Witam wszystkich i proszę o pomoc.

Mam następujący problem:
- wypadający zapłon na pierwszym cylindrze, tylko na wolnych obrotach i tylko na LPG

Pacjent:
Audi A3 8L 1.8T 180KM ARY + LPG (Stag 300+, Hana zielone), 288000 km przebiegu

Błędy VAG:

Stale na LPG:
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -

Co kilkaset kilometrów:
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -

Jednorazowo:
17535 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Rich
P1127 - 35-10 - - - Intermittent

Co zostało sprawdzone:
- szczelność układu dolotowego - jeden wężyk był lekko pęknięty ale już jest OK - nic nie pomogło na wypadanie zapłonu
- świece - przebieg ok 20tys - zamieniane miejscami 1 i 2 oraz przez chwilę na stary komplet a zapłon wypada ciągle na 1 cylindrze
- cewki - zamieniane miejscami 1 i 4 - zapłon wypada ciągle na 1 cylindrze
- przepływomierz - po wypięciu nadal wypadają zapłony na LPG
- wtrysk gazu - gazownik wymienił wtrysk na 1 cylindrze - bez zmian - wymieniał pozostałe oraz kompa i nadal bez zmian
- kompresja - przy okazji wymiany wtrysku gazu - wyszło równo po 11 bar na każdy cylinder

Silnik na benzynie pracuje wzorowo. Zarówno na benzynie jak i na gazie przyśpiesza płynnie i bez problemów.
Przed zmianą wtrysku gazu i uszczelnieniem dolotu kilka razy wystąpił problem po odpaleniu zimnego silnika na Pb - problem z utrzymaniem obrotów przez około pół minuty. Kilka razy nawet zgasł ale po ponownym odpaleniu było OK. Również przed zmianą wtrysku po przygazowaniu do ok 3tys obrotów i 'złapaniu' ich na 1,5 tys czuć było nierówną pracę silnika.
Obecnie problem występuje tylko na biegu jałowym.