ABS I ESP błąd czujnika G46

[BigBird.co]

Hej wszystkim, Zapaliły mi się ostatnio w/w kontrolki, przeskanowałem auto i wywala mi dwa główne błędy:

Address 03: ABS Brakes Labels: None
Controller: 8N0 907 379 E
Component: ESP 20 CAN V005
Coding: 18446
Shop #: WSC 01236
VCID: 3E0FBDFB296F
1 Fault Found:
00290 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Left (G46)
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 22: AWD Labels: 02D-900-554.LBL
Controller: 02D 900 554 B
Component: HALDEX LSC ECC 0006
VCID: 1F31607F8EA5
1 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
79-10 - Please Check Fault Codes - Intermittent

Czyli wydaję się że sprawa dość jasna, czujnik G46 do czyszczenia styków bądź wymiany, w razie jak bym się mylił proszę poprawcie mnie
Tylko nie wiem jak się za to zabrać? Czy wystarczy zdjąć tylne koło i jest do tego dostęp czy trzeba grzebać głębiej? Może natknął się ktoś na jakiś tutorial, bo szukam szukam i nie mogę znaleźć :/ Mam nadzieję że wspomożecie mnie radą

[choody]

No czujnik ABS tylny lewy

[BigBird.co]

A jak się do niego dobrać?

[PAHO]

No jak.. ściągnąć tylne lewe koło i zobaczysz przewód idący w okolice piasty.

[BigBird.co]

Chodzi mi bardziej o to czy musze zdejmować chamulce itp, czy dostęp będzie łatwiejszy? I czy przy wymianie się nie zabiję bo oglądając tutki z innych samochodów w każdym jest trochę inaczej :/

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Panowie odkopię znowu temat bo w końcu znalazłem chwilę czasu na samochód. Mianowicie nie jestem pewien który konkretnie czujnik kupić bo jest paru producentów i czy aby na pewno wszystkie 8N mają jeden rodzaj czujnika G46. Dzisiaj zdjąłem koło i przyjrzałem się temu ustrojstwu, a raczej powiem że próbowałem bo po samym zdjęciu koła niewiele mogłem zobaczyć, mianowicie tylko taki widok:



Dlatego wolę spytać który czujnik kupić? Taki o numerze 6PU009106181 czy też może 1J0927807B, albo jeszcze jakiś inny?

[gigo]

Witam.
Może to coś koledze podpowie.

[BigBird.co]

Dzięki, wczoraj nie mogłem się dostać na internetową etkę, ale skoro tam jest ten numer części to go zamówię.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Panowie, potrzebuję ponownie pomocy. Wziąłem się za wymianę tego nieszczęsnego czujnika i napotkałem problem, mianowicie tarcza się tak zapiekła że nie jestem w stanie jej ruszyć. Młotek naturalne narzędzie perswazji nie pomaga, a nie mogę go użyć mocniej bo pogiął bym tarczę. O ile się orientuje to po zdjęciu zacisku i odkręceniu zabezpieczenia w w postaci jednej śrubki powinienem bez problemu zdjąć tarczę, a ona ani drgnie. Macie może jakiś patent na to?

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Pomocy tu ostatnio jak na lekarstwo nie zmienia to faktu że uporałem się z problemem. Trzeba było dużej ilości wd40, cierpliwości oraz większego młotka. Po zdjęciu tarczy jest już z górki, należy odkręcić imbusem (5) stary czujnik i jak będziemy mieli szczęście czujnik wyjdzie po paru puknięciach śrubokrętem. Następnie wystarczyło oczyścić otwór, papierem ściernym bądź jakim cienkim frezem i możemy zamontować nowy czujnik.

Znajduje się on tu:


Mój stary wyglądał jak by się stopił:


Po włączeniu zapłonu zniknęła od razu kontrolka ESP, a po przejechaniu paru metrów gaśnie również ABS. Choć dla pewności przeskanuje jeszcze auto vagiem.

[PAHO]

Roboty co nie miara dla głupiego czujnika :/ Nieźle nadgryzł go ząb czasu

[BigBird.co]

Wydawało by się że z wymianą czujnika nikt nie powinien mieć problemu, a tu trochę jak gra w ruletkę albo ci się uda, albo będziesz się w tym grzebał trzy godziny

[AcidTT]

Jesli chodzi o patent na sciaganie tarczy hamulcowej gdy zapiekla sie na piascie.. Wykrecamy srubke kontrujaca i potem kolo w gore, 1wszy bieg i kocia, i nagle hebel w podloge. Slychac trzask i tarcza sama spada. Potem sciaga sie jarzmo i tarcza w rekach, bez ani jednego uderzenia mlotkiem. Teraz tak, nie testowalem w quattro gdy 3kola dotykaja ziemi, testowane na podnosniku gdy zadne kolo nie ma styku z podlozem. W przypadku przedniej oski zakreci sie tylko kolo te ktore ma lzej wiec smialo, auto sie nigdzie nie ruszy. Pozdro!

[BigBird.co]

Patent ciekawy, choć nawet gdybym miał ośkę nie wiem czy bym się odważył

[AcidTT]

Smialo! Gwarantuje ze w osce nic sie nie wydarzy, podnies lewarkiem przod z jednej strony i sprawdz. Zakreci tylko kolo ktore ma lzej i cala moc pojdzie na ta strone.

[BigBird.co]

Jak juz pisałem gdybym miał ośkę pewnie bym spróbował, niestety przy quattro i haldex patent z trzema kołami na glebie na 100% odpada