I tu się musze zgodzić choć dwa króćce musiałem poprawiać bo były źle pospawane.
I tu się musze zgodzić choć dwa króćce musiałem poprawiać bo były źle pospawane.
Odpukać u mnie wszystko na razie tak jak powinno być, ale będę miał go na oku
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Zawsze można ustawić '' głębokość'' TIP-a w stronę turbiny docinając silikon który nachodzi na turbinę, w zasadzie duża ilość różnych TIP-ów jest zrobiona z naddatkiem do ostatecznego docięcia i dopasowania na aucie.
Nie wiem Panowie czy zamontowaliście to tak jak przyszło czy czy było coś docinane, wspominam tylko że jest to kolejna ewentualność
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
U mnie bez docinania się nie obyło i to nawet solidnego. Niemniej jednak posprawdzam bo mnie nastraszyliście tym przerwaniem przewodu.
U mnie tipa montował Paweł wiec jestem w miarę spokojny że jest dobrze dopasowany, ale dzięki za wszelkie sugestie będę go miał na oku
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
To jest dobra myśl...niby proste a człowiek na to nie wpadł...wystarczy w sumie centymetr dla spokojnej głowy.dzięki
U mnie też ten z propera "obijał" się o przewody ABSu i dla tego go wywaliłem i wsadziłem silikonowy w całości. Ten z propera jest szeroki ma fajny przepływ ale bez przesady żeby tak ryzykować :/
A ktoś z was wie jak się ma średnica propera do tego z pro perfect? W sensie który ma większą?
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
ja mam taki w a3 i jakoś nic nie stuka nic nie puka. Ale spasowany jest w miarę a silnik ma sztywne łapy dlatego jakoś to nie lata aż tak bardzo jak w serii ale z drugiej strony używane jest dosyć agresywnie...
To przynajmniej nie mam co gdybać
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
No proper to taki skrót od ProPerfekt
Odnośnie tego buczenia, u mnie jest to dosyć głośne i mocno wibruje. TIP siedzi nisko i wydaje się, że przy przewodach jest dużo luzu. Przyszło mi do głowy, że może wydech wpada w rezonans bo ostatnio na letnisko po kocich łbach dużo jeździliśmy i coś się mogło obluzować. Możliwe to? Jak sądzicie?
O patrzcie jaki niekumaty jestem Co do wydechu możesz zerknąć na środkową gumę bo lubi menda spadać, choć nie przypuszczam ażeby spowodowała aż taki rezonans. Możesz zawsze wyjąć tipa i zobaczyć czy nie jest nigdzie przyrysowany, miał byś wtedy w miarę jasną sytuacje.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez BigBird.co ; 02-09-2015 o 10:40
U mnie po roku strzelił przewód od absu. Pomimo przycinania kolanek tip dociskał przewód górna krawędzią dolnego silikonu. Przy wymianie dolnego kolanko mocniej skróciłem u góry przy łączeniu z rura i w ten sposób przewód nie dotyka silikonu bo jest lekko nad nim (średnica rury jest mniejsza niż średnica silikonu).
A propos drgań sprawdź osłonę kata, lubi drgać i rezonansować.
__________________________
Pozdrawiam
ja zauważyłem ostatnio buczenie i lekkie drgania na kierownicy w czasie wolnej jazdy przy niewielkim dodaniu gazu i na skręconych lekko kołach zwłaszcza w lewo (w prawo mniej) ?