Niskie ciśnienie doładowania

[tivee]

Witam.

Mam problem z ciśnieniem doładowania.
Posiadam ok. 0,65 bara. Mapy mówią, że ciśnienie jakie jest zadane to 1,0 bara.
Mam więc problem gdzie jest te ciśnienie, poczytałem trochę i może być to problem z DV lub złym podłączeniem przewodów, czy ktoś
z dobrych ludzi może mi napisać, etc. czy wszystko jest w porządku u mnie, gdyż jak patrzyłem na inne zdjęcie, ciężko mi do tego dojść.

[FOKEN]

W profilu zaznaczyłeś, że masz 180KM więc nie oczekuj doładowania 1.0bar - chyba, że masz auto po modzie. Po jakich mapach wnioskujesz zadane ciśnienie doładowania w 1.8T??

[tivee]

nie znam się na tym, tyle powiedział mi znajomy po przestudiowaniu tego co zgrał z komputera. Wcale nie oczekuje 1 bara z serii.

[FOKEN]

Bardzo popularnym i jednym z prostszych sposobów jest obserwacja bloków pomiarowych w vagu. Jest tego sporo w innych wątkach. Interfejs nie jest drogi i trudno dostępny, jeśli chcesz uczyć się czegoś o 1.8T to zacznij od prostej diagnostyki i obserwacji wartości rzeczywistych. Powodzenia

[tivee]

tu jest problem mechaniczny, coś nie dostarcza powietrza, i nie wiem co.

[FOKEN]

Powiem tak: to dziwne że masz doładowanie które +/- pasuje do serii ( a może Twój znajomy źle odczytał "mapy"). Jeśli chcesz mieć pewność, że Twój sterownik oczekuje wyższego doładowania to proponuje samemu sprawdzić to w vag-u.

Ten post pewnie i tak zostanie usunięty z tego działu (przeczytaj reguły) ale zanim to się stanie to zrozum, że wiele mądrzej będzie się upewnić jakie doładowanie faktycznie ma być w Twoim dolocie niż rozbierać wszystko i wymieniać nie mając możliwości sprawdzenia efektów.

[tivee]

plus minus to nie połowa wartości.

cała mapa jest zgrzebana, moja porównywana na wykresach z ori.

[FOKEN]

Mam na myśli że 0,65 to +/- seria. Zapodaj Twoją mapę bo sam jestem ciekaw co tam wyczytaliście. Może jest zrobiona niekompletnie (niektóre ograniczniki nie ruszone). Jeśli mapy są ok to wszelkie nieszczelności dolotu - w tym DV byłyby słyszalne gołym uchem, bardziej stawiałbym na zaworek N75 lub WG.

[Pawel-2005]

logi + test szczelnosci i będzie wszystko jasne.
Dywagować ile powinno być można długo a najprościej poprostu to sprawdzić ile jest i ile powinno być

[gregor10]

Zrób logi bo tak nie dojdziesz ładu.

[tivee]

jest 0,32 a powinno być 0,65.

Na zdjęciu ktoś mi zaznaczy co jest co i czy dobrze podłączone ?

Załącznik 7553

[gregor10]

dobrze

[tivee]

A opis, zaznaczyc w kółeczko ladnie jak dla ułoma co gdzie jest, ktoś się pofatyguje? Z góry dziękuję.

[Pawel-2005]

A opis, zaznaczyc w kółeczko ladnie jak dla ułoma co gdzie jest, ktoś się pofatyguje? Z góry dziękuję.

może poczytaj na forum trochę bo tam wszystko jest. Nawet cały topic jak sprawdzić szczelność itp.
A jak nie to zapraszam na wycieczkę do Płońska i pokażę co i jak ale blisko to nie jest:P

[tivee]

Sprawdzilem n75 mechanicznie jak i elektrycznie, powietrze przelatuje prawidlowo, jest szczelny. DV tez jest szczelna, membrana nie przepuszcza.

Jakies inne wskazowki? Dzisiaj będę chcial zobaczyć czy jest napiecie we wtyczce od n75, ale nienwiemnjakiebpowino byc napiecie przytykajac do 1pinu i do masy z samochodu.

A jak to mi nie da zadnego rozwiazania problemu co mogę sprawdzic dalej.