Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Wątek: [8j] 2.0tfsi 2007 - słaby v-max, wywala check engine, problem z cisnieniem paliwa

  1. #1

    Dołączył
    Dec 2012
    Płeć
    Skąd
    PZ
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2008
    Kolor
    BLCK
    Posty
    6

    [8j] 2.0tfsi 2007 - słaby v-max, wywala check engine, problem z cisnieniem paliwa

    Przede wszystkim chciałbym przywitać się ze wszystkimi Forumowiczami

    Auto mam już od 2 lat, ale od niedawna mam pewien problem
    Mianowicie przy prędkości maksymalnej 214 km/h ( czy nie za mało?) odcina i po jakimś czasie zapala się kontrolka 'check engine'.

    Na 'komputerze', który robiłem jakiś czas temu wyszedł błąd dotyczący ciśnienia paliwa. Będę bardzo wdzięczny za wszelkie sugestie i pomoc

    Pozdrawiam, Michał !

  2. #2
    Awatar Elor
    Dołączył
    May 2011
    Płeć
    Skąd
    IRL
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    00
    Rocznik
    00
    Kolor
    00
    Posty
    1,356
    Witamy się w innym dziale. Wrzuć tam odpowiedni temat zanim Cię dojadą za brak e-kultury :P

  3. #3

    Dołączył
    Dec 2012
    Płeć
    Skąd
    PZ
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2008
    Kolor
    BLCK
    Posty
    6
    Hehe, zrobione

  4. #4
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    a teraz VCDS do ręki i podaj kody błędów bo trudno z tych fusów wywróżyć

  5. #5
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Układ paliwowy nie zyje. Pewnie wałek również ale to wróżenie z fusów.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  6. #6

    Dołączył
    Dec 2012
    Płeć
    Skąd
    PZ
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2008
    Kolor
    BLCK
    Posty
    6
    Dzięki za pomoc Panowie ! A więc jako że dokopałem się do rejestru, podaje błędy:

    Układ sterowania silnika 2
    P0087 Ciśnienie paliwa w magistrali : za niski

    P0100 Przepływomierz powietrza : zasilanie napięciem

    Teraz powinno być coś więcej wiadomo Jakie mogą być koszta naprawy ?

    Pozdrawiam !

  7. #7
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Przewód doprowadzający paliwo/Ciśnienie w układzie.Przewody,pompa,filtr paliwa

  8. #8

    Dołączył
    Dec 2012
    Płeć
    Skąd
    PZ
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2008
    Kolor
    BLCK
    Posty
    6
    Dzięki wielkie za pomoc !

Podobne wątki

  1. Check Engine po zatankowaniu
    Przez pavvel w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 08-08-2017, 09:03
  2. Check Engine po zatankowaniu
    Przez Raccoon w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 02-09-2014, 07:58
  3. co to jest CHECK ENGINE ?
    Przez BYLO w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 06-09-2009, 06:08
  4. Kontrolka CHECK ENGINE
    Przez Tomek_TT w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 37
    Ostatni post / autor: 22-07-2009, 07:06

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •