Co jest potrzebne do tuningu na 300+ KM ?

[maehix]

A tak powaznie? Bo do tunera udaje sie za tydzien a chcialbym juz troche gratów pozamawiac

[gregor10]

Tak na poważnie to Twoj tuner powienien Ci to ogarnąć i doradzić co kupić. Przynajmniej ja zawsze doradzam.

Kup sobie swiece z rs4.

[Wysoczan]

Przeciez koledzy pisali Ci wczesniej, ze musi byc to dobrane konkretnie do danego setupu. Do tunera jedziesz skonsultowac pomysl na auto i ustalic z nim co i jak. Jezeli bedzie Ci to pasowalo, to zbierasz czesci, montujesz i stroisz. W przeciwnym razie szukasz innego tunera i prowadzisz z nim rozmowy. Mozesz tez od razu niezobowiazujaco porozmawiac z roznymi firmami, popytac o oferte, a potem wybrac najlepsza. Troche nie z tej strony sie za to zabierasz. Jeden tuner moze potrzebowac innych swiec, drugi wystroi na seryjnych. Tak samo z turbo - dany tuner niekoniecznie musi chciec stroic to na takiej turbinie, jaka sobie wybierzesz. Wtedy albo zmieniasz tunera, albo turbo.

[bq666]

Cześć
Mam tt 2004 224q i zaczynam zbierać informację na temat tego co będę musiał przerobić aby dojść bezpiecznie do 350 km.
Chce to zrobić kompleksowo za "jednym" zamachem. Padła mi seryjna turbinka więc tak czy owak warto zacząć zabawę.
I dlatego moja prośba abyście pomogli podjąć mądre decyzje.
Zastanawiam się czy zlecić firmie tuningowej, jeśli tak to jakiej ?
Wstępnie dostałem taką ofertę:

Stage 3 (330-350Ps,380-400Nm)
-Wydajniejsza turbosprężarka w technologii TwinScroll
-Kolektor wydechowy pod TwinScroll
-Wydajniejsze wtryskiwacze
-Wydajniejszy intercooler
-Mocne sprzęgło Sachs Performance
-Kute Korbowody
-kompletny układ wydechowy
-oprogramowanie oryginalnego sterownika ECU zoptymalizowane pod katem zastosowanych modyfikacji
wyszła w mojej ocenie dość drogo, info na prv ? Nie wiem czy tu mogę podawać kwoty.
Oferta z CompSport
Nie dostałem jeszcze konkretnych nazw części to też ciężko mi porównać z tym o czym tutaj czytałem.

Czy lepiej samemu pozbierać wszystkie "części" i zawieść do Tunera?
Wiem że na razie piszę jak dziecko we mgle ale nie inaczej się czuje od natłoku informacji.
Np. Program Ecu czy wgranie nowego to to samo co oprogramowanie oryginalnego ?
Czy 350 KM przy 1,8 L to nie morderstwo silnika w 1 rok?
Gdzie mogę sprawdzić jaką mam serię silnika ?
Polecacie tunera z hamownią w małopolsce ?
Dwumas wyrzucać ? Autko ma nie tylko na torze jeździć
Podpinaliście kiedyś nitro ?
Jest sens ruszać wałek rozrządu ?
Czy w liście modyfikacji od CompSport nie brakuje dolotu ?

[gregor10]

Lepiej oddać tunerowi auto i całość niech zamontuje i zestroi, chyba że umiesz i masz mozliwości zamontuj sam , pytanie tylko czy będzie to zrobione zgodnie ze sztuką i się nie rozsypie z powodu np źle poprowadzonej lini olejowej do nowego turbo.

Program ECU to to samo co programowanie oryginalnego.
Serie silnika sprawdzasz na glowicy - jest nabite oznaczenie kodowe, lub też w bagazniku na wlepie.Jeśli masz 2004r i 225km to masz na pewno BAM-a. Ew 180km po chipie na 220km to masz AUQ lub ARY (quattro)

Dwumas na 350km może zostać.

Seryjne wałki obrabiają 350km bez problemu bez żadnych zmian.

Programowanie ecu na 350km MUSI być dokładne i zoptymalizowane pod kątem zastosowanych elementów turbo itp. , Zajmuje to mase czasu a więc nie jest tanie.

Stage 3 na 300-350km licz się z tym że trzeba okolice 20tys zł wydać w zależności od tego gdzie robisz, jak robisz i co zmieniasz.

[DNN]

Cześć
Mam tt 2004 224q i zaczynam zbierać informację na temat tego co będę musiał przerobić aby dojść bezpiecznie do 350 km.
Chce to zrobić kompleksowo za "jednym" zamachem. Padła mi seryjna turbinka więc tak czy owak warto zacząć zabawę.
I dlatego moja prośba abyście pomogli podjąć mądre decyzje.
Zastanawiam się czy zlecić firmie tuningowej, jeśli tak to jakiej ?
Wstępnie dostałem taką ofertę:



Stage 3 (330-350Ps,380-400Nm)
-Wydajniejsza turbosprężarka w technologii TwinScroll
-Kolektor wydechowy pod TwinScroll
-Wydajniejsze wtryskiwacze
-Wydajniejszy intercooler
-Mocne sprzęgło Sachs Performance
-Kute Korbowody
-kompletny układ wydechowy
-oprogramowanie oryginalnego sterownika ECU zoptymalizowane pod katem zastosowanych modyfikacji
wyszła w mojej ocenie dość drogo, info na prv ? Nie wiem czy tu mogę podawać kwoty.
Oferta z CompSport
Nie dostałem jeszcze konkretnych nazw części to też ciężko mi porównać z tym o czym tutaj czytałem.

Czy lepiej samemu pozbierać wszystkie "części" i zawieść do Tunera?
Wiem że na razie piszę jak dziecko we mgle ale nie inaczej się czuje od natłoku informacji.
Np. Program Ecu czy wgranie nowego to to samo co oprogramowanie oryginalnego ?
Czy 350 KM przy 1,8 L to nie morderstwo silnika w 1 rok?
Gdzie mogę sprawdzić jaką mam serię silnika ?
Polecacie tunera z hamownią w małopolsce ?
Dwumas wyrzucać ? Autko ma nie tylko na torze jeździć
Podpinaliście kiedyś nitro ?
Jest sens ruszać wałek rozrządu ?
Czy w liście modyfikacji od CompSport nie brakuje dolotu ?

Podaj cene ,jestem ciekaw jaki to koszt

Poza tym 380-400NM ?? Myslalem ,ze da sie ugrac ponad 400NM ...

[ZUCZEK]

Bardzo ogólnikowa oferta, nie wiemy nawet jaka sprężarka twin scroll do 300hp po co utrudniać sobie życie skoro mamy serię EFR korby do 400nm bym zostawił seryjne jeżeli zachodzi ich wymiana szkoda kasy na 400nm wszystko zależy jeszcze od stanu silnika jeżeli dojdzie remont koszty wzrastają, 300hp nie robi wrażenia na sprawnym 1.8T

[bq666]

Część
Dzięki za informację, na tą chwilę odratowałem turbinkę, więc mam czas żeby się spokojnie pobawić. Wystarczył reset ECU.
gregor10:Silnik seria BAM, czy to jest dobra seria do tuningu ?
DNN: Koszty dokładnie tak jak pisał gregor

gdzie w Małopolsce polecacie sprawdzić silnik na hamowni + chip tuning ?
Przy okazji będę chciał zrobić takie pierdoły, pytanie czy mądrze to układam ?
--- MBC
--- BOV
--- wskaźniki boost, temp oleju, temp. spalin
--- ustawienie biegów, w jednym z wątków tutaj widziałem jak to robić
--- ustawienie przepustnicy
--- chip tuning
--- wywalam plastiki spod maski, coś jeszcze ?
--- N75 i MAP czy ruszać to teraz czy jeszcze odpuścić ?

[gregor10]

Część
Dzięki za informację, na tą chwilę odratowałem turbinkę, więc mam czas żeby się spokojnie pobawić. Wystarczył reset ECU.
gregor10:Silnik seria BAM, czy to jest dobra seria do tuningu ?
DNN: Koszty dokładnie tak jak pisał gregor

gdzie w Małopolsce polecacie sprawdzić silnik na hamowni + chip tuning ?
Przy okazji będę chciał zrobić takie pierdoły, pytanie czy mądrze to układam ?
--- MBC
--- BOV
--- wskaźniki boost, temp oleju, temp. spalin
--- ustawienie biegów, w jednym z wątków tutaj widziałem jak to robić
--- ustawienie przepustnicy
--- chip tuning
--- wywalam plastiki spod maski, coś jeszcze ?
--- N75 i MAP czy ruszać to teraz czy jeszcze odpuścić ?

już Ci mówie co można wykreślić z tej listy - MBC, BOV, MAP

Reszte możesz wymienic, zainstalowac będą przydatne lub niezbędne jak np wymiana N75 który po sofcie jak znam z autopsji niedługo wyzionie ducha. tak samo jak DV , pompa paliwa, przeplywka -MAF.

Seria BAM to bardzo dobra seria do Tuningu , w zasadzie najlepsza jesli chodzi o TTke.

[_kris]

gdzie w Małopolsce polecacie sprawdzić silnik na hamowni + chip tuning ?

Uderz do gregor10, może to nie małopolska, ale ok. 1,5 godzinki i jesteś u niego. Ogarnie Ci auto i będziesz zadowolony

[Wilczyca]

Z Brzeska nawet masz fajna drogę do gregor10 Nikt Ci tak samochodu nie prześwietli i ustawi jak Grzesiek polecam. Byłam kilka dni temu i wlasnie jechałam z okolic Brzeska. Świetna droga jest od Zakliczyna do Gromnika i przez Biecz do Jasła. Doskonała na przetestowania TT.

[bq666]

Ogarnięte. Piątek jade na badania serduszka. Pan doktor Gregor przyjmnie mnie pomimo kolejki

[ksolk]

To do gregora bo co Wy ludzie wypisujecie za dziwactwa!sami nie wiecie co chcecie i jak to z sobą zgrać!

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

To do gregora bo co Wy ludzie wypisujecie za dziwactwa!sami nie wiecie co chcecie i jak to z sobą zgrać!

a ja Wam powiem co do tego majsterkowania potrzebne!WIEDZA!a z forum auta nie złożysz w blaszaku za 5 zł

[molendez]

To do gregora bo co Wy ludzie wypisujecie za dziwactwa!sami nie wiecie co chcecie i jak to z sobą zgrać!

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -


a ja Wam powiem co do tego majsterkowania potrzebne!WIEDZA!a z forum auta nie złożysz w blaszaku za 5 zł

No ??? Co autor ma na mysli ???

[oOkillerjezOo]

Witam wszystkich
Tematów tego typu było pełno ale wybrałem ten i myślę że nie narobię bajzlu tym postem
Mimo że nie chcę mocy 300+.Ze swojej 180 mam zamiar zrobić tak z 250. Pytanie jest do osób Które znają temat, jakie turbo kupić, nie jakieś bigturbo, itp tylko takie które wyciągnie moc w granicach 250 bez jakiś wielkich przeróbek i oczywiście cena w granicy K04. Jak wspomniałem mam 180 i żeby nikt się nie denerwował wypiszę co potrzebuję, czego jestem świadomy że muszę dokupić. Proszę o radę jakie turbo wybrać gdzie kupić i czego mi jeszcze brakuje.... A może to od 225 wystarczy...

- oczywiście stosowny program pod wszystko
- DP z 225
- wtryski z 225
- kolektor wydechowy z 225
- przepływka z 225

FMIC już mam, TIP, stożek także. Jeśli by Ktoś o to pytał