Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11

Wątek: Bloki pomiarowe - pompa paliwa

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1

    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Łódzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    150
    Rocznik
    2001
    Kolor
    niebieski
    Posty
    225
    No pewnie ze nie da sie sprawdzic vagiem czy trzyma cisnienie ale z duza prawdopodobnoscia mozna postawic jakas diagnoze na podstawie 002+033, duzo wiecej to powie niz 031 z jakims innym z obrotami wiec nie wiem o co kaman, padlo pytanie byla odpowiedz.

  2. #2

    Dołączył
    May 2014
    Płeć
    Skąd
    Gorzów Wlkp.
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    LY7W
    Posty
    86
    Dzięki za info. Odnośnie sondy to nie wiem...Auto z 99 roku ale w VINie cyferka na rok 2000 wiec modelowo 2000. O pompę pytam, bo mam problem z odpalaniem, taki jak kilku forumowiczów czyli za pierwszym razem pokręci, a za drugim już odpala normalnie, przy czym widać związek między ilością paliwa w baku a występowaniem tej przypadłości.

Podobne wątki

  1. pompa paliwa
    Przez maniek1987 w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 22-03-2016, 11:08
  2. VAG-COM - Bloki pomiarowe.
    Przez Bart227 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 15-08-2014, 20:28
  3. Pompa paliwa
    Przez RoGaS w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 06-04-2014, 13:50
  4. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 02-11-2012, 16:14
  5. Bloki pomiarowe
    Przez ICE w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 05-10-2010, 11:11

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •