Zamieszczone przez prnit
Zrobiliśmy logi, oprócz dziwnego zachowania między 2-3 tys obrotów auto jedzie tak jak powinno seryjne 225KM, w tym tygodniu wymienię świece i może wyrzuce te cudo czyli blow offa i zobaczymy czy to pomoże, whiskey zostało przekazane tak jak było w wątku
oo to na pewno super będzie jeździć na zaworze atmosferycznym...
Na razie nic nie kombinuje, wymienie świece jutro bo właśnie przyszły, dostałem też info żeby zacząć od dobrego wyczysczenia tych filtrów dużego KN i tego mniejszego co dzisiaj uczyniłem..widać że nikt tego nie czyścił dłuuuuugi czas..jeśli to nie pomoże zawioze auto do kogoś ogarniętego w 1,8T (może do Ciebie).
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Problemem okazały się mega zanieczyszczone te dwa filterki KN, po ich umyciu i natłuszczeniu specjalnym środkiem problemu już prawie nie ma, okazało sie iż przez te filtry turbina miała problem z zasysaniem powietrza co powodowało taką pracę silnika, obecnie temat naprawiony ale i tak będe wyrzucać te stożki bo nic nie dają oprócz tego że auto jest głośniejsze. Powoli auto doprowadzam do porządku, wczoraj wymienone świece, oleje, filtry, uszczelka pod deklem zaworów i inne pierdołki...okazało się też że błąd poduszki to poluzowana kostka pod fotelem pasażera
Odkopuję temat, ale mam podobną prośbę co kolega Prnit.
Czy ktoś z kolegów z Warszawy mógłby "zvagować" mi auto ? Chciałbym wiedzieć co ew. może dolegać samochodowi
Oczywiście opłata ($$) lub inny ekwiwalent (%%) do dogadania
Hej. Mogę pomoc z vag - czytanie błędów. Nie ogarniam logow dynamicznych, niestety. Jak byś miał instrukcje, to możemy powalczyć.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem