 generacji na malej dupce przy 3100 dał bara (5 bieg )na strookerze ktory ostatnio zrobiłem. Gruszka jest do bani bo tylko 0.5 bara i bedzie zmieniona na twardsza. Auto dostanie wiecej boosta i korekte bo dołu mu brakuje. Ale juz setup bez strojenia dal ponad 350g/s .
    Patrze na ten wykres i moj efr7670 na pojemnosci 1.8 wstal nie wolniej niz Twoj mniejszy na pojemnosci 2.1.
    Po co Ci ta moc skoro na kazdym wyjsciu z zakretu bedziesz czekal az turbo wstanie a gdy wstanie to bedziesz miał nastepny zakret i juz bedziesz hamował.
    Dlatego pomimo ze Twoja bmw ma sporo mniej mocy ma torze jest szybsza bo ma natychmiastowa reakcje na gaz.

  14. #434

    Dołączył
    Sep 2015
    Płeć
    Skąd
    Płock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    260
    Ja się z Tobą zgadzam w 100% jeśli chodzi o zakres użytkowy .
    Wrzuciłem 1 wykres jako ciekawostkę jak odbiorę auto wrzucę końcowy i zobaczymy jak to wygląda .

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Po "chwili" ;p przerwy wróciłem do ścigania się TT .

    Historyczny dla mnie moment ponieważ pierwszy raz pokonałem sam siebie w TT vs BMW

    Uzyskując najlepszy czas okrążenia w Kielcach podczas Inter Cars ClassicAuto Cup

    Audi TT 2:06,9

    Najszybsze okrążenie WRC Challenge CAC 2000+
    BMW 2:07,9

    Nie udało by się to bez opon od https://www.facebook.com/odsserwis/



    https://www.facebook.com/hubert.matu...5445625984840/

    https://youtu.be/qRsL8uKpH54

    Ps. proszę moderatora o poprawienie postu bo u mnie wyskakuję błąd - dziękuje
    Ostatnio edytowane przez _kris ; 10-09-2017 o 15:47

  15. #435
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Każda wygrana motywuje i cieszy, mi pozostaje pogratulować.
    Znowu TT znowu Cabriolet

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 205
    Ostatni post / autor: 04-06-2018, 21:58
  2. Średnice i jakość silikonów "Fmic" i "Re5pect"
    Przez BigBird.co w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 04-02-2016, 04:45
  3. "Okazje" i "Cuda" z ogłoszeń z całego świata!
    Przez hubi_pl w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 113
    Ostatni post / autor: 15-08-2014, 09:57
  4. Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 07-04-2014, 17:45
  5. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 02-10-2011, 09:06

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •