Pokaż wyniki od 1 do 15 z 25

Wątek: 1.8T 180KM AUQ - prośba o interpretację logów

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Awatar Garry
    Dołączył
    Jul 2014
    Płeć
    Skąd
    Ostrów Wielkopolski
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2004
    Kolor
    LC9Z
    Posty
    106
    http://vaglog.pl/log_190061.html
    http://przeklej.org/file/wHMI5U/log....13dobrymaf.csv

    Co myślicie o tych logach? Pompa paliwa R32/S3 oryginał nowy z VDO, custom TIP 3" by properfect, stożek Fujita, obudowa mafa 3" z S3 ze wsadem z AUQ.

    Korekty zapłonu spadły dość znacznie, natomiast czas wtrysku .... sami oceńcie... Pomocy....

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Jeszcze zrobiłem takiego loga na szybko:
    003+020
    http://vaglog.pl/log_190339.html

    Czy nie będzie to wina tego, że zastosowałem świece Boscha F5DP0R? One są podobno zimniejsze i lepsze do dużo bardziej pogrzebanych 1.8T. Może to ich wina, że tak cofa?
    Ostatnio edytowane przez Garry ; 18-10-2014 o 17:28

Podobne wątki

  1. Prośba o interpretacje logów
    Przez xmariusz w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 09-05-2015, 19:55
  2. Prośba o interpretację logów
    Przez irekls w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 10-03-2015, 21:08
  3. Prośba o interpretację logów
    Przez Lupin w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 70
    Ostatni post / autor: 29-11-2014, 20:32
  4. Prośba o interpretację logów
    Przez humidorek w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 27-09-2012, 06:28
  5. Prośba o interpretację logów :)
    Przez tkds w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 03-12-2011, 00:01

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •