Przycisk/kontrolka ESP nie działa

[salem20]

Witam wszystkich. Jako że jestem obecnie totalnie zielony jeżeli chodzi o Audi TT zwracam się do was z prośbą o pomoc.
W moim Audi TT z 2000 roku po naciśnięciu przycisku ESP nic się nie dzieje. Nie zaświeca się kontrolka, nie zaświeca się przycisk - po prostu nic. Próbowałem nim klikać, przytrzymywać, na włączonym silniku i na wyłączonym - dalej nic. Czy jest to jakaś powszechna usterka i co to może być?

Drugą sprawą jest szalejąca wskazówka poziomu paliwa. Początkowo podejrzewałem tylko silniczek od wskazówki ale zauważyłem również że wraz ze zmianą wychylenia wskazówki zmienia się zasięg km wyświetlany na ekraniku między licznikami. Jak rozumiem trop prowadzi to sondy w baku?

Ostanie pytanko Czy napęd 4x4 jest dołączany czy stały? Jak można prosto sprawdzić czy działa napęd na cztery koła?

Panowie (i Panie!) mam nadzieję że pomożecie

PS. Można krzyczeć jak czegoś nie ogarnąłem :P

[PAHO]

PS. Można krzyczeć jak czegoś nie ogarnąłem :P

Na pewno nie ogarnąłeś wyszukiwarki
Co do ESP to nie jest powszechny problem, a kontrolka od ESP świeci Ci się na desce?

[salem20]

nie świeci nic zero null
Szukałem po tematach o esp ale raczej nic mi nie wyskoczyło

[_kris]

Może masz wersje bez esp? Auto nie przeszło akcji serwisowej a któryś z poprzednich właścicieli zmienił przycisk i spojler na klapie- taki brutalny fakt, aby sprzedać auto.

[Vik88]

Mam to samo Zabawa w zimie + 100 %

[salem20]

Powiem szczerze że wersja _krisa mnie na razie nie przekonuje (może nie chce przyjąć do wiadomości:P). Zobaczymy jeszcze czytałem parę wątków na forach obcojęzycznych że się to zdarza.
Vik88 też ci szaleje ten przycisk do ESP czy zupełnie nie masz?

[hubi_pl]

Czy napęd 4x4 jest dołączany czy stały? Jak można prosto sprawdzić czy działa napęd na cztery koła?

Napęd jest automatycznie dołączany (Haldex). Jak nie potrzebny, to masz napęd na przód, jak system uzna za zasadne to dołącza tył.

Sprawdź najlepiej wjeżdzając na luźną nawierzchnię i wystartuj mocniej, zobaczysz czy wystrzeli z 4 łap czy tylko przód.

pzdr
h

[salem20]

@hubi_pl dzięki za odpowiedź.
Co do ESP to sprawdzę jeszcze bezpieczniki i czy przycisk działa. Czy kontrolka od esp powinna się na chwilę zapalić po przekręceniu kluczyka?

[jacjusz]

powinna.

[Vik88]

Vik88 też ci szaleje ten przycisk do ESP czy zupełnie nie masz?

W moim przypadku przycisk jest, wg daty pierwszej rejestracji i listy wyposażenia z VIN esp miałem fabrycznie, jednak ani widu ani słychu.
Przycisk nie reaguje, kontrolka esp na zegarach nie mruga, a na 3 biegu przy dziurawej nawierzchni zdarza się zgubić trakcję. W moim przypadku ewidentnie miałem rozbierane wnętrze samochodu i któryś z poprzednich właścicieli odwrotnie zamontował potencjometry ogrzewania foteli. Miałem to doprowadzić do porządku ale zbyt mało czasu wolnego

[Pawel-2005]

jak sprawdzić napęd to już koledzy powiedzieli . Mi się kiedyś zepsuł ten przycisk ale najpierw działał nie za każdym razem a potem w ogóle juz sie nie dało wyłączyć. Ale ESP będzie działać bez względu na to. Także jak podczas zerwania trakcji się zapali to może winny jest przycisk ( być może da się naprawić ale ja po prostu kupiłem drugi ). Jeśli trakcja sie nie zapala to zapewne jest większy problem niż sam włącznik. Ja go używam dużo bo zawsze to wyłączam także używany jest dużo ponad normę a działa już z 5 lat i nic sie z nim nie dzieje.

[salem20]

@Pawel-2005 a jak ci się ten przycisk zepsuł to zaświecała ci się kontrolka od ESP przy zapalaniu auta? Szlifne go gdzieś po piachu czy czymś innym i zobaczę czy się pojawi.

[xmariusz]

Może po prostu kontrolka nie działa, przynajmniej ja tak mam. ESP działa, przycisk wyłączania tez, sprawdzałem na śniegu wszystko działa jak powinno z wyjątkiem kontrolki którą ktoś unieszkodliwił albo sama się unieszkodliwiła.

[Pawel-2005]

w razie czego od dziś jestem posiadaczem takich przycisków i mogę poratować.
A u mnie jak przycisk zdechł do nic się nie świeciło. Po prostu nie dało się wyłączyć ESP ale wszystko działało poprawnie.

[salem20]

No więc posprawdzałem poszukałem i oto wyniki: wszystkie znaki na ziemi i niebie mówią że mój model powinien mieć ESP. Podłączyłem VAGa i dostałem następujące wyniki:

Address 03: ABS Brakes Labels: 8N0-907-379-MK20-E.lbl
Part No: 8N0 907 379 E
Component: ESP 20 CAN V003
Coding: 18446
Shop #: WSC 00011
VCID: 3E7889923AA0A3EEBD9

1 Fault Found
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-00 - No Communications

Address 22: AWD Labels: 02D-900-554.lbl
Part No: 02D 900 554 B
Component: HALDEX LSC ECC 0006
VCID: 1F4654169D6ACAE696F

1 Fault Found
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent

wygląda na to że jest błąd komunikacji ze sterownikiem Haldex i tu pytanie: czy to sugeruje że jest on do wymiany czy może istnieje inna częsta przyczyna takich błędów? Obstawiam że coś się podziało i kontrolka ESP świeciła się cały czas więc poprzedni właściciel ją unieszkodliwił.

Aha no i sprawdziłem sam naped 4x4 na trawie i ładnie wyrywa ze wszystkich 4 kół. Jedyne co jeszcze zauważyłem to przy przekręceniu kluczyka słychać cały czas cykanie zdaje się pompy od haldexa.