Ta wiązka to może też być dobry trop - totalnie o tym zapomniałem, dzięki za podpowiedź.
Poza nieszczelnością w dolocie może dziać się coś jeszcze w wiązce.
Błąd z przepustnicą nie powrócił od skasowania, powrócił ten 1297 - spadek ciśnienia.
Wiem że nieszczelności vagiem nie usunę dlatego pisałem że muszę szukać dalej nieszczelności.