Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 20

Wątek: Przepływomierz 1,8t 225 blad a brak mocy

  1. #1

    Dołączył
    Mar 2015
    Płeć
    Skąd
    Gdynia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    13

    Przepływomierz 1,8t 225 blad a brak mocy

    Witam wszystkich mam problem z moim nowo nabytym audi 1,8t 225 z 2001r, samochod przy mocnym przyspieszaniu traci moc tak jakby sie dlawil,przerywal,to sie dzieje przewaznie na wysokich obrotach tak powyzej 4 tys,nie wiem czy to ma cos wspolnego z tym ze esp mi sie tez zapala nawet na postoju jak zapale silnik i przygazuje to sie zapala kontrolka esp.
    Mechanior podpiął pod komp i wyskoczyl blad przeplywomierza. Wymienialem na inne przeplywki i nic,dzisiaj zakupilem nowy boscha i myslalem ze bedzie ok ale to tez nic nie dalo,czy ktos wie czy trzeba moze jechac do aso aby wykasowali ten blad.prosze o pomoc

  2. #2

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Wyszków
    Pojemność
    2.0T
    KM
    310
    Rocznik
    2007
    Kolor
    black matt
    Posty
    900
    jak przerywa ponad 4 tys to moze cewki do wymiany?

  3. #3
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Kolego odłącz aku na pół godziny i ESP juz nie powinno się zapalić jeśli nie masz vag , i jesli zalozyles dobry przeplywonierz ,błąd przepływki tez powinno skasować
    Ostatnio edytowane przez wiewioraandrzej ; 27-03-2015 o 22:41
    Using Tapatalk

  4. #4

    Dołączył
    Mar 2015
    Płeć
    Skąd
    Gdynia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    13
    No wlasnie cewka byla wymieniana i reszta jest oki a u kolegi na kompie caly czas pokazuje ze przeplywomierz pomimo ze byl wymieniony,a moze po wymianie przeplywki trzeba podjechac do aso))

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    a z esp to niby jest tak ze poprzedni wlasciciel zlamal manetke i kupil nowa bez tempomatu a tu niby jest tempomat ale nie wiem czy to ma cos wspolnego z tym esp

  5. #5
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    Jak coś to taką manetkę z tempomatem posiadam i mogę się podzielić za niewielki $
    Te Terrere Terrere terererererere …

  6. #6

    Dołączył
    Mar 2015
    Płeć
    Skąd
    Gdynia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    13
    Czy ta manetka ma cos wspolnegoz z esp lub z brakiem mocy w wyzszym zakresie obrotów.
    Co jeszcze moge sprawdzic bo juz sporo kasy wydalem na tych uczciwych mechanikow)))

  7. #7
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    Manetka kompletnie nie ma na to wpływu, ale skoro o niej wspomniałeś to i ja też

    Sprawdź kostkę i okablowanie przy przepływce.
    Te Terrere Terrere terererererere …

  8. #8

    Dołączył
    Mar 2015
    Płeć
    Skąd
    Gdynia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    13
    No wlasnie wszystko jest oki ale dzisiaj rano nie chciala mi zapalic(dlugo krecila)tak jakby cos z paliwem,filtr czy moze pompa paliwa ma takie objawy? i zeby komputer tego nie wykazal?z gory dziekuje

  9. #9

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    Nie pchaj się do aso, bo tylko dużo zapłacisz. Należy zrobić logi - o tym znajdziesz w temacie Vag com. Poza tym poszukaj podobnych tematów na forum. Jeżeli zapala Ci się esp i masz błąd przepływomierza, a wymieniłeś go na nowy ori bosch, to sprawdź wtyczkę, kable. Może jest przerwa. Jeżeli chodzi o gaśnięcie to fakt, może to być pompa paliwa. Ale z doświadczenia radzę - najpierw dobra diagnoza, a później wymiana, bo tak to wydasz fortunę i wymienisz pół auta :P

  10. #10

    Dołączył
    Mar 2015
    Płeć
    Skąd
    Gdynia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    13
    Zauważyłem jeszcze ze jak silnik jest zimny to auto dobrze przyspiesza a jak pare razy pogazuje to znowu zaczyna przerywac na wyzszych obrotach.a to esp sie zapala na postoju jak przygazuje silnikiem.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Juz zrobione! co sie okazalo mialem blow offa ktory powodowal ze sie palila kontrolka esp i swiece wymienilem na platynowe boscha i przerywanie ustapilo.
    Teraz wymieniam gumy na wahaczach tylnego zawieszenia rozrzad itd, czy ktos sie orientuje kiedy sie go wymienia mam 171000km ale widac tak jakby pasek zjechal i widac troche zeby i czy to jest normalne?

  11. #11
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    171 tys i rozrzad wogole nie wymieniany ?
    Using Tapatalk

  12. #12

    Dołączył
    Mar 2015
    Płeć
    Skąd
    Gdynia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    13
    Witam nie wiem kiedy byl wymieniany wlasnie ale widac ze pasek tak jakby zszedl troszke w lewo az widac te zeby i nie wiem czy to normalne?

  13. #13

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    Lepiej nie jeździj autkiem, tylko szybko do serwisu. Wszystko warto mieć zrobione, ale jak rozrząd pójdzie to nie fajne- w TT jest kolizyjny.

  14. #14
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cytat Zamieszczone przez Wilczyca Zobacz posta
    Lepiej nie jeździj autkiem, tylko szybko do serwisu. Wszystko warto mieć zrobione, ale jak rozrząd pójdzie to nie fajne- w TT jest kolizyjny.
    Proszę ,czasem jak czytam Twoje posty mam wrażenie ,że za bardzo się wczuwasz a do końca nie jesteś pewna tego co piszesz. Pasek w 1.8t WE WSZYSTKICH silnikach jest zawsze przesunięty do lewej jak patrzymy z przodu na motor. Ważne aby pasek nie wystawał i był na równo bo właśnie w takiej pozycji on się zawsze ustawia. Także niech kolega jeździ autem i nie zmienia rozrządu tylko i wyłącznie z powodu lekko przesuniętego paska bo na nowym będzie tak samo. Chyba ,że rozrząd jest stary , i ma nalatane już odpowiednią ilość km to wtedy trzeba go zmienić ale przesunięcie paska NIEMA Z TYM NIC WSPÓLNEGO.

  15. #15

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    Oki Paweł Nie wiem co kolega ma na myśli... napisze mu że ok, a za kilka dni się posypie i będzie silnik do remontu. Sam wiesz jak jest z radami na odległość.

Podobne wątki

  1. Przepływomierz (brak tranzystora?)
    Przez PrettyBoy w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 24-03-2015, 00:53
  2. brak mocy -> brak błędu przy diagnostyce...
    Przez Eli25dg w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-06-2013, 10:34
  3. brak mocy
    Przez Wilczyca w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 118
    Ostatni post / autor: 13-09-2012, 18:58
  4. Problem z utrata mocy - przepływomierz
    Przez prooskol w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 18-07-2010, 07:58

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •