Taki objaw. Włączam klimę na postoju, auto wpada w delikatne wibracje robi się głośniej. Przycisk ECO i problem niknie. Co to może być? Napinacz paska klinowego?
Taki objaw. Włączam klimę na postoju, auto wpada w delikatne wibracje robi się głośniej. Przycisk ECO i problem niknie. Co to może być? Napinacz paska klinowego?
Ostatnio edytowane przez nonamed ; 16-07-2015 o 19:32
Spadają obroty biegu jałowego pod obciążeniem, stąd wibracje. Jeśli wcześniej tego nie było, to może znaczyć, że klima (kompresor) niedomaga i stawia większy opór silnikowi. Poza tym mamy teraz wysokie temperatury i klimatyzacja chodzi na wysokich obrotach. Tak na chłopski rozum. Regularnie serwisujesz?
U mnie były podobne objawy ;problem ustapil po zamontowaniu sprzęgła alternatora Valeo .
Using Tapatalk
Też może być. Warto zmierzyć jak bardzo spada napięcie pod włączoną klimatyzacją. Chwilowy spadek/różnicę obrotów i wibracje, na sekundy, są odczuwalne przy otwarciu/zamknięciu drzwi. Jeśli to trwa nieustannie podczas pracy klimy, faktycznie może to być problem jaki miał Andrzej.Zamieszczone przez wiewioraandrzej
Wibracje trwają nieustannie przy włączonej klimie.
Przy niskich temperaturach było to samo. Byłem na przeglądzie klimatyzacji jakiś czas temu, ale umknął mi ten problem.
Ostatnio edytowane przez nonamed ; 16-07-2015 o 20:47
U mnie podobny problem, z tym że najbardziej wkurzające jest takie jakby kliknięcie/puknięcie, które towarzyszy włączeniu klimy.
Jest to słyszalne przy każdym włączeniu klimatyzacji.
Obroty podczas włączania klimy spadają ale potem wracają do standardowego poziomu. Wibracji nie czuć ale silnik pracuje jakby ciężej i głośniej.
Przy wymianie ściągałeś alternator czy dało radę wymienić na samochodzie?
stukniecie to załączenie kompresora, ze względu na wiek auta może być głośniejsze. To, że obroty lekko spadają i wracają jest normalnymi objawem.
Obroty mnie nie martwią bo rozumiem, że mogą spaść gdy nagle pojawi się większe obciążenie.
Jak ew. wyeliminować to stuknięcie ? Nowy kompresor pewnie rozwiazałby sprawe ale może są jakieś pojedyncze elementy, które można wymienić ?
dzisiaj się regeneruje, może wystarczyć wymiana samego sprzęgła i elektromagnesu. Warto jednak posłuchać jak to działa u innych w tt. Ja nie posłuchałem i wymieniłem niepotrzebnie pompę SAI, bo jej praca z natury nie jest cicha.
Już widze, że do wymiany koła pasowego alternatora jest potrzebny specjalny klucz. I oczywiście żeby nie było prosto to są dwie wersje
Ktoś wie który będzie odpowiedni? chyba najpierw trzeba kupić sprzęgło, a później dobrać klucz tak czuje.
Ja używałem klucz torx ale już nie pamiętam jaka miał średnicę bo pożyczalem go .Sprzęgło wymienisz bez wyciągania alternatora
Using Tapatalk
Mam podobnie, czuć lekkie wibracje kiedy chodzi klimatyzacja. Zastanawia mnie jeszcze czy to nie sam wiatrak, który może jest kiepsko wyważony - nie był to ori tylko zamiennik.
Może spróbować zblokować na chwilę wiatrak i zoabczyć. Jedna rzecz była by wyeliminowana
Mam podobny problem, powymieniałem już wpizdu rzeczy i nic. Został mi pasek alternatora i sprzęgło alternatora, jak to nie zadziała to rozłożę ręce
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem